為汽車行業提供艙內計算機視覺人工智能解決方案的領先供應商Eyesight Technologies宣布，公司名稱已經更改為Cipia。憑借Cipia獨特的市場地位，該公司針對未來的高級駕駛員監控系統(DMS)，以及正在興起的乘員監控系統(OMS)市場，選擇了一個新名稱，從而支持其對未來汽車體驗的愿景，即通過了解駕駛員和乘客的行為以及活動，推出人工智能解決方案，從而提升安全和汽車整體體驗。（圖片來源...[詳情]
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近日有消息稱，長城汽車計劃成立一個全新的高端智能電動汽車品牌，內部代號為SL項目，該品牌定位或高于長城現有車型。對此，長城汽車方面有高層回應稱：大潮將至，我輩當躬身入局！默認了這一項目正在推進中。汽車行業正在發生快速變革，智能化、電動化成為主流趨勢，各個車企也在對此積極布局。為了徹底迎接這個變革，成立一個全新的、高端的智能電動品牌成為了多個車企的選擇，例如東風的嵐圖、上汽聯合阿里推出智己汽車，長安...[詳情]
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據德國媒體報道，當地環保組織NABU和Grüne Liga向法蘭克福行政法庭控訴特斯拉，稱其為開墾超級工廠用地而大量伐木，破壞了生態環境。接到控訴后，法庭迅速出手，叫停了特斯拉德國超級工廠相關建設事宜。據悉，特斯拉德國超級工廠的選址位于一個自然保護區內，此前當地環保部門已經為特斯拉頒發過伐木許可，允許其砍伐所在地內82.8公頃的森林。不過當地居民和環保人士仍然認為特斯拉的相關行為會破壞生...[詳情]
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日前，我們從廣州市白云區政府官網獲悉，華為技術有限公司以3.39億元成功競得白云區華僑糖廠地塊。據悉，華為未來或將在此處修建廣州研發中心，用于智能汽車、云計算及物聯網等技術領域的研發。[詳情]
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中國汽車新聞網12月10日訊 近日，工信部公示了申報第339批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，申報新能源汽車產品的共有102戶企業的217個型號，其中純電動產品共86戶企業168個型號、插電式混合動力產品共14戶企業22個型號、燃料電池產品共16戶企業27個型號。在本批次申報的純電動乘用車中，沒有全新車型，均為老款車型的再次申報車型，51款乘用車中，21款搭載的是磷酸鐵鋰電池，占比41%，磷酸...[詳情]
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在上月底閉幕的廣州車展上，增加“威尼斯藍”新車色的2021款奧德賽銳·混動正式亮相，帶來更多年輕化基因，成為車展閃亮的焦點。自從2002由廣汽本田引入國內生產后，奧德賽已歷經四代，憑借著在設計上、功能性和駕乘感等方面不斷升級，一直處于高端MPV品質前沿，在國內已收獲超過60萬用戶。[詳情]
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本周一（12月7日），有著自主三強之稱的吉利、長城、長安同時曬出了11月的銷量喜報。數據顯示，11月，吉利、長城、長安乘用車的銷量分別為150517輛、145240輛、113885輛；1-11月，吉利、長城的累計銷量分別為1166015輛、961489輛。長安汽車雖然沒有公布其前11個的銷量數據，但根據乘聯會上個月公布的1-10月銷量榜單來推算，長安品牌乘用車今年1-11月的累計銷量將近90萬輛。...[詳情]
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百度Apollo以怒刷一波存在感結束2020年的歲末年尾。12月8日，在第二屆百度Apollo生態大會上，百度Apollo公布了其在自動駕駛、智能交通、智能車聯三大開放平臺的技術研發細節及未來的線下落地應用規劃。而就在前一天，百度Apollo宣布獲得由北京市自動駕駛測試管理聯席工作小組頒發的首批5張無人化路測（第一階段）通知書，這也是北京市首次允許測試主體在開放道路進行無人化自動駕駛測試。從201...[詳情]
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隨著《節能與新能源汽車技術路線圖（2.0版）》（以下簡稱2.0版技術路線圖）的正式發布，我國汽車產業開啟了全面轉型電動化之路。2.0版技術路線圖指出，到2035年，我國節能汽車與新能源汽車年銷量將各占一半，傳統能源動力乘用車將全部轉為混合動力，從而實現汽車產業的全面電動化轉型。全面轉型電動化路徑下，我國汽車動力總成產業無疑面臨諸多挑戰。眼下來看，受制于安全、續航、成本、壽命以及基礎設施等多重瓶頸，...[詳情]
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小鵬汽車擬增發4000萬ADS（美國存托股份）。據彭博社援引小鵬汽車知情人士消息，小鵬汽車計劃以每股45美元的價格發行ADS。數據來自東方財富網美東時間12月8日，小鵬汽車收盤價為48.3美元 股，微漲0.81%，總市值約為345.31億美元。小鵬汽車ADS發行價格45美元較其股價折讓6.83%。招銀國際研究部白毅陽表示，小鵬汽車ADS發行價略低于股價屬于正常操作，他指出市場化定價一般都會有小幅度...[詳情]
