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和同級(jí)小型SUV對(duì)比 新繽智的長(zhǎng)短板是什么?

來(lái)源:汽車(chē)信息網(wǎng) | 2019-06-26 12:45:05
在為數(shù)不多的合資品牌小型SUV當(dāng)中,消費(fèi)者除了需要他們彰顯個(gè)性之外,實(shí)用性和駕駛樂(lè)趣、娛樂(lè)功能也必不可少。新上市的新繽智將與新創(chuàng)酷、奕澤、勁客等小型SUV展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 “對(duì)于新繽智你怎么你怎么看?”

6月18日,本田新款繽智正式上市,售價(jià)12.78-17.68萬(wàn)元。此次上市的新繽智,進(jìn)行了三方面的提升。首先,1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)取代了之前的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出130kW,最大扭矩220N·m,比之1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的100kW和169N·m的數(shù)據(jù)有了質(zhì)的提升。

其次,搭載了Honda SENSING安全超感系統(tǒng),大幅度提升了駕乘安全性和舒適性。另外,新繽智對(duì)車(chē)內(nèi)配置的提升也非常明顯。比如,搭載了Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),補(bǔ)齊了車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面的短板;全景電動(dòng)天窗可開(kāi)啟的設(shè)計(jì)更加的實(shí)用,營(yíng)造更自由自在的駕乘氛圍。

在為數(shù)不多的合資品牌小型SUV當(dāng)中,消費(fèi)者除了需要他們彰顯個(gè)性之外,實(shí)用性和駕駛樂(lè)趣、娛樂(lè)功能也必不可少。新上市的新繽智將與新創(chuàng)酷、奕澤、勁客等小型SUV展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

 空間和動(dòng)力是強(qiáng)項(xiàng)

新繽智定位于小型SUV,在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里,合資品牌的車(chē)型也越來(lái)越多。如剛上市的新創(chuàng)酷、奕澤、勁客等車(chē)型,都非常受關(guān)注。

通過(guò)車(chē)身尺寸對(duì)比,這幾款同級(jí)車(chē),在尺寸方面的差距并不很大。整體來(lái)看,奕澤車(chē)身尺寸要比同級(jí)大一圈。新繽智每項(xiàng)尺寸數(shù)據(jù)都處在中游,整體表現(xiàn)比較均衡。

在實(shí)際的乘坐當(dāng)中,188mm的體驗(yàn)者坐在后排仍有一拳兩指的腿部空間。同時(shí),新繽智的后排座椅座墊還可以進(jìn)行折疊。其實(shí),從實(shí)際的空間表現(xiàn)來(lái)看,新繽智雖然只有2610mm的軸距,但其塑造的車(chē)內(nèi)空間,已經(jīng)可以和很多緊湊級(jí)SUV相比較了。

動(dòng)力方面,新繽智搭載本田1.5L和1.5T兩款地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)目前在思域上使用,最大功率130kW,最大扭矩220N·m;1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在飛度上使用,最大功率輸出96kW,最大扭矩輸出155N·m。

在具體的動(dòng)力參數(shù)對(duì)比之下,繽智的動(dòng)力要比新創(chuàng)酷、奕澤、勁客有很大的優(yōu)勢(shì)。另外,還有飛度和思域?yàn)槠鋭?dòng)力系統(tǒng)做背書(shū),消費(fèi)者也會(huì)認(rèn)可它。

新繽智的硬傷在哪兒?

雖然新繽智升級(jí)了不少配置,但與同級(jí)別的競(jìng)品車(chē)型相比,配置性?xún)r(jià)比依然是它的硬傷。

首先,新繽智入門(mén)版車(chē)型的價(jià)格已經(jīng)超過(guò)12萬(wàn)元,頂配價(jià)格超過(guò)17萬(wàn)元。而新創(chuàng)酷和勁客的頂配車(chē)型售價(jià)非常低,甚至比新繽智的1.5L中配、1.5T入門(mén)車(chē)型低一些。

除了新創(chuàng)酷和勁客之外,奕澤的售價(jià)與新繽智1.5T版本車(chē)型基本重合。因此,兩者的比較性更強(qiáng)。但在同價(jià)位配置車(chē)型的對(duì)比當(dāng)中,新繽智的配置仍然不占優(yōu)勢(shì)。奕澤在主動(dòng)安全方面,要比新繽智更加全面。如配備后排側(cè)氣簾、全后排頭部氣簾、膝部氣囊,以及車(chē)道偏離預(yù)警和主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)等科技按全配置。

在多媒體功能方面,奕澤配備了9英寸中控液晶屏,并支持CarLife功能。底盤(pán)方面,奕澤采用的是前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架,新繽智采用后扭力梁半獨(dú)立式懸架。相比之下,新繽智的操控性會(huì)稍微差一些。

另外,在后排乘坐舒適性方面,由于新繽智采用扭力梁懸架,因此后排成員的乘坐舒適感并不是很好。比如高速過(guò)彎的側(cè)傾感會(huì)相對(duì)較強(qiáng)、顛簸路面路感過(guò)于清晰等。

寫(xiě)在最后:

新繽智對(duì)于廣汽本田來(lái)說(shuō),是一款重要的車(chē)型。雖然與新創(chuàng)酷、奕澤等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,它的配置性?xún)r(jià)比并不是很高。但本田車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)從來(lái)不依靠配置來(lái)打動(dòng)消費(fèi)者,而是其出色的空間理念和高效的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

在如今的SUV市場(chǎng)當(dāng)中,尤其是合資品牌小型SUV,其整體的性?xún)r(jià)比不如同價(jià)位的自主緊湊級(jí)車(chē)型高。而對(duì)于考慮合資小型SUV的消費(fèi)者來(lái)講,除了個(gè)性的外觀,消費(fèi)者更注重他們的品牌和實(shí)用性。

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