3月2日，東風本田官方正式聲明，對全新一代CR-V 1.5L渦輪增壓車型進行暫停銷售的處理。[詳情]
資訊
全國人大代表、浙江吉利控股集團董事長李書福就網約車發展和新能源汽車發展戰略進行深入調研，將提交《凈化網約車行業發展空間促平臺提升內功》、《“液態陽光經濟”推進甲醇汽車市場化》建議。[詳情]
資訊日前，中國汽車新聞網訊從福特汽車和江鈴汽車等多方渠道獲得內部消息，江鈴汽車旗下馭勝S330將被調整到福特車型體系中，不再掛馭勝logo而是改掛福特logo。并在“改頭換面”之后以福特品牌旗下車型的身份，正式在福特三方并網后的全新渠道中銷售。[詳情]
資訊一直以來，汽車工業都是國家經濟的支柱產業。那么參與本屆“兩會”的汽車企業“大佬”們，又將如何為國計民生、行業發展建言獻策呢，我們值得期待![詳情]
評論
東風本田市場品質科通知，東風本田2018款CR-V，全部停售。東本終于開始正視這件事兒了？[詳情]
資訊
3月1日，在《上海市智能網聯汽車道路測試管理辦法（試行）》新聞發布會上，上海汽車集團股份有限公司（以下簡稱上汽集團）被授予國內第一張智能網聯汽車道路測試用牌照。[詳情]
資訊今日（3月1日），福特汽車公司集團副總裁、亞太區總裁、福特汽車（中國）有限公司董事會主席兼首席執行官傅禮德將與長安汽車董事長張寶林會面，雙方將就福特在華發展再次進行磋商。其中將重點商討福特中國、長安福特以及江鈴福特三方并網銷售的相關事宜。[詳情]
資訊
2月28日，重慶斯威足球隊冠名簽約暨新賽季出征儀式在重慶悅來國際會議中心隆重舉行，SWM斯威汽車成為重慶足球隊的冠名贊助商，新賽季球隊將以“重慶斯威足球隊”簡稱“重慶斯威”為新隊名征戰中超，同時推出重慶斯威足球隊定制版SWM斯威X7。[詳情]
資訊
上市一周年，在好玩方面更進一步的2018款名爵ZS即將在3月7日“閃亮”登場。[詳情]
資訊
2018年2月24日北京市科委、市經濟信息化委、市財政局、市城市管理委以及市交通委，聯合發布“北京市推廣應用新能源汽車管理辦法”，并于2018年1月1日實施，有效期至2020年12月31日。[詳情]
資訊
10年前有一家海外背景的研究機構預測，中國汽車工業未來的希望在民營汽車企業，比如比亞迪、長城、吉利等。[詳情]
評論
東風本田“機油”事件可謂是近三個月內最受關注的事件，從發現機油液位升高到車主投訴，以及最后許多車主要求4S店進行退車，事件的問題一直爭議不斷。在此期間，全國多個地區開始自行組織維權，并聯合進行投訴。[詳情]
評論
全國人口9千萬，全國摩托車保有量超1億，重視什么概念？[詳情]
評論
中國汽車新聞網訊 2月26日，長安奔奔EV260正式上市，此次共推出3款車型，官方售價區間12.38-13.58萬元，照目前的新能源汽車購買政策，補貼后售7.28-8.48萬元。新車作為EV200的升級版，配置和動力以及續航都有所提升，其續航里程達到了260km。外觀方面，新車基本沿用老款車型的整體造型，包括全新的15英寸藍色前格柵、花瓣式的藍色輪圈等都十分動感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為3...[詳情]
資訊
車企贊助這種被廣大老百姓喜愛的綜藝或者紀錄片并不是什么新鮮事，甚至這已經是現在娛樂化營銷的慣用手段了。而且一般從車企贊助的節目來看，就能大概知曉出這個車企想傳達給消費者的品牌文化。[詳情]
評論
2月24日，吉利董事長李書福順利買下戴姆勒9.69%的股權（目前市值將近90億美元），成為戴姆勒最大的股東，擁有逾1.036億股的投票權。[詳情]
評論在吉利宣布成為戴姆勒最大股東一天之后，北京汽車股份有限公司在2月25日晚發布投資者關系自愿性公告，公布了其與戴姆勒最新的合作投資計劃。相比于2017年7月簽署的協議，雙方的投資將由此前的50億元人民幣提升到119億元人民幣（約合歐元15億元）。[詳情]
資訊戴姆勒 2018-02-26 08:33
2018年2月24日，對于吉利集團來說可謂是雙喜臨門！拿下戴姆勒，進軍保險業，挺胸昂首向國際化市場發起總攻的時機或許已經到了。[詳情]
資訊
2月24日，吉利集團有限公司（由李書福擁有、浙江吉利控股集團有限公司管理）在今日宣布，已通過旗下海外企業主體收購戴姆勒股份公司（以下簡稱“戴姆勒”）9.69%具有表決權的股份。目前該交易尚需通過中國監管機構審批。[詳情]
資訊
就在長城確認將與寶馬組建合資公司國產MINI電動車之時，汽車圈再迎重磅消息。據外媒報道，戴姆勒證實了吉利控股集團董事長李書福持有其9.69%的股份，按當前市價計算這筆股份的總價值為90億美元左右，這也讓李書福成為戴姆勒最大的單一股東。[詳情]
資訊
京公網安備 11010502053454號