在日內瓦車展開幕前夕，大眾汽車集團宣布至2022年，集團將投入超過340億歐元用于打造電動汽車、自動駕駛、數字化網絡以及全新的移動出行服務，讓城市移動出行變得更加高效、環保、人性化。此外，在今年大眾汽車集團將推出11款全新新能源車型。[詳情]
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SWM斯威作為國內最引人矚目的新勢力汽車品牌之一，近日可謂是動作頻頻頗受關注，在2月28日簽約冠名重慶足球隊。3月6日，SWM斯威汽車又來到意大利駐華大使館文化處，為我們帶來一場關于SWM斯威G01與“騎士之魂”的精彩對話。[詳情]
資訊作為全國人大代表及政協委員的車企大佬們，在本屆兩會都發表了哪些重要建言？[詳情]
評論國務院總理作政府工作報告。此次政府工作報告涵蓋“新能源汽車”、“國企改革”、“進口汽車關稅”、“二手車”、“中國制造2025”等與汽車產業息息相關的政策信息，對于2018年汽車行業發展將產生重要影響。[詳情]
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3月5日，全國人大代表、上海汽車集團股份有限公司黨委書記、董事長陳虹在接受采訪時表示，電動化、智能互聯化、共享化以及國際化是中國汽車產業未來的發展方向。其中，互聯網與汽車工業的融合最為關鍵。 [詳情]
資訊2018年全國兩會，作為首次當選全國人大代表的奇瑞汽車董事長尹同躍，就中國汽車企業走出去、海外自貿協定降低關稅、峰谷用電鼓勵電動車、商用車電動化及做強中國品牌，五個方面提出建議。[詳情]
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十三屆全國人大一次會議5日上午9時在人民大會堂開幕，聽取國務院總理李克強關于政府工作的報告，審查國務院關于2017年國民經濟和社會發展計劃執行情況與2018年國民經濟和社會發展計劃草案的報告，審查國務院關于2017年中央和地方預算執行情況與2018年中央和地方預算草案的報告，聽取全國人大常委會關于憲法修正案草案的說明。[詳情]
資訊十三屆全國人大一次會議5日上午9時在人民大會堂開幕，聽取國務院總理李克強關于政府工作的報告，審查國務院關于2017年國民經濟和社會發展計劃執行情況與2018年國民經濟和社會發展計劃草案的報告。[詳情]
資訊“中國汽車工業已經進入到一個電動化轉型的新時代。當前充電樁建設和服務卻未能跟上新能源汽車的發展節奏。”全國政協委員北汽集團黨委書記、董事長徐和誼在全國政協第十三屆一次會議提案《加快基礎充電設施建設 助力綠色出行》。[詳情]
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第十三屆全國人大一次會議將于3月5日在北京隆重開幕。第十三屆全國人大代表、長城汽車總裁王鳳英就新能源汽車產業發展的焦點問題，提出了《關于完善新能源相關法規 促進新能源汽車產業健康快速發展的建議》。[詳情]
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3月4日，全國人大代表、浙江天能集團董事長張天任在接受相關媒體采訪時候表示。“非法回收模式回收的廢舊鉛蓄電池量占產生總量的80%，長期占據回收市場主導，導致合法正規的回收企業生存空間越發狹小，形成了‘劣幣驅逐良幣’的局面。”[詳情]
資訊近日，備受關注的東風本田CR-V“機油門”事件又有了新進展，東風本田官方已經正式發布聲明停售CR-V。與此同時，在3月1日，國家質檢總局執法督查司也就此事件約談了東風本田汽車有限公司。[詳情]
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中國汽車新聞網訊 3月1日，PSA集團經營管理委員會主席唐唯實表示：“標致、雪鐵龍以及DS品牌的出色成績讓我們連續第四年取得了顯著進步，充分證明了我們實現盈利性可持續發展的實力。[詳情]
資訊集團 2018-03-04 09:28
3月2日，上海汽車集團股份有限公司（以下簡稱上汽集團）與英飛凌科技股份公司（以下簡稱英飛凌）以51：49股比合資成立的上汽英飛凌汽車功率半導體（上海）有限公司正式開業。[詳情]
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“兩會”時間即將開啟，首度當選全國人大代表的奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍，高度關注“一帶一路”和中國品牌建設。在他帶來的多條人大代表建議中，就有《關于加強“一帶一路”倡議中“基金與產業”、“政府與企業”融合推進的建議》和《關于重視并加強中國品牌建設的建議》。[詳情]
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3月2日，東風本田官方正式聲明，對全新一代CR-V 1.5L渦輪增壓車型進行暫停銷售的處理。[詳情]
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全國人大代表、浙江吉利控股集團董事長李書福就網約車發展和新能源汽車發展戰略進行深入調研，將提交《凈化網約車行業發展空間促平臺提升內功》、《“液態陽光經濟”推進甲醇汽車市場化》建議。[詳情]
資訊日前，中國汽車新聞網訊從福特汽車和江鈴汽車等多方渠道獲得內部消息，江鈴汽車旗下馭勝S330將被調整到福特車型體系中，不再掛馭勝logo而是改掛福特logo。并在“改頭換面”之后以福特品牌旗下車型的身份，正式在福特三方并網后的全新渠道中銷售。[詳情]
資訊一直以來，汽車工業都是國家經濟的支柱產業。那么參與本屆“兩會”的汽車企業“大佬”們，又將如何為國計民生、行業發展建言獻策呢，我們值得期待![詳情]
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東風本田市場品質科通知，東風本田2018款CR-V，全部停售。東本終于開始正視這件事兒了？[詳情]
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