中國汽車新聞網訊 隨著中國汽車工業的進步，以及全球汽車市場一體化的加深。中國自主車企在與世界先進車企縮小差距的同時，在發展過程中也遇到一系列的問題有待解決。一直以來，汽車工業都是國家經濟的支柱性產業。在2018年兩會上，諸多汽車業人士成為全國政協委員和人大代表，并為我國汽車產業發展提出了建言。

作為全國人大代表及政協委員的車企大佬們，在本屆兩會都發表了哪些重要建言？“汽扯君”幫大家總結了以下內容：

汽車行業的第十三屆全國人大代表

李書福：網約車規范化，推甲醇汽車市場化

針對網約車在發展及運營的過程中，出現的一系列亂象和問題。李書福建議：從全國政策層面明確一人、一車、一平臺，即一名持有網約車駕駛員證的司機，只能使用一臺合格的車在一家持證平臺登記注冊，開展營運。同時，出臺相應完善的法律法規，讓規范平臺迅速發展，解決百姓出行安全的問題。

針對甲醇車方面，李書福建議盡快推動甲醇汽車的市場化運行。李書福認為甲醇汽車的研發、示范、試點，已經歷經了36年，大量實驗和試點證明了甲醇汽車的安全性、經濟性、動力性、可靠性和環保性。結合當前我國的能源和市場情況，建議在甲醇替代方面跨出實質性的一步，開放甲醇汽車市場，盡快推動市場化運行。

王鳳英：完善新能源法規，促產業健康發展

針對我國新能源汽車產業現狀和發展所遇到的問題。王鳳英表示，破除新能源汽車地方保護及地方政策，做到全國統一政策是全面推廣新能源汽車發展的最大阻礙。同時，地區政府對于本地新能源車企的特殊優待政策，是阻礙其他車企發展的一大因素。此外，新能源汽車充電基礎設施及充電運營的統一，有利于消費者在使用新能源汽車時更加便利。

為此，王鳳英呼吁，在新能源汽車產業正在從政策驅動向政策與市場雙輪驅動的關鍵時期，我國需要構建公平競爭與標準統一的市場環境。

陳虹：加快互聯網+汽車產業轉型進程

中國汽車工業在全球范圍，并不算太先進。而近年來汽車新能源化，為我國汽車工業實現彎道超車提供了新機遇。此外，隨著中國互聯網行業的迅速發展，汽車智聯化、共享化以及國際化成為我國汽車產業未來的發展方向。

陳虹表示，互聯網造車的熱潮，說明了汽車產業進入一個創新的風口期，汽車行業也將其看作是創新與轉型的新機遇。因此，互聯網與汽車工業的融合是最為關鍵之處。

尹同躍：推動中國汽車走出去

在本屆人大代表大會上，奇瑞汽車董事長尹同躍，就中國汽車走出去以及強化系能源汽車推廣兩方面，提出了五項建議。

尹同躍提出五項建議：關于“一帶一路”倡議中“基金和產業”、“政府與企業”融合推進的建議；關于重視并加強中國品牌建設的建議；關于加速推動商用車電動化的若干建議；關于“調節峰谷用電政策，引導新能源汽車夜間儲備電能，減少碳排放”的建議；關于加快我國與各國簽訂自由貿易協定進程以降低汽車出口關稅的建議。

朱華榮：提升中國品牌形象，關注智能網聯

近年來，隨著自主品牌產品力的提升，品牌突破向上也是有目共睹的。朱華榮認為，汽車品牌是國家品牌的重要支撐，因此提升品牌形象非常重要。

汽車智能網聯化，是中國車企品牌對合資車企實現彎道超車的重要關鍵。朱華榮認為，當下智能網聯汽車發展已經到了需要統籌管理、需要加快立法的新階段。對此，朱華榮建議：“首先，改革現有管理機制，加強智能網聯汽車的統籌管理；其次，加快建立和完善自動駕駛相關法規、標準落地。”

曾慶洪：完善新能源汽車產業相關政策

近年來，隨著政策對新能源汽車產業大力支持，我國新能源汽車產業迎來飛速發展時期。但是，從目前產業情況來看，我國新能源汽車發展仍面臨一些瓶頸和問題，需要引起重視并完善產業發展相關政策。曾慶洪認為，完善法規政策體系，促進產業發展；攻克動力電池瓶頸，培育競爭優勢；加強充電設施建設，改善用戶體驗；賦予停車通行優待，增強消費認同等四個方面是解決問題的關鍵所在。

此外，關于在國內長期受關注的自動駕駛汽車方面，曾慶洪也提出了相關建議。曾慶洪表示，通過授權試點，為自動駕駛汽車發展創設法制空間；加快制定自動駕駛汽車測試專項法規；加大調研力度，建立權責統一的自動駕駛汽車管理法規。

汽車行業的第十三屆全國政協委員

徐和誼：加快電動汽車基礎充電設施建設

當下新能源汽車推廣所遇到的問題，除了地方政策保護之外，最大的問題就是新能源汽車基礎充電設施。徐和誼表示，目前充電基礎設施存在場地難、擴容難、協調難、管理難等四大問題。

因此，推廣和普及新能源汽車，必須優先解決新能源汽車充電的后顧之憂，只有讓加電比加油更方便，才能促使新能源汽車科學健康發展。

景柱：將9月25日設立為中國企業家日

景柱認為，中國改革開放40年來，中國之所以能取得舉世矚目的經濟成就，一是因為改革開放的偉大國策；二是因為中華大地誕生了中國企業家群體和中國企業家精神。

為提升中國企業家的社會價值地位，更好地解放更多的社會創新力和人的創造力。景柱認為，通過將9月25日設立為“中國企業家日”，從而激發企業家的創新活力，讓企業家成為中國經濟活動的重要主體。

從汽扯君的總結的內容來看，汽車行業兩會代表、委員的提案和建議主要聚焦在圍繞汽車產業領域發展方面，鼓勵推動技術與市場結合、建立平臺形成良性循環發展將是未來中國汽車工業的主旋律。