有“綠色地獄”之稱的紐博格林是世界上最大的賽道，同時也是最艱難的賽道之一。全球各大賽事以及廠商測試都會選在這里進行，因此這里也逐漸成為了全球車迷的朝圣之地。[詳情]
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基于Qs Inspiration概念車衍生的量產版轎車將在中國生產，而此前北美車展發布的QX Inspiration量產版將在美國投產。[詳情]
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6月25日，比亞迪全球設計中心在比亞迪深圳總部落成。在新能源汽車行業走在了前列的比亞迪，開始在車型設計上放出了三個大招：新設計中心、新設計團隊和新設計作品。[詳情]
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6月25日，在慕尼黑“寶馬世界”舉辦的“寶馬集團 NEXTGen未來峰會”上，寶馬集團宣布將加快電動產品擴張計劃，給出了第三個問題的解決答案。[詳情]
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BMW M8 Coupe Competition和BMW M8 Convertible Competition正式亮相， 新車基于全新一代8系打造，搭載4.4T V8發動機，雷霆版最大功率達到460kW，百公里加速時間不到3.2秒。[詳情]
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在業內人士看來，平行進口車行業最大的困難來自關稅調整的不確定性和排放標準切換帶來的認定問題。日前，多位平行進口車行業從業者表達了對這一市場的擔憂。[詳情]
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目前上汽通用五菱內部正在對旗下品牌和架構作出調整，其中今年4月份發布的新寶駿今后將會以更加“獨立”的方式發展。[詳情]
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近日，奧迪汽車正式發布了全新Q7的官圖。新車的外觀和內飾均采用了奧迪最新的家族式設計元素，動力方面將提供搭載48V輕混動系統的汽油和柴油發動機，以及插電式混動車型。奧迪將于9月中旬正式公布全新Q7的售價信息。[詳情]
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據了解，此次寶能增持觀致股份正在進行當中，寶能正打算繼續收購奇瑞手中的觀致股份，占股比例將從63%上升12.5%，最終達75.5%，即三分之二以上，達成對觀致汽車絕對控股的目的，掌握其決策權。[詳情]
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隨著提前實施日期的臨近，關于各大車企及經銷商清理國五庫存車的消息也成為消費者關注的焦點。[詳情]
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吉利、長城、長安等自主品牌紛紛推出轎跑SUV, 將轎跑風格融入自身家族設計元素中，讓消費者對自主品牌的形象和實力刮目相看。[詳情]
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隨著5G技術的落地布局，車聯網勢必將迎來更大的發展契機。如何抓住這一機遇，也成為了各大主機廠研發和思考的新方向。[詳情]
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2018年全國汽車經銷商處于盈利狀態的比例為30.4%，虧損和持平的占到了69.6%，盈利經銷商總量不足10，000家。而2019年1-5月，汽車產銷同比下降13.01%和12.95%。[詳情]
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中國品牌面臨的形勢似乎格外嚴峻。一方面對于國五切換國六排放標準提前實施，中國品牌準備并不充分；另一方面，合資品牌對于中國品牌的市場空間擠壓更為“兇悍”，中國品牌迎來真正生存考驗！[詳情]
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但是相比于《中國有嘻哈》第一次把嘻哈這個概念帶入到大眾流行文化視野。《樂隊的夏天》更像是一次對中國搖滾樂的復興運動。[詳情]
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又是一年的CES展，本次亮相上海的550多家參展企業布局帶來了即將引入亞洲市場的下一代創新產品。其中包括了5G通信、人工智能以及我們都十分關注的汽車科技領域的最新創新產品和科技成果。[詳情]
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當下，正是炎炎夏季，但車市依舊寒意不減。最近，山西朋友圈都被車輛銷售公司發布的數條車輛購置稅稅率上調的消息刷屏了。意思是車輛購置稅稅法從2019年7月1日頒布后，稅率由之前的8.5%上調至10%。可是，這是真的嗎？[詳情]
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乘聯會最新數據統計顯示，5月份國內狹義乘用車市場銷量達158.2萬輛，同比下降12.5%，環比增長4.8%，1-5月累計銷量達818.7萬輛，同比下降11.9%。 [詳情]
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6月10日，格力官方微博發布舉報信，指責奧克斯空調多型號產品能效比和制冷消耗功率檢測均不合格，涉嫌構成生產銷售不合格產品且銷售金額巨大，僅兩款機型2018年線上零售額就高達16.71億元，還特別@了國家市場監督管理總局和國家發改委，希望對奧克斯進行查處。[詳情]
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汽車產業就像我國經濟成長中的一顆青春痘。從80年代之后，對汽車產業巨大的社會需求、經濟帶動能力、就業帶動能力、市場活力等等因素，促使汽車產業這顆青春痘在飛速的長大，越來越紅腫。[詳情]
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