為了給北漂們一個溫暖的2018，感受到北京的是熱情而非絕望。對此，2月2日，華晨中華在北京全面啟動了“中華大團圓 華晨中華V6百城送愛回家”大型公益活動。[詳情]
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2月2日，“2018中國新能源動力電池暨儲能產業大會”新聞發布會在北京舉行。發布會除了介紹即將召開的“2018中國新能源動力電池暨儲能產業大會”籌備情況及亮點，還邀請有關行業專家對動力電池產業發展趨勢進行展望。[詳情]
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廣汽集團1月產銷數據出爐，實現開門紅，整車產銷分別為18.64萬輛和21.01萬輛，同比分別增長27.42%和25.11%。[詳情]
資訊最新數據顯示，在剛剛過去的1月份，一汽-大眾終端銷量達到192,896輛（包含奧迪進口車），同比增長24%。其中，大眾品牌銷售新車132,208輛，同比增長9.7%，再創新高；奧迪品牌銷售新車60,688輛（包含奧迪進口車），同比增長73.3%，突破歷史同期銷量紀錄。[詳情]
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2月1日，由新浪汽車，微博汽車主辦的“破億行動-新浪年度車2018頒獎盛典”，由新浪汽車、微公益、微博汽車聯合主辦的大愛燃擎-2017汽車公益之夜在北京柏悅酒店盛大舉行，新浪首席運營官兼總裁杜紅、微博CEO王高飛攜手國內主流車企高管精英、頂級學者專家，年度公益明星等重量級嘉賓共同出席這一盛會。[詳情]
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德國當地時間2月1日，戴姆勒集團年度業績溝通會在斯圖加特奔馳中心召開。年會上不僅對2017的銷售業績和營收情況作了深入的報告和分析，同時對2018年的產品和資金投入等做了明確的規劃。[詳情]
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德國當地時間2月1日，戴姆勒集團年度業績溝通會在斯圖加特奔馳中心召開，除了發布非常亮眼的業績之外，還在現場發布了今年及未來的新車規劃，計劃將在今年推出12款新車，全新一代A級領銜首發。 [詳情]
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德國當地時間2月1日，戴姆勒集團年度業績溝通會在斯圖加特奔馳中心召開，總體來看，2017年戴姆勒集團銷量、營業額和利潤均創歷史新高。[詳情]
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近日，華泰汽車與中國郵政實現強強聯手，就“華泰汽車依托郵政平臺深入廣大農村市場”達成全面戰略合作，借助中國郵政遍布全國城鄉各地的郵政網點，華泰汽車營銷得以進鎮入村，直接面對千家萬戶。[詳情]
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1月30日，華晨寶馬汽車有限公司在沈陽新大東工廠慶祝第200萬輛國產BMW下線。此次下線的第200萬輛——全新BMW 5系插電式混合動力作為新能源車型，更是華晨寶馬在未來出行領域雄厚實力的有力證明。[詳情]
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2月1日，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司發布官方人事變更聲明，根據北京汽車股份有限公司派駐干部內部輪崗的管理規定，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司（以下簡稱“奔馳銷售公司”）原高級執行副總裁李宏鵬已任滿五年，于2018年2月1日調回北汽集團接受新的任命。同時，原奔馳銷售公司銷售管理總監張焱接任高級執行副總裁一職。[詳情]
資訊人事調整 2018-02-01 13:08
2月1日，PSA集團中國及東南亞區對外發布消息，即日起，高愷霖（Carlos GOMES）正式接替馬德寧（Denis MARTIN）出任PSA集團中國及東南亞區域總裁一職。[詳情]
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在剛剛步入2018年的1月，納智捷發布全新品牌戰略，從品牌形象、產品結構、價值生態等方面做出全面的創新與變革，從而開啟納智捷的新歷史篇章。[詳情]
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1月31日，東風裕隆納智捷在北京發布了最新的品牌產品戰略規劃。在發布會上東風裕隆總經理吳新發表示，將堅持把納智捷打造成智慧兼顧互聯與節能的品牌，打造成更貼心更懂消費者的品牌。[詳情]
資訊品牌戰略 2018-01-31 17:29
隨著三菱汽車公布去年的銷量，“新的聯盟”—雷諾-日產-三菱聯盟（以下簡稱“聯盟”）在2017年的整體銷量塵埃落定，共計銷售1061萬輛，成為全球汽車銷量冠軍的有力競爭者。[詳情]
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僅用十年時間，就從一位普通工程師升任至美國四大汽車安全系統供應商之一——KSS的最高管理者職務，頗具傳奇色彩的羅冠宏再次霸屏。如同他去年“從天而降”被任命為福特汽車（中國）有限公司董事會主席兼首席執行官一樣，毫無征兆的，1月29日，福特中國正式宣布，羅冠宏因“個人原因”正式向公司提出辭職，并立即生效。[詳情]
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在剛剛過去的2017年，中國汽車市場產銷量再次站上了2800萬輛的歷史新階梯。中國汽車產業在智能化、電動化、網聯化、自動化趨勢之下急劇變革，從中國品牌強勢向上到“雙積分政策”指引新途、再到傳統車企加速轉型等等，3000萬產銷規模下的新格局呼之欲出。[詳情]
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1月30日， “2018愛奇藝·汽車大數據營銷盛典”在北京怡亨酒店隆重舉辦，愛奇藝首席內容官王曉暉、愛奇藝高級副總裁耿聃皓、愛奇藝銷售副總裁吳剛、愛奇藝市場副總裁陳宏嘉、愛奇藝數據研究院院長葛承志、愛奇藝總編輯高瑾，以及來自全國的百余位互聯網大咖、汽車行業專家、車企領導以及眾多主流媒體代表親臨現場，一起見證各大獎項榮耀加冕，共探汽車營銷未來趨勢。[詳情]
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新能源汽車領域從不缺少新聞，不僅有老牌車企宣布新能源產品規劃，電氣化戰略，還有新晉造車勢力的概念車發布、尋找代工廠等新聞。[詳情]
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