記者近日走訪了觀致汽車在北京的若干經(jīng)銷店，出乎意料的是觀致所遭遇的問題遠(yuǎn)比想象中要嚴(yán)重。今年以來，觀致接連遭遇巨大人事變動、經(jīng)銷商集體維權(quán)等麻煩纏身，如今在北京地區(qū)的銷售更接近“停擺”。[詳情]
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“北京地補(bǔ)取消后，每天來看車的人明顯比