在我們前一期《汽車品牌車主形象指南，請(qǐng)對(duì)號(hào)入座丨漫畫》推送之后，不少讀者一直期望著說說其他品牌車主的心酸故事。[詳情]
原創(chuàng)
奔馳每次一出新車，都有人問跟什么什么比怎么樣，競品是誰。不過奔馳全新的GLB SUV在我看來根本沒有直接的競品！這個(gè)尺寸的7座豪華SUV還有誰？奔馳無疑是看準(zhǔn)了這個(gè)市場空擋，先下一城。[詳情]
原創(chuàng)
俗話說，東方不亮西方亮。2019年的新車市場不景氣，但二手車市場卻異常的活躍，延續(xù)2018年的增長趨勢(shì)。工作日的二手車市場，并不像4S點(diǎn)那樣冷清，而是非常熱鬧。隔著柵欄就能看到里面來往的二手車商販和買主。[詳情]
原創(chuàng)
先如今二胎政策已實(shí)施多年，這就意味著，“4+2+2”結(jié)構(gòu)的家庭正逐漸增多，而5座車型在應(yīng)對(duì)新結(jié)構(gòu)的家庭用車需求方面，有著很大的局限性。[詳情]
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不可否認(rèn)的是，盡管現(xiàn)在新車賣的正熱，但其二手車的貶值率依舊沒有跟上發(fā)展的速度。[詳情]
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作為廣汽本田旗下引入的首款小型SUV，于2014年推出的繽智算是中國市場中最早一批的小型SUV了。上市初期，主打“年輕人第一款車”的它，憑借著外觀和空間上的優(yōu)勢(shì)，迅速成為了消費(fèi)者在小型及緊湊型轎車之余的最佳選擇。[詳情]
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又是一年的CES展，本次亮相上海的550多家參展企業(yè)布局帶來了即將引入亞洲市場的下一代創(chuàng)新產(chǎn)品。其中包括了5G通信、人工智能以及我們都十分關(guān)注的汽車科技領(lǐng)域的最新創(chuàng)新產(chǎn)品和科技成果。[詳情]
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近兩年的CES Aisa展會(huì)，無論是美國還是上海，都有著演變成了“半個(gè)車展”的趨勢(shì)。究其原因其實(shí)再簡單不過，整個(gè)展館大半的區(qū)域都成為了汽車的舞臺(tái)。[詳情]
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國五國六切換，對(duì)于整個(gè)汽車市場而言將是一次大考。一方面車企需要升級(jí)技術(shù)實(shí)現(xiàn)國六排放標(biāo)準(zhǔn)，另一方面則面臨著消化國五排放標(biāo)準(zhǔn)庫存車輛的巨大壓力。[詳情]
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此次雷克薩斯不僅帶來了各種顏色和配置的當(dāng)家旗艦車型——LC和LS，更是與柏悅酒店合作，讓這次旅途有了更為舒適和安逸的下榻之處。緩和的燈光和溫馨的房屋設(shè)置，也與雷克薩斯提出的“有溫度的豪華”理念不謀而合。[詳情]
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乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，5月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)158.2萬輛，同比下降12.5%，環(huán)比增長4.8%，1-5月累計(jì)銷量達(dá)818.7萬輛，同比下降11.9%。 [詳情]
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6月10日，格力官方微博發(fā)布舉報(bào)信，指責(zé)奧克斯空調(diào)多型號(hào)產(chǎn)品能效比和制冷消耗功率檢測(cè)均不合格，涉嫌構(gòu)成生產(chǎn)銷售不合格產(chǎn)品且銷售金額巨大，僅兩款機(jī)型2018年線上零售額就高達(dá)16.71億元，還特別@了國家市場監(jiān)督管理總局和國家發(fā)改委，希望對(duì)奧克斯進(jìn)行查處。[詳情]
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6月25日，是2019年補(bǔ)貼新政過渡期的最后一天，之后便直接執(zhí)行新政的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，相比2018年退坡了50%的力度。[詳情]
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作為曾經(jīng) “中國汽車銷售服務(wù)十大企業(yè)集團(tuán)”第一名，國內(nèi)首個(gè)上市同時(shí)也是全球市值最高的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)，龐大集團(tuán)如此快大幅滑落，出乎很多人意料。[詳情]
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但就像一件白T恤和牛仔褲卻能變幻出不同風(fēng)格一樣，秉承極簡主義的沃爾沃也總能通過細(xì)節(jié)上的調(diào)整，為每一款車型營造出嶄新的審美。至少比起隨處可見的“ABB”，當(dāng)一輛沃爾沃從身邊駛過時(shí)，帶來的新鮮感還是可以讓人眼前一亮的。[詳情]
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6月5日，雪佛蘭在國內(nèi)上市了全新的創(chuàng)酷車型，新車一共有6種配置和3種動(dòng)力組合，售價(jià)區(qū)間9.99-13.99萬元。相比之前的款式，它取消了四驅(qū)配置，但卻使用了全新的動(dòng)力總成，給消費(fèi)者更多的選擇。[詳情]
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2018年2月份，工信部就出臺(tái)政策，動(dòng)力電池回收實(shí)行生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，要求車企承擔(dān)電池回收的主體責(zé)任。 如今政策落地已經(jīng)有一年多時(shí)間，過去一年里，整車制造商、電池生產(chǎn)商和專業(yè)電池回收處理商又都是怎么進(jìn)行布局的？[詳情]
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前幾天，優(yōu)衣庫與KAWS聯(lián)名潮流服裝發(fā)售，多個(gè)城市實(shí)體店上演了一場全民版“奔跑吧兄弟”。[詳情]
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近來網(wǎng)絡(luò)上有各種議論的聲音，讓全新3系還未正式上市，就已經(jīng)來到輿論的頂峰。這篇文章就告訴你，全新3系，到底該不該買？[詳情]
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過去一周，長城汽車俄羅斯圖拉工廠相關(guān)新聞，被頻頻刷屏。更值得驕傲的是，在中俄兩國元首兩國元首的見證下，長城汽車董事長魏建軍與俄羅斯圖拉州州長阿列克謝·久明簽署了長城汽車俄羅斯圖拉工廠第二階段投資意向協(xié)議。[詳情]
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