中國汽車新聞網訊 “有生之年一定要去一次紐北，哪怕騎著自行車也要走一圈”

有“綠色地獄”之稱的紐博格林是世界上最大的賽道，同時也是最艱難的賽道之一。全球各大賽事以及廠商測試都會選在這里進行，因此這里也逐漸成為了全球車迷的朝圣之地。

在這里，你可以看到各種稀奇古怪的車輛出現在賽道上。如果可以的話，你甚至可以把隔壁老大爺的三蹦子開上來，挑戰一下泰國突突車的圈速。

壹

紐博格林賽道包含了全長20.8公里的北賽道（Nordschleife）和全長5.148公里的南賽道（Sudschleife），而通常我們所說的賽車圣地紐博格林即指北賽道。

紐博格林北環賽道位于德國比利時邊界的郊區，賽道在山丘之間穿過，兩側有原始的山林，而賽道也是隨著山勢起伏，一圈跑下來驚險又刺激，所以得名為“綠色地獄”。

由于這條賽道涵蓋了多種類型的彎道和路面變化，對于車輛的加速制動、轉向操控、穩定性甚至耐用程度都有著較高的要求。所以不少廠商為了推出更極致的性能機器和賽道玩具，甚至專門根據次賽道來進行新車的研發和調校。

那么如何比較這些車輛的水平呢，其實就像你買個新手機拿app刷個分一樣，來到紐北賽道跑個圈速便是證明自己的最好方法。

貳

其實中國廠商早在2009年便來過了這個德國小鎮，第一個馳騁在紐北賽道上的國產車便是瑞麟G5，成績是8分56。盡管由于測試車經過深度改裝、與量產版差距較大而被取消了成績，但這至少證明了自主品牌對于賽道與性能早就有所動作。

除了燃油車，我們在電動車領域也有所動作。在2017年蔚來用EP9在紐北創造了6分45秒90的圈速紀錄，一舉成為當時紐北最快電動車，也讓世界認識了NIO這個品牌。

不過這一記錄沒有保持多久，前不久大眾用ID. R創下了全新的圈速記錄，6分05秒336的成績一下比EP9快出了40多秒，可見現在車輛的進化速度有多快。

除了刷圈，在剛剛結束的2019賽季WTCR房車世界杯第五站德國大獎賽上，也出現了中國賽車的身影。這也是我們首次看到中國品牌打造的參賽車輛出現在北環上。盡管CyanRacing車隊的4臺領克03TCR賽車都沒能登上領獎臺，但這一刻還是值得紀念的。

無論你開的是限量的超跑還是買菜代步的小鋼炮，甚至是不遠萬里前來朝圣，只要來到紐博格林，便可以感受在賽道上放飛自我的爽快。對于熱愛駕駛和賽車運動的人們來說，這大概便是這世界上最好玩的事情了。