全新保時捷911路試原型車 疑為911 Turbo或GT3？[詳情]
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以新能源為代表的電動化、以自動駕駛為代表的智能化的發展，為汽車行業帶來了天翻地覆的變化，邁向智能化的過程中，汽車將不再是一個單獨的個體。 [詳情]
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中國車市已經有多個品牌證明，如果一旦動起“歪腦筋”逼消費者就范，很快就會被消費者拋棄。因此對于雷克薩斯一方面應通過產能提升，盡快緩解積壓訂單；另一方面更要體現出一貫“真誠”服務，贏得消費者信賴的同時，真正做大中國市場。[詳情]
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根據“港交所”最新權益披露的資料顯示，吉利多名高管集體相繼減持吉利汽車股票。這其中涉及安聰慧、李東輝、魏梅、楊健和桂生悅等人。[詳情]
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鮑德里亞認為，在這樣的消費行為中，商品的價值主要不是體現使用價值上面，而是體現在其作為“符號”所承載的社會意義上。 [詳情]
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本屆車展集中展示了世界汽車工業的創新發展成果，同時還全面展現了汽車與信息通信、互聯網、大數據、人工智能的深度融合。不過在這繁華的背后，卻隱藏了另外一番面貌。[詳情]
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數據顯示，2019年前兩個月，廣汽傳祺銷量為5.42萬輛，同比下滑43%，而三月份的廣汽傳祺依舊低迷[詳情]
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東風本田CR-V迎來了一個新的時刻，從2004年引入到現在累計銷量突破180萬輛，問鼎合資緊湊型SUV細分市場銷量冠軍。[詳情]
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在哈弗代表年輕化設計的F家族中，新添的F7x轎跑SUV又添了新成員，具備更高科技配置的極智科技版。[詳情]
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在眼下的市場大環境中，一臺車從公布預售開始到上市時，只用了不到兩個月的時間，就收獲了3萬張訂單，這究竟是一個什么概念？[詳情]
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與傳統汽車相比，自動駕駛汽車系統更加復雜，無論在感知還是決策規劃等層面都發生了質的改變，這也使自動駕駛汽車面臨著新的安全挑戰。因此，自動駕駛汽車已經超越了傳統汽車所遵循的ISO 26262的功能安全標準的范疇，還包括了其他安全概念，比如信息安全等。[詳情]
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過去很長一段時間，中國的汽車產業都處于引進來的狀態，但是近20年以來，中國的車企也主動開始走出去，布局國際市場了。 隨著國家“一帶一路”倡議的深入推進，將為中國汽車企業海外發展提供更多機遇，上汽集團的國際化拓展之路也能夠為計劃走出去的車企提供很好的經驗。[詳情]
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在自主板塊，依托第三次創新創業戰略的指引，長安有技術、有市場，全新的產品也在有序地推出；而在合資板塊，躺在合資品牌身上賺錢的好日子正在過去，雖然這個問題在長安身上暴露的更早，但也讓長安有了更充裕的調整時間。[詳情]
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隨著新的一年到來，新能源汽車補貼政策的調整，對于低續航車型的補貼大幅降低，有些甚至因為電池能量密度不達標，直接就沒有補貼。[詳情]
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北汽集團回應表示，北汽銀翔基本上都是獨立于北汽運營。雖然北汽不是大股東和控股方，但北汽已在與重慶市政府溝通采取積極措施[詳情]
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這屆上海車展，凱迪拉克還重磅發布“指尖上的服務MyCadillac超級App”。[詳情]
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江鈴汽車車展所展示的車型和新技術，也是緊緊圍繞著SUV、電動車和無人駕駛這些熱點，體現出江鈴汽車強大產品力和技術實力，同時展現出江鈴汽車正在以“新四化——電動化、網聯化、智能化、共享化”方向轉型。[詳情]
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GFG Style表示，榮曜體現了陸風汽車在設計上的重大突破，尤其是在高品質、高品位方面。陸風榮曜的設計元素和靈感，將成為陸風汽車未來產品的系列化和家族化路線。[詳情]
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直到如今汽車市場開始向著以客戶需求為導向轉型，而消費者日趨升級的購車需求，也讓越來越多的車企希望通過差異化的營銷模式，來獲取新興增量市場。[詳情]
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隨著5G通訊技術變革，自動駕駛、C-V2X、AR、VR等先進技術先后落地應用，汽車交通工具的屬性正在被弱化。 那么未來，汽車作為一個移動交通工具將以什么形式出現？[詳情]
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