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“疫情”發(fā)展到現(xiàn)在，很多汽車工廠還未復(fù)工，這導(dǎo)致了大面積的汽車交付延期，而這在“一號(hào)如金”的一線城市，更是會(huì)導(dǎo)致一系列的問題。[詳情]

2020-02-18 11:22

受疫情的持續(xù)影響，車企們紛紛推出了針對(duì)經(jīng)銷商、用戶及消費(fèi)者的一系列新營銷舉措。其中，直播看車、在線展廳、上門試駕等“零接觸”的線上看購車服務(wù)，也成為了當(dāng)下汽車銷售模式的主旋律。[詳情]

2020-02-17 12:45

“武漢疫情”的爆發(fā)，讓中國這座世界工廠暫時(shí)性的停工了。包括蘋果在內(nèi)，全世界的制造業(yè)全部因?yàn)椤耙咔椤钡某霈F(xiàn)而把所有排產(chǎn)計(jì)劃向后推遲?，F(xiàn)在經(jīng)濟(jì)全球化的大情況下，如果疫區(qū)是第一戰(zhàn)場(chǎng)，那么保經(jīng)濟(jì)就是第二戰(zhàn)場(chǎng)。[詳情]

2020-02-14 11:17

疫情肆虐，對(duì)于普通來說宅在家就是最大的貢獻(xiàn)了，而財(cái)大氣粗的車企而言就另當(dāng)別論了。在設(shè)立了2億元人民幣新型肺炎疫情防控專項(xiàng)基金之后，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福又豪擲3.7億元人民幣，啟動(dòng)具備病毒防范功能的“全方位健康汽車”的研發(fā)工作。[詳情]

2020-02-13 12:13

好不容易邁過了被“寒流”裹挾的2019，卻不曾想又遭遇了一場(chǎng)突如其來的“暴風(fēng)雪”。到目前為止，這場(chǎng)疫情帶來的影響還在持續(xù)。對(duì)于汽車行業(yè)來講，2020年的開年無異于“雪上加霜”。[詳情]

2020-02-13 12:00

疫情肆虐打破了原本熱鬧祥和的氛圍，在武漢“封城”的日子里，社會(huì)各界都參與到了這場(chǎng)沒有硝煙的“戰(zhàn)爭(zhēng)”中。[詳情]

2020-02-12 11:20

疫情爆發(fā)之后，隨著北京市10日迎來首批復(fù)工，大部分經(jīng)銷商也開門營業(yè)。疫情來臨，無論是危險(xiǎn)性還是生存壓力，經(jīng)銷商都是站在“抗疫”一線的。從沃爾沃汽車開始，各個(gè)汽車廠商都相繼發(fā)布了最新的經(jīng)銷商策略。雖然每家的政策有各有不同，但核心點(diǎn)都是調(diào)低了經(jīng)銷商們的銷售任務(wù)。[詳情]

2020-02-12 11:18

對(duì)抗疫情關(guān)鍵時(shí)期，北京迎來了春節(jié)后的正式開工日，早高峰又現(xiàn)許久不見的擁堵，工作和生活的節(jié)奏也逐步回到熟悉的軌跡。[詳情]

2020-02-11 13:58

2月10日晚，吉利汽車控股有限公司（HK0175）發(fā)布了一則名為“內(nèi)幕消息”的驚人公告：吉利汽車管理層正在與沃爾沃汽車管理層就業(yè)務(wù)合并重組的事宜進(jìn)行初步討論，兩家公司將會(huì)組成一家強(qiáng)大的全球公司。合并后的業(yè)務(wù)歸于香港上市公司，在未來還會(huì)尋求在斯德哥爾摩進(jìn)行上市。[詳情]

2020-02-11 10:54

不久前，福特汽車公司宣布一份官方聲明表示，吉姆·法利（Jim Farley）被任命為福特汽車公司首席運(yùn)營官，將帶領(lǐng)福特汽車?yán)^續(xù)執(zhí)行“共創(chuàng)明天”（Creating Tomorrow Together）的戰(zhàn)略計(jì)劃，并直接向總裁兼首席執(zhí)行官韓愷特（Jim Hackett）匯報(bào)。[詳情]

