一度讓大眾集團名譽掃地的“排放門”事件，至今仍繼續發酵，大量來自車主的集體訴訟案接踵而來，大眾為此付出的代價遠沒有結束。據外媒報道，英國有將近10萬名車主向大眾汽車集團發起了集體訴訟，要求該集團為“排放作弊”和“誤導消費者”承擔責任。

大眾排放作弊丑聞自2015年被揭發，大眾承認對部分柴油發動機的軟件進行了控制，使其僅在監管測試期間運行，在正常駕駛期間關閉，從而逃避排放超標檢測。四年時間來，大眾陷入多起訴訟案，相關高管被起訴監禁，至今大眾因排放門而造成的損失高達300億歐元（約合人民幣2348億元），相關損失及賠償仍繼續進行。

根據大眾此前表示，全國范圍內約有1100萬車輛安裝了柴油排放測試作弊軟件，其中英國地區有120萬輛。

由于法律規避的原因，大眾在歐洲地區仍堅稱未違反任何法律。針對英國數萬名車主的集體訴訟，英國高等法院預計將會舉行一次為期兩周的聽證會，大眾在一份聲明中表示：“大眾集團在倫敦高等法院將繼續堅定地捍衛自己的立場。大眾依然認為，提出索賠的車主并未受到任何損失，受案件影響的車輛也并未使用被法律禁止的減效裝置。在責任歸屬或損失方面，聽證會將不會產生任何影響。”

訴訟的車主們認為，大眾集團不僅制造了有史以來最大的排放丑聞，還花費了數百萬英鎊的律師費來逃避消費者提出的合理賠償，“目前越來越多的道路已經開始對排放超標的柴油車限行，這無疑會使排放門的車主蒙受損失。”

除此之外，大眾還遭遇其他國家車主們的集團訴訟。2019年9月，德國一消費者組織向法院提交訴狀，要求大眾支付經濟賠償。德國大眾集團律師對此稱，“直到現在，仍然有成千上萬的客戶駕駛著大眾汽車。我們相信大眾汽車沒有造成任何損害，因此這個訴訟是沒有任何理由的。”

較早之前，大眾集團與澳大利亞車主就大眾汽車“排放門”達成和解協議。大眾要向每名受影響的車主作出賠償，預計總賠償金額最高達1.27億澳元，約合6.16億元人民幣。此前，大眾集團已與美國、加拿大的車主達成高達數十億美元的和解協議。

在美國，大眾同意支付250億美元，從而平息來自車主、環保監管機構、各州和經銷商的投訴，同時在美國對50萬輛汽車進行了回購。但是在歐洲，大眾只是提供了一次軟件升級，該公司堅稱他們并未違反法律。