中國市場成為不少車企的賺錢利器，重要意義不言而喻，像大眾、奧迪、保時捷、奔馳、捷豹路虎、沃爾沃等品牌，中國已是其全球最大單一市場，因此在巨大消費潛力下，多個品牌均宣布擴大中國市場業務的未來戰略。12月4日，豐田汽車正式宣布新的組織架構，中國地區業務單獨拆分，獨立經營，中國市場地位在豐田汽車的戰略規劃中再次升級。

豐田汽車此次全球架構的調整，除新的高管任命，成立生產工程開發中心外，最重要的就是中國業務獨立出來。豐田汽車官方宣布，自2020年1月1日起，豐田將亞洲地區將拆分為“中國業務”和“亞洲業務”，兩大業務單獨存在。該公司稱，“由于中國市場和其他亞洲市場的重要性，中國和亞洲地區被分開。”該舉措能使每個業務和區域的領導人實施基于快速決策的必要戰略，加強和加速執行能力。

豐田社長豐田章男曾表示，中國是豐田汽車在全球范圍內最重要的市場。從銷量上來看，中國地區是豐田第三大市場，僅次于美國和日本。今年1-10月，豐田汽車在全球范圍內累計銷售汽車804.7萬輛，同比增長1.6%，其中在中國市場銷量達到131萬輛，同比增長7.2%，有望完成160萬輛的目標。

2019年4月，豐田中國執行副總裁董長征提出，豐田旨在有一天使中國區業績超過其美國區，同時有計劃率先為當地市場開發汽車。

種種跡象表明，豐田汽車已有將重心轉移至中國市場的苗頭。

豐田正在進一步加強在中國市場的生產布局。豐田擬在2020年把在華的汽車產能提高一倍。豐田對此采取的主要措施和計劃是：通過擴建廠房，分別擴大與中國的合資公司一汽豐田的天津工廠、廣汽豐田的廣州工廠以及四川一汽豐田成都工廠的產能，屆時在華總產能達到每年200萬輛。

在電動化上，豐田計劃2025年前在中國推出10款純電動車型。而今年11月，豐田還與比亞迪就成立純電動車研發公司簽訂了合資協議，合資公司將于2020年正式成立，雙方共同開展純電動車及車輛所用平臺、零件設計及研發等相關業務。

除此之外，今年9月豐田章男來到中國，分別與合資伙伴一汽集團、廣汽集團簽訂深化合作的協議，進一步深化開展涵蓋新能源車、節能車及智能網聯領域的技術合作，具體包括燃料電池技術、混合動力技術、電動車型等的合作。

豐田升級中國市場的地位，使得中國業務能力得以提升，或許未來將有更多的本土化產品出現。