羅丹說過，世界上不是缺少美，而是缺少發現美的眼睛。所以小編作為一個資深汽車編輯，在每個月汽車銷量統計數出來的時候，都會第一時間從下向上看。[詳情]
評論沒有一點防備，也沒有一絲征兆，奇瑞便拿下了第四張新能源乘用車生產資質。對于在今年歷經磨難的奇瑞來說，此處應該有鮮花和掌聲。[詳情]
評論中型SUV市場一下就火了，各大車企都開始對中國的中型SUV市場發力，是何緣由？[詳情]
評論
在新能源車指標搖號告別百分之百中簽時代的同時，截至目前，未上牌的新能源車指標量卻超過今年新能源車指標總量的七成。[詳情]
評論
11月2日，第四屆中韓汽車產業發展研討會在北京正式召開，約150人出席了會議，中韓汽車領域專家共同討論中韓汽車產業發展面臨的品牌提升問題。[詳情]
評論在今年10月末，雷諾-日產總裁兼CEO卡洛斯?戈恩宣布要入股三菱汽車的消息，按照雙方協定，日產出資22 8億美元收購三菱34%的股份，成了三菱的最大單一股東。[詳情]
評論
有人說，馬拉松會上癮，想戒就不要開始。如今，越來越多的年輕人愛上跑步，城市輕跑已成為一種時尚。[詳情]
評論
榮威RX5在馬云“爸爸”的一手推動下，一上市就成為了SUV界的“網紅”，更是有幸接受過李克強總理的“檢閱”，在“網紅”生涯上越走越遠。[詳情]
評論
這幾天瘋傳兩小段視頻，在格力電器臨時股東大會上，格力電器董事長董明珠當場發火，直言這場格力股東大會至今唯一她進場沒有鼓掌的[詳情]
評論看了實車小編才發現，GS8“高顏值、大塊頭”的名號當之無愧，可是在這備受認可的設計背后，卻凝聚著一位中國設計師多年來的造車心血[詳情]
評論這兩年中國汽車市場的銷售情況并不好，但新型汽車品牌卻大量涌入，有的是看準了新能源汽車的商機；有的是看準了SUV熱銷的商機。[詳情]
評論
汽車作為最后一塊沒有深度觸網的處女地，在當今時代大潮下，亟待整合互聯網屬性。從完全不聯網的交通載體，變成移動互聯網終端的這一步跨越[詳情]
評論
作為全球最大汽車市場，中國為何至今還沒涌現出足以在全球舞臺競爭的“國家隊”車企？[詳情]
評論
10月25日，美國聯邦法院正式批準了大眾汽車集團與美國監管機構所達成的和解協議。協議規定，大眾將向美國賠償147 33億美元（約997億人民幣）[詳情]
評論
時下，汽車的電動化、智能網聯和無人駕駛是討論未來出行的三大先進技術，也是全民皆討論的話題。尤其是近兩年，業內陸續出現了“互聯網汽車”、“智能互聯汽車”等產品。[詳情]
評論
今天又是26號了，這個本是月末到來前的一個普通日子，卻因為是北京市的購車指標搖號日，而讓它成為一個非常特別的日子。[詳情]
評論
“金九銀十”，這個傳統的銷售季節劃分今年將再次得到驗證，剛剛過去的9月份，各車企銷量捷報頻傳。[詳情]
評論
作為一位好單純好不做作的漢子，小編一直也向往著一份美好的愛情。不過 最近橫行在朋友圈的情敵似乎打破了這一份寧靜。一篇名為《叫男 [詳情]
評論
伴隨著金九銀十的到來，整個中國汽車市場就像“打了雞血”一樣，噌噌噌往上漲。據乘聯會數據顯示，9月轎車銷量環比增長超過20%，同比增長15 7%，第三季度狀態逐漸回升。[詳情]
評論
高德旗幟鮮明的宣布，將免費開放高精度地圖數據，以促進地圖行業新生態的構建。[詳情]
評論高德,百度,自動駕駛,馬云,導航 2016-10-16 00:16
京公網安備 11010502053454號