中國汽車新聞網訊 2019上海車展已接近尾聲，在本屆車展上熱鬧氣氛和觀眾熱情，一掃前幾個月籠罩在中國車市的“陰霾”。諸多車企展示出的新車型、新技術和新規劃，也讓我們為中國車市未來前景充滿期待。

本屆車展上有幾個“熱詞”頻頻被提及，比如SUV、電動車和無人駕駛等等。這些熱詞背后，不僅體現出車企競爭的“集中點”，也代表車市未來發展方向，更是在日趨激烈的車市競爭中車企突圍的關鍵。

江鈴汽車車展所展示的車型和新技術，也是緊緊圍繞著SUV、電動車和無人駕駛這些熱點，體現出江鈴汽車強大產品力和技術實力，同時展現出江鈴汽車正在以“新四化——電動化、網聯化、智能化、共享化”方向轉型。

在江鈴汽車展臺有如此多亮點，吸引了大量觀眾現場體驗，成為本屆車展人氣最高展臺之一。

新車“藝”多不壓身

通過近幾年，不斷在研發方面投入，江鈴汽車在技術方面優勢已經逐步體現。新車型已經裝備一系列全新技術，在多個細分市場處于行業領先水平甚至同級首創，車型市場競爭力明顯提升。

車展亮相域虎EV體現出江鈴汽車在新能源方面實力。在綜合工況下，可續航里程320公里，而40公里/小時等速續航里程長達510公里。1小時快充，就可恢復80%電量，續航里程和快充時間都處于行業領先水平。

SMC貨箱也是國內首次采用了復合材料技術的皮卡貨箱，與傳統金屬貨箱相比，SMC貨箱實現了輕量化，更抗腐蝕、抗沖擊、抗磨損。這項技術以往只應用在豐田、福特等北美高端皮卡車型上。

江鈴與百度合作開發的L4級別自動駕駛車輛，同樣是輕客行業內首創。以在物流以及輕客行業內廣泛應用的江鈴特順為原型車，對底盤線控、電器、內飾等進行重新設計匹配智能駕駛。目前已成功開發并運營適配園區接駁、物流分撥等場景，有望在物流運輸行業內得到廣泛推廣和應用。

而隨著“福特中國2.0”計劃發布，江鈴與福特合作也將進一步加強，雙方技術交流同樣會更緊密。福特不僅將最新技術會逐步導入江鈴產品體系中，而且雙方也會共同研發新車型和新技術。

通過前瞻性布局與合作，江鈴汽車已在新能源、車聯網、智能駕駛等方面，實現前沿技術突破與儲備。未來無論是乘用車還是商用車，江鈴汽車車型都會在同級別中體現出更高技術水平和更多技術亮點。

渠道建成“高速路”

雖然中國車市整體還在調整，但江鈴汽車已明顯出現回暖趨勢。在剛剛過去三月份，江鈴汽車產銷量均實現正增長，共生產汽車3.39萬輛，同比增長14.95%；共銷售汽車3.68萬輛，同比增長4.54%。其中江鈴汽車今年新上市SUV車型——領界成為最大亮點。

領界迅速獲得市場認可，一方面是車型超高性價比帶來吸引力；另一方面歸功于整合銷售網絡提供的 “助力”。

去年，福特歷史上首次出現福特全國分銷服務機構（NDSD），統一協調福特全國銷售渠道。任何一個消費者進到福特4S店展廳里，都可以體驗并購買所有的福特產品汽車，不管這款福特產品是由哪一家合資企業生產。領界正是新調整后首款受益車型，3月份領界銷量已經突破6千輛，目前仍供不應求。

從今年起，江鈴和福特品牌的商用車也將并網銷售，渠道地市覆蓋度達到96%。雙品牌聯合有利于商用車市場的開拓，滿足客戶一站式購買的便利性，降低渠道擴張成本。

目前幾乎所有汽車企業都在轉型，整合能力是決定企業轉型成功與否的關鍵。江鈴汽車在整合過程中并沒有僅以產品為中心，而是更多體現出關注客戶體驗的新理念，展示出企業更大格局的同時，也探索一條開拓市場更為有效的新思路。

在本屆車展上，江鈴汽車不僅展示出全新的形象與雄厚的實力，更展現出開拓市場決心與未來發展信心。技術、產品與渠道三者齊備，江鈴汽車已駛上發展快車道！