“壓死駱駝的從來都不是最后一根稻草，而是在困境中被固化的思維。對于各大車企而言，當務之急是需要轉變觀念”。[詳情]
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多個省市提前在7月1日實施“國六”排放政策下，不僅對新車、二手車的價格產生明顯影響，也波及到平行進口車市場。“汽扯扒談”通過對平行進口車商實際調查，許多現象很出乎意料。[詳情]
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為了徹底避免電池事故發生，車企也應當第一時間對缺陷產品召回，畢竟晚一天都有發生事故的可能。昨日，蔚來發布了一則聲明，召回了一批之前生產的電池包存在起火隱患車型。[詳情]
原創當今電動機崛起，傳統內燃機逐漸淘汰；5G逐步落地商用，自動駕駛快速發展。[詳情]
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有“綠色地獄”之稱的紐博格林是世界上最大的賽道，同時也是最艱難的賽道之一。全球各大賽事以及廠商測試都會選在這里進行，因此這里也逐漸成為了全球車迷的朝圣之地。[詳情]
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近日，沃爾沃汽車發布了一組XC90裝甲版的官圖。據了解，這臺沃爾沃XC90裝甲板達到經過認證的VPAM VR8防護等級，這意味著該車具有360度防彈性和抗爆性。[詳情]
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6月26日，2019年新能源汽車補貼新政正式開始實施。按照今年3月財政部等四部委發布的文件，6月25日是新能源補貼新政過渡期的最后一天，此后，無論是純電車還是插電式混動車，都將按照今年退坡后的標準申請補貼。[詳情]
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6月25日，比亞迪全球設計中心在比亞迪深圳總部落成。在新能源汽車行業走在了前列的比亞迪，開始在車型設計上放出了三個大招：新設計中心、新設計團隊和新設計作品。[詳情]
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6月25日，在慕尼黑“寶馬世界”舉辦的“寶馬集團 NEXTGen未來峰會”上，寶馬集團宣布將加快電動產品擴張計劃，給出了第三個問題的解決答案。[詳情]
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在為數不多的合資品牌小型SUV當中，消費者除了需要他們彰顯個性之外，實用性和駕駛樂趣、娛樂功能也必不可少。新上市的新繽智將與新創酷、奕澤、勁客等小型SUV展開競爭。[詳情]
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隨著提前實施日期的臨近，關于各大車企及經銷商清理國五庫存車的消息也成為消費者關注的焦點。[詳情]
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近幾年全面發展的吉利集團，在入門級別的國民車上同樣不敢松懈。在6-12萬元的A級細分市場，吉利帝豪家族一直提供著穩定的銷量。[詳情]
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同比是負，環比還是負；SUV在降，卡車也在降；直接降價在下滑，變相打折仍在下滑。 對當下的車市，縱然是昔日的蓋世英雄，也黔驢技窮，無力回天！[詳情]
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6月25日，吉利汽車發布了一組新款SUV車型——博越PRO的官圖及其動力信息。新車可以看做是博越的升級版，在外觀、內飾方面進行了全新的設計。同時，配備了兩套動力系統。[詳情]
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最近從長城汽車獲悉，為穩住2019年下半年銷量，下半年長城汽車將推出3款改款或升級車型。其中包括，改款H9、H6和H4的新車型，三款車均滿足國六排放標準。[詳情]
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大型綜合矛盾體，全新一代寶馬三系加入群聊之后....[詳情]
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就目前而言，大部分自主新能源車企還沒有宣布過渡期后新能源車的售價將有怎樣的變化。對于車企而言，在漲價面前其實進退兩難。[詳情]
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華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁高翔表示：“全新的BMW 3系在嶄新的賽車場發布，非常契合。”3系是華晨寶馬在中國生產的第一款車型，可以說是BMW品牌的核心和象征，“所以今天發布全新一代3系，對華晨寶馬來說，對我們所有人來說，都是一個意義重大的時刻”。[詳情]
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吉利、長城、長安等自主品牌紛紛推出轎跑SUV, 將轎跑風格融入自身家族設計元素中，讓消費者對自主品牌的形象和實力刮目相看。[詳情]
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面對電動化大趨勢來臨的時候，長城汽車總能表現的干凈利落。長城汽車旗下蜂巢易創科技有限公司正式發布包括4N20發動機、9DCT變速器、6001系列電驅動在內的“Ⅰ紀元”動力總成技術產品。 [詳情]
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