中國汽車新聞網10月26日訊 在8月底的江鈴新寶典上市發布會上，當新寶典從“天下第一雄關”——山海關駛出時，引來現場齊聲歡呼，場面十分壯觀，也為發布會“長城之上，創富寶典”的主題，畫上“點睛之筆”，震撼場景時至今日仍被廣大網友津津樂道。

新車上市也助力江鈴皮卡銷量暴漲，數據顯示江鈴皮卡9月熱銷8454輛，同比暴增73.7%。其中，上市即成爆款的江鈴新寶典9月熱銷3810輛，同比大漲579%，到10月份，新寶典的銷量已突破10000輛。

中國皮卡一直以來呈現“北長城，南江鈴”的市場格局，此次江鈴新寶典引出“長城之上”話題，不僅體現出主動出擊、破局北方市場的信心，也展現了立志做皮卡行業“天下第一”的雄心。正所謂“得用戶方能得天下”，多年來江鈴皮卡以客戶為中心的堅守，才是“長城之上”背后的底氣，市場“疆域”不斷拓展也成為必然。

新寶典“一炮而紅”找準基點

新寶典不僅在發布會上出盡風頭，上市后更是迅速引發消費者追捧。僅半月銷量就突破了5千輛，整個9月新寶典銷量同比爆增579%，成為皮卡市場“爆款”。新寶典取得這樣的成績完全在意料之中。新寶典一切以用戶為中心，因此在各方面都是想用戶之所想，這是新寶典“一炮而紅”的基點。

作為一款定位創富型皮卡，新寶典一門心思想著怎么幫用戶多賺錢。首先就是貨箱尺寸更大，裝載能力更強，一年比同級皮卡多賺2-3萬。除了開源還要節流，因此新寶典在“省”這方面，同樣下足了功夫。首當其沖就是省油，柴油車型油耗僅為7.3L，創造國內皮卡車型油耗水平新低。此外在保養和維修也更節省，以及高品質帶來更高的二手車價格，這些綜合下來每年還能節省7-8千元，所以怎么算買新寶典都是最劃算，是致富的最好幫手。

提到新寶典的品質，完全“繼承”了江鈴造車優秀傳統。早在2001年江鈴寶典橫空出世時，就率先制定了中國皮卡“省油、耐用、舒適”行業標準，買皮卡認準江鈴是消費者共識。而之后20年時間，江鈴汽車一直秉承踏實造車的理念，生產的皮卡在品質上享有用戶良好口碑。

根據新寶典用戶調查數據顯示，之前曾買過寶典車型用戶比例很高，更有用戶買了不止一輛，他們看中的正是江鈴皮卡放心品質這塊“金字招牌”。而新寶典在品質上當然不會讓消費者失望，更是樹立同級皮卡品質全新標桿。生產上，新寶典滿足福特全球化耐久性標準，零部件方面采用的福特全球一流供應體系；售后上，實行行業首個發動機終身質保的承諾。這些高標準、嚴要求，打造10年40萬公里無大修的品質，目的是保障交付到每一個消費者手中的新寶典，在品質方面都妥妥的可靠。

接地氣“虎虎生威”福特力挺

好的產品還需要特色營銷助力。在新寶典上市后，江鈴汽車延續“長城之上”的主題，在全國各地舉行“2020創富寶典英雄會”，在活動設置上十分接地氣，比賽項目與日常行駛場景緊密關聯。不僅為這些努力為生活打拼的平民英雄，打造展示高超技術的舞臺，更讓參賽者直觀感受新寶典的出眾性能，同時也讓新寶典節油形象深入人心。

江鈴汽車舉行新寶典節油賽活動，引來全國眾多選手熱情參與，從一個側面也反映出目前皮卡車型在國內受關注程度。隨著多個城市對于皮卡解禁，以及個性化購車需求提升，讓國內皮卡市場持續升溫，體現出巨大市場潛力。而消費者對于皮卡的要求也逐步升級，乘用化與高端化成為皮卡新趨勢。在高端皮卡開發方面，江鈴汽車有著得天獨道的優勢。

從全球皮卡市場來看，福特無疑處于領軍地位。無論在皮卡銷量還是技術，福特都是行業佼佼者。而江鈴與福特合作不斷深入，江鈴皮卡正在得到福特“真傳”。不僅車型均按照福特全球開發流程和標準打造，采用福特全球供應商體系，實現與福特全球品質一致，更是將福特當家PUMA系列發動機、SMC神盾貨箱等核心技術，導入到江鈴皮卡車型上，同時在動力匹配、底盤調教、靜謐性方面，獲得福特全力支持，進一步加大江鈴皮卡車與同級車型優勢。

在福特力挺下，不僅新寶典綜合實力上升一個新檔次，江鈴打造的域虎系列皮卡以美式豪華大皮卡定位，領先同級性能和品質優勢，同樣迎合消費者高端化需求。同時，江鈴已確定原版引入福特高端皮卡進行國產，打造從經濟到高端完整皮卡產品體系，不斷豐富江鈴皮卡陣容同時，滿足不同類型用戶需求，更讓江鈴皮卡立于皮卡市場之巔。

“長城之上”并非終點，手握“一手產品好牌”的江鈴皮卡，還將展示出更大潛力，成為皮卡行業的一股“暖流”。