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在11月，工信部公布在對乘用車、客車、專用車等3個類別的新能源汽車產品監督檢查中，共有25家企業的27個車型存在生產一致性問題。日前，工信部對這些違規企業做出了處理，涉及車型包含眾泰云100（JNJ7000EVX25）、BEIJING-EU5（BJ7000C5D3-BEV）、東風日產軒逸·純電（DFL7000NAH1BEV）、廣汽三菱祺智PHEV（GMC6450BCHEV）、廣汽傳祺...[詳情]
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日本東京都知事小池百合子8日在東京都議會上表示，東京目前正在考慮在2030年禁止銷售由內燃機驅動的汽車。在此前的數次議會討論中，禁售帶有內燃機汽車的時間節點為2035年。之所以要推行此類略顯激進的禁售政策，主要是考慮到減少溫室氣體的排放，以及配合日本政府曾提出的在2050年努力實現碳中和的目標。小池百合子在會上明確提到，我們希望在2030年時在東京都范圍內徹底禁售含有內燃機的汽車。而這其中不僅包括...[詳情]
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日前，據海外媒體報道，大陸集團警告稱電動化進程過快，已帶來失業壓力并損害人們的生活。大陸集團人力資源主管Ariane Reinhart表示，盡管環保法規的制定是有必要的，但進展已如此之快，我們無法從就業方面進行補救。這家總部位于漢諾威的零件制造商正在努力適應汽車行業的技術轉變，由于經歷了痛苦的重組并推動了關閉整個工廠的計劃，全球范圍內有3萬個工作崗位處于風險之中，包括德國的1.3萬個崗位處于危險之...[詳情]
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隨著時代發展，無論汽車在各方面如何“進化”，但是車輛安全性一直是重中之重，也是一輛車能否在車市立足的根本。而主流消費人群年輕化，雖然對于車輛要求維度越來越多，但是對于車輛安全性的關注度也更高。[詳情]
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為了應對車輛限購現行政策，車企們正在用不少曲線救國的方式，乘用皮卡就是其中之一。比如對于北京市場來說，皮卡這種游離在搖號之外的產品，就是非常具有吸引力的。[詳情]
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而近期隨著東風、長安、上汽等密集宣布推出全新高端品牌，顯然體現出在高端電動車領域“國家隊”進場信號。雖然沒有如一汽集團紅旗得天獨厚的品牌優勢，但是東風、長安、上汽在打造電動高端品牌也各有特色。下面就通過這三個品牌發布的首款車型相關信息，來深入了解下這三個品牌除了“三電”系統外，還有哪些殺手锏。[詳情]
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中國汽車新聞網12月8日訊 中國汽車新聞從官方獲悉，東風悅達起亞K3車型迎來改款，新車將于12月下旬上市，提供5種車型選擇。2021款起亞K3主要針對于年輕人的需求，此次在配置等方面做了優化調整。10.25英寸AVC懸浮式觸控顯示屏，以及百度智能互聯系統等科技配置進一步強化。性能方面，K3 2021款將沿用1.5L和1.4T兩套高效動力總成，充分兼顧用戶對燃油經濟性與動力性能的不同要求。外觀方面，...[詳情]
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中國汽車新聞網12月8日訊 今天，中國汽車新聞網獲悉，大眾汽車（安徽）有限公司揭牌暨研發中心竣工和制造基地開工儀式在安徽合肥舉辦，安徽省及合肥市相關領導、安徽江淮汽車集團控股有限公司董事長安進、大眾汽車集團（中國）CEO馮思翰等出席儀式，共同見證這一里程碑時刻。隨著大眾汽車集團增持江淮大眾股份至75%投資交割完成，合資企業正式更名為大眾汽車（安徽）有限公司，這標志著大眾汽車集團順利完成對江淮大眾的...[詳情]
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在剩下的一個月里，上汽集團要做的唯有多加鞭策，爭取向年銷目標靠近再靠近。自從前兩天被《人民日報》艾特痛批后，江湖上就再也沒了混元太極掌門人馬保國的消息。仔細想來，馬保國事件因過度消費娛樂而墜入資本家的陷阱，成為收割流量的工具，被封殺是遲早的事。換句話說，如果想借著惡俗上位，借著黑紅上位，我們不能助長這種風氣。只是，有些人雖遠離了江湖，但江湖仍在流傳著他們的故事，比如不講武德，耗子尾汁等在網上掀起風...[詳情]
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中國汽車新聞網12月8日訊 近兩個月，國內汽車市場開始加速反彈，整體銷量節節攀升。而具體到細分市場，MPV市場盡管體量較小，但競爭卻尤為激烈。新進者越來越多，包括上汽大眾威然、榮威iMAX8等。而在近日，上汽大通MAXUS推出了G20 PLUS，售價18.68萬起。盡管MPV車型都主打第二排，但作為專業試車編輯的達車匯從未這么愿意放棄開車的機會，在第二排享受愜意的乘車時光，這源于上汽大通MAXUS...[詳情]
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