日前，海外媒體再次為第八代高爾夫繪制了一張假想圖，圖中的新一代高爾夫造型較為激進，目的則是暗示大眾有可能為這款新車配備最新技術的48V微混系統。[詳情]
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在最新由東風汽車冠名播出的綜藝節目《加油向未來》中我們又看到了多面的撒貝寧[詳情]
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辣法作為刷爆汽車圈奔馳“鋼材門”的引燃者，從一開始開扒奔馳C中日版本車身含鋁率不同開始（原文《你還不知道吧！滿大街跑的奔馳C級是個嚴重閹割版》）……[詳情]
評論直到上世紀80年代初，中國乘用車制造業在面對落后西方50年的現狀下，政策的大手一揮，北京吉普、上汽大眾、海南馬自達等合資工廠像雨后春筍一樣在中國逐步落地[詳情]
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汽車真正走入普通百姓的生活，也不過十幾年，這期間，中國乘用車從2000年的銷量剛過百萬輛到2015年的超過2000萬輛，增長超過20倍。[詳情]
評論2015年，東風日產取得過百萬輛銷量歷史性成績，而且今年上半年，其終端銷量為50 7萬輛，同比增長7%，超額完成半年度目標。[詳情]
評論近日，有媒體報道稱斯柯達對尾標做了更換，從曝光的圖片可以看出，斯柯達4S店內在售的明銳尾標已由“上汽大眾”更換為“上汽斯柯達”。[詳情]
評論斯柯達 2016-09-20 13:43
有趣的是，這些在當年一直被認為“常青樹”的車型如今也是命運不一，有些“功成名就”退隱江湖，有些則“老樹發新芽”之后仍然馳騁疆場。[詳情]
評論車型 2016-09-20 13:30
奧迪、寶馬、奔馳在力拼鞏固老大的位置，而最近發布的捷豹XFL、成都車展發布的沃爾沃S90卻要揭竿而起。[詳情]
評論前段時間有朋友問我，馭勝S330這款車到底好不好？我的回答是：“一輛車對于車主的價值，是根據車主的用車需求來決定的，而非簡單的這輛車是好是壞來決定的。”[詳情]
評論從最早日本技術大咖馬自達的國內第一個企業，到成為自主品牌在奮力鏖戰，最后核心產品福美來成為中國家轎新三樣。海馬的發展歷史可以算得上是一部自強不息的奮斗史。[詳情]
評論據乘聯會發布數據顯示，8月SUV銷量為66 5萬輛，同比上漲42 3%。[詳情]
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新華網北京9月19日電（記者 姜俊吉）2014年8月，我國放開平行貿易進口車業務，一系列促進平行貿易進口車發展的政策措施相繼出臺。如今，已 [詳情]
評論平行進口，汽車 2016-09-19 14:43
據美國媒體autoevolution報道，新一代奧迪A1預計將基于MQB A0級平臺打造，并于2018年上市。該平臺生產的第一款車為2017款大眾Polo。[詳情]
評論周末，汽車圈發生了兩件企業高管調整的大事：一件是華泰汽車副總裁兼銷售公司總經理解偉離職、薛豐接任；另一件是許憲平卸任一汽轎車股份有限公司董事長幾天后，終于確認由秦煥明接任[詳情]
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在一些“傳統”汽車企業“巨嬰”們還糾結于“合資股比開放”的問題時，一些新興的“互聯網造車”企業卻在8月紛紛召開建廠新聞發布會，這些新興的互聯網造車企業到底靠不靠譜呢？[詳情]
評論9月3日，2016中國汽車產業發展（泰達）國際論壇正式開幕，在分論壇上，舉辦了一個 “自主品牌走向高端化時機是否成熟”的頭腦風暴，研討嘉賓包括車企高管、行業專家，還有資深媒體大咖[詳情]
評論邁過上半年緊張而刺激的市場攻守戰，如今的長安汽車終于能緩一口氣。在剛剛結束的成都國際車展上，長安汽車發布了1-8月份的最新銷量。數據 [詳情]
評論為了追趕此前錯過的市場，奇瑞捷豹路虎在18個月內引入了3款新車型，用一種迅猛反撲的勢頭，讓中國汽車行業了解到這家企業的決心。[詳情]
評論七姐，汽車行業資深媒體人士每天早上醒來的第一件事兒就是看娛樂八卦新聞因為娛樂和汽車一樣，能讓人體內荷爾蒙激素飆升本著“嚴肅八卦、正經娛樂”的原則七姐將在每周一和大家聊聊[詳情]
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