作為全球歷史最為悠久的汽車品牌之一，雷諾在 2013年與東風汽車正式成立東風雷諾合資企業，開啟了深耕中國市場的步伐。[詳情]
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隨著中國汽車市場的消費升級，日漸成熟的自主品牌與價格不斷下探的合資品牌也因此產生了激烈的競爭。全新一代智跑將目標消費群體鎖定在了25-35歲、敢想敢做的都市年輕人，他們也是不斷推動緊湊級SUV細分市場發展的中堅力量。[詳情]
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沃爾沃汽車在新車引入、經銷商網絡布局上都有著詳細的布局。對于未來的電氣化、無人駕駛等也有著清晰的目標，大有引領豪華市場之勢。[詳情]
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陸風逍遙在同級車型中有著明顯的優勢，對于年輕消費者而言，無論是日常通勤代步、遠郊旅行，陸風逍遙都是一個不錯的選擇。[詳情]
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別克的三缸政策在今年全面鋪開之后，從開始遭受質疑，到現在被接受，這一年上汽通用經歷了太多變革與變故。面對車市寒冬，別克已經做好了充分的準備。[詳情]
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盡管市場‘涼涼’，榮威汽車的銷量數據反而‘燙燙’”，然而在銷量逆市而行的背后，離不開背后榮威創新服務的支撐。[詳情]
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特斯拉中國官網對Model S、Model X電動車的價格進行了調整，最高降幅達38.29萬元。對于很多已經訂車或剛剛提車的消費者來說，都被突如其來的降價打了一個措手不及。[詳情]
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面對當前日趨嚴苛的排放和油耗法規要求，加上消費者日益提升的節能環保需求，小排量渦輪增壓三缸發動機已成為國內外各大汽車企業共同的技術路線選擇。[詳情]
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據名爵官方介紹，名爵ZS純電動車定位為“全球純電ESUV”，上汽名爵希望通過這款‘全球純電ESUV’走向全球市場。[詳情]
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如今各國都已經確立了發展新能源汽車尤其是電動汽車的目標，對于鈷的需求肯定是非常大的，不論是采用何種技術手段，在動力電池領域，短時間內鈷肯定是無法替代的。[詳情]
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在時下這個車型同質化嚴重的當下，想要做到與眾不同、獨樹一幟真的不容易。但對于領克這一品牌來說卻又顯得十分簡單。[詳情]
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在石油資源愈發緊缺的當下，減排的趨勢是必須的。不論喜歡與否，未來的趨勢并不可逆。全球將面臨石油短缺的局面[詳情]
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改革開放讓中國在不到10年的時間里造就了一個雄踞世界第一的龐大汽車產業和汽車市場，而一汽-大眾奧迪所走過的這30年，恰恰也是中國汽車工業飛速發展的30年。[詳情]
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在今年的廣州車展上，“爆款制造機”寶駿亮相了它旗下的微型電動車E200，這款車在補貼后的售價是4.98~5.98萬元。[詳情]
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廣汽新能源在此次車展上亮相了全新概念車AION S車型，作為廣汽新能源全新一代純電平臺的首款車，AION S定位于緊湊級轎跑風格車型。對此古惠南表示，選擇轎跑車，首先是市場需要，同時也是新能源車特點的需要。[詳情]
原創雖然車展顧名思義定位于汽車展覽，但是作為一個會獲得超級流量的大集會，早就已經超出純汽車展覽這樣的定位了。[詳情]
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BMW作為2018年表現強勁的豪華品牌，在今年的收官戰中不但祭出了進口的全新一代BMW X5、創新BMW i8敞篷跑車和全新BMW F750 GS，還完成了新BMW 1系三廂M運動版的首次亮相。[詳情]
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在11月16日開幕的廣州車展上，大眾汽車商旅車品牌帶來了一款兼顧家用與商用，更具備強勁越野能力的高品質MPV車型——邁特威探索版。[詳情]
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在11月16日開幕的廣州車展上，易至汽車旗下新品易至E300正式亮相，吸引了現場大量觀眾的眼光和鏡頭。 這也是易至汽車繼冠名南昌國際馬拉松之后的又一重大品牌動作，首度亮相廣州車展，意義非凡。[詳情]
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第十六屆廣州國際車展已于16日在廣州琶洲展館正式開幕，以下內容是本屆車展上市和預售的新車，為未來一年內有購車計劃的消費者提供一個參考。[詳情]
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