中國汽車市場究竟如何？數(shù)據(jù)可以給我們一些答案。近期，各大上市汽車零部件企業(yè)陸續(xù)發(fā)布2019年財報，汽車之家梳理出滬深股市139家細分領域零部件企業(yè)的財務數(shù)據(jù)，揭開汽車市場的盈利秘密。[詳情]
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特斯拉頻頻調整價格一事已經(jīng)惹怒眾多車主，近期由于2020年補貼政策的發(fā)布，特斯拉將國產(chǎn)Model 3的售價下調了3.2萬元，補貼后降至27.155萬元。但是，有消費者反映，此前特斯拉銷售顧問曾承諾，特斯拉近期不會降價的，她覺得被誘導性消費了。[詳情]
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恒大動力科技集團常務副總裁呂超在朋友圈發(fā)布動態(tài)稱自己正式離開恒大，并在動態(tài)中表示希望恒大能夠在其離職后妥善處理之前與湖北泰特機電的收購款等相關事宜。[詳情]
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榮威的整個品牌的戰(zhàn)略已經(jīng)完全展現(xiàn)在了人們的面前，獅標與R標雙標戰(zhàn)略引出燃油與純電動兩條完全獨立的產(chǎn)品線。[詳情]
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作為一個誕生于互聯(lián)網(wǎng)時代的高端品牌，領克僅僅用了3年多的時間便在中國市場扎根結果，并已經(jīng)將“觸角”伸向了更廣闊的海外市場。[詳情]
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日前，有消息稱東風英菲尼迪將對旗下四個大區(qū)事業(yè)部進行全部裁撤，同時關閉上海、廣州、成都三地辦公室，只留下北京總部繼續(xù)辦公。員工也從300人裁至170人，并且未來還可能進一步裁員，裁員力度超50%。[詳情]
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4月29日，上汽集團（600104.SH）和一汽轎車(000800.SZ)相繼披露今年一季報業(yè)績情況。受疫情影響，兩家車企銷量、營收、利潤等各項數(shù)據(jù)均有不同程度的下跌。[詳情]
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“我們希望站在行業(yè)的角度上，為主機廠做點什么。”近日，在汽車之家舉辦的“2020首屆中國春季云車展”媒體溝通會上，汽車之家聯(lián)席總裁邵海峰如是說。新冠疫情肆虐的壓力之下，如何提振汽車消費，成為行業(yè)關注的首要話題，而中國春季云車展就是汽車之家聯(lián)合汽車貿促會推出的一大重磅活動。[詳情]
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從“求大”到“求穩(wěn)”，應該是眼下汽車圈的一大趨勢。在此前福特、通用相繼進行戰(zhàn)略收縮之后，日產(chǎn)汽車也加入到了這個行列中來。[詳情]
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近日，通用汽車公司（紐交所代碼：GM）在底特律發(fā)布2020年第一季度財報。數(shù)據(jù)顯示，受新冠病毒疫情影響，通用第一季度凈收入327億美元，同比下滑6.2%；凈利潤3億美元，同比下滑86.7%。[詳情]
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據(jù)外媒報道，特斯拉上海超級工廠正在擴建，以備戰(zhàn)Model Y的生產(chǎn)需求。根據(jù)機動車上險數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2019年在華銷量僅占比整體新能源乘用車的3.7%，但啟動Model 3國產(chǎn)版交付后，其市場份額在今年3月大幅提升至近30%。目前，特斯拉急于擴張上海工廠的規(guī)模，通過Model Y進一步收割國內市場。[詳情]
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2018年4月16日，由廣汽本田國產(chǎn)引進的第十代雅閣正式在國內市場上市；同年8月29日，第十代雅閣的混動車型也正式在國內市場上市。[詳情]
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中國銀聯(lián)5月6日發(fā)布了“五一”期間的交易數(shù)據(jù)。作為近12年來最長“五一”假期，銀聯(lián)網(wǎng)絡交易總金額突破1.57萬億元，較清明小長假日均增長了7.7%，與4月份日常周末相比日均增長了16%。交易筆數(shù)較4月環(huán)比增長6.95%。[詳情]
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五一假期前夕，拼多多官方平臺表示，將針對上海市“五五購物節(jié)”，為上海地區(qū)居民提供‘五五折’搶購新車活動，其中包括凱迪拉克XT5豪華版、大眾途觀、大眾途昂等車型，最低每輛補貼超過10萬元。[詳情]
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眾所周知帕薩特因為在中保研碰撞測試中的成績極差，一是被推上風口浪尖，臭名遠揚。可是在中汽研測試中帕薩特竟然位居榜首？這是個什么操作？[詳情]
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大眾真是個永遠不缺話題的車企，一次看似平常的碰撞測試，就將兩個測試機構推向了風口浪尖。同樣是參加測試的，怎么就你大眾那么“出眾”哦！[詳情]
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經(jīng)歷了售價上調再到大幅降價，特斯拉如此輕而易舉的大幅調整價格，甚至有分析隨著國產(chǎn)化率的提高，國產(chǎn)Model 3補貼后起售價將進入更有競爭力的價格區(qū)間，有望低至23萬左右。國產(chǎn)Model 3的再次降價，造車新勢力們還有機會嗎？先上結論，有！而且機會大大的。[詳情]
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5月4日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）有可能獲得了7億美元的收益，而此前他剛剛稱特斯拉的股價“過高”。[詳情]
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近年來，因電池產(chǎn)能和電池價格等問題，特斯拉與松下電池產(chǎn)生了分歧，為此，該公司一直致力于自行研發(fā)高密度電池。近日，特斯拉與韓國韓華集團簽訂了電池制造機器的訂單，準備自行生產(chǎn)電池。[詳情]
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在經(jīng)歷了前一陣的特殊時期之后，我國汽車行業(yè)正在逐步按下“重啟鍵”。為了提振車市的信心，促進汽車消費提質擴容，中央以及多地政府也一直在努力著，從2月份開始，陸續(xù)推出了一系列汽車激勵政策。[詳情]
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