今年的汽車圈跌宕起伏，就一個上汽與奧迪聯姻的劇情反轉再反轉，就夠媒體人寫上好幾篇文章了。我司總是自命清高不愿意湊這些熱鬧。[詳情]
評論近期，和諧汽車又曝出董事長馮長革早已被帶走審查的消息，讓和諧富騰這一互聯網造車項目未能造車，反倒陷入“造勢”的嫌疑中。[詳情]
評論和諧富騰 2016-12-06 08:57
1+1，這個簡單得不能再簡單的算數題，在汽車產業擴張戰略中，卻存在著三個不同的答案：大于2、等于2和小于2（甚至小于1）。[詳情]
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一般在傳統零售市場，賣家避免不了天花亂墜的向消費者推薦產品，但往往能對消費者購物起決定性作用的只有一句話：“這產品買回家后有什么問題，您隨時可以來找我。”[詳情]
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11月，“全球首款量產互聯網汽車”榮威RX5銷量達21344輛，爆款SUV熱銷勢頭銳不可當。在以榮威RX5為代表的新一代產品的帶動下，上汽乘用車開啟了智能環保出行的全新增長點[詳情]
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昨日，國家財政部發文，12月1日起，對超豪華小汽車在零售環節加征消費稅，稅率為10%，這就意味著，土豪在買車的時候又得自掏腰包多花一大筆錢。有磚家分析認為，此次國家出臺政策的目的是限制超大排量汽車消費，達到節能減排目的。同時，此舉也能迫使車企在制造環節主動減少大排量汽車的產量。[詳情]
評論增稅 2016-12-02 13:56
中國汽車市場發展了幾十年，終于從野蠻生長變得更精細化，而進入精細化市場發展時期后，什么才是最寶貴的？當然是客戶！而什么才是挽留客戶的最有效途徑？是優質服務！[詳情]
評論全新一代指南者在廣州車展前正式發布，定位“專業級新中產家庭SUV ”,新車將擔負廣汽菲克攻取主流市場的重任，競品直指新途觀、CR-V等熱銷合資車。[詳情]
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一直關注美系品牌車型動向的網友可能會注意到，2016年是主流美系品牌集中發力中國市場的一年，無論是福特、Jeep、雪佛蘭還是別克，都在積極地向中國市場引入新車。[詳情]
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日前，兩年一次的C40市長峰會在墨西哥正式召開。會議舉行的第二天，比亞迪董事局主席兼集團總裁王傳福在峰會上做了主題演講。[詳情]
評論王傳福 2016-12-02 09:40
日前，有海外媒體公布了一組新一代菲躍車型的假想圖，新車照搬了菲亞特Toro皮卡的前臉，同時外媒猜測，新車或與定位緊湊型SUV的Jeep全新指南者共享平臺。[詳情]
評論說不上這是一次勝利，還是沒有贏家的阻擊戰。但這一次感覺上確實是奧迪向經銷商妥協了。這場轟轟烈烈并具有戲劇性的新聞，在日前終于有了一個說法。[詳情]
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如同其他行業一樣，汽車業也遵循“二八定律”，為數不多的明星車型占有各大汽車廠家絕大多數銷量。[詳情]
評論結束一天緊張的聯系工作后，中國汽車流通協會奧迪經銷商聯會（籌）會長、長春通立汽車服務有限責任公司董事長宋立恭的聲音并未顯出絲毫疲態。[詳情]
評論奧迪 2016-12-01 08:32
據《證券日報》記者最新獲悉，目前一汽奧迪經銷商陣營已經從原來的200家擴大至400家。[詳情]
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據海外媒體報道，2017年3月大眾汽車將于日內瓦車展發布全新SUV車型，該車基于T-ROC概念車打造，定位低于Tiguan（國內上市報道）。[詳情]
評論按照國家相關規定，全國自2017年1月1日起，所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車（客車和公交、環衛、郵政用途），須符合國五標準要求。[詳情]
評論“國五”排放 2016-11-30 08:05
近兩年“橫空出世”的全新汽車品牌漢騰，在本屆廣州國際車展上攜旗下新款車型漢騰X5首發亮相，其新車定位于A級城市SUV。[詳情]
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廣州車展期間，長安汽車攜旗下首款大型SUV長安CS95正式亮相。作為長安汽車的旗艦型7座SUV，長安CS95搭載了由長安汽車100%自主研發的藍鯨2 0TGDI發動機。 [詳情]
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隨著市場競爭的加劇，無論是個人、企業還是國家之間都已無法躲避，失敗與成功的界限越來越清晰，所以唯有提高專業技能和職業素質才能站穩腳跟，立于社會中。[詳情]
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