2020-02-11 10:51

因?yàn)橐咔?，這個(gè)新年大家都被禁足在家。也是因?yàn)橐咔?，大多?shù)人到了2月10日才正式上班。沒有煙花爆竹，沒有走親訪友的聚會(huì)，可以說是年味最淡的一年。但對(duì)于在外打拼，很少回家的孩子來說，這個(gè)年也是家味最濃的一年。[詳情]

2020-02-10 14:12

在疫情爆發(fā)之后，作為“國之重器”的汽車行業(yè)第一時(shí)間就加入到了對(duì)抗疫情的戰(zhàn)役中來。不少車企進(jìn)行了360度全方位的“特殊時(shí)期”應(yīng)對(duì)措施。這其中上汽集團(tuán)幾乎是完成了教科書一般的操作：向疫區(qū)出錢、出力，調(diào)整經(jīng)銷商政策，轉(zhuǎn)變營銷策略。[詳情]

2020-02-10 14:08

2019年，中國汽車市場(chǎng)出現(xiàn)連續(xù)第二年負(fù)增長(zhǎng)，跌幅比2018年進(jìn)一步擴(kuò)大。新型冠狀病毒疫情持續(xù)發(fā)酵，各省多地封城禁工，全國經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨階段性沖擊。總體來看，由于全民外出消費(fèi)頻率大幅降低，受本次疫情影響最大的當(dāng)為第三產(chǎn)業(yè)，但汽車行業(yè)同樣也在遭遇這場(chǎng)寒冬考驗(yàn)。[詳情]

2020-02-10 12:46

春節(jié)，本是闔家團(tuán)圓，走親訪友的熱鬧節(jié)日。然而，一場(chǎng)突如其來的危機(jī)卻牽動(dòng)了億萬國人的心。庚子年的這個(gè)春節(jié)，也許是我們度過的最冷清和最難熬的一個(gè)假期了。[詳情]

2020-02-10 10:22

對(duì)于汽車行業(yè)而言，盡管過去兩年市場(chǎng)大環(huán)境不太景氣，這場(chǎng)突如其來的重大疫情更無異于“雪上加霜”。[詳情]

2020-02-07 13:47

近日，第八代大眾高爾夫車型開始在英國接受預(yù)定。據(jù)悉，第八代大眾高爾夫車型的起售價(jià)為23,875英鎊（折合人民幣21.6萬元）。[詳情]

2020-02-07 08:53

自2018年IPO以來，阿斯頓·馬丁一直遭受銷量下滑、盈利預(yù)警等困擾。不僅如此，其股價(jià)更是大幅下跌。上市時(shí)，阿斯頓馬丁估值約為50億英鎊，如今其估值約為15億英鎊，跌去了近35億英鎊。[詳情]

2020-02-06 10:38

“汽扯扒談”調(diào)查了解發(fā)現(xiàn)，目前受波及的遠(yuǎn)不止是武漢以及湖北的車企，由于基本全國都有確診病例，所以多數(shù)車企、零部件企業(yè)以及4S店都延長(zhǎng)休假日期，而疫情結(jié)束時(shí)間仍未知，這種情況還不知要持續(xù)多久，因此二月車市銷量大幅下滑已成定局。[詳情]

2020-02-05 11:06

對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)來說，這場(chǎng)陣痛可能是暫時(shí)，甚至對(duì)2020年的消費(fèi)者購車趨勢(shì)是有一定促進(jìn)作用的。[詳情]

2020-02-05 11:04

因?yàn)檫@場(chǎng)突如其來的疫情，讓處于“寒冬”各大車企的日子更加難過了。盡管自身面臨困境，但許多車企第一時(shí)間獻(xiàn)出愛心，捐款捐車馳援武漢，他們的大愛值得被尊重和銘記。[詳情]

2020-02-04 07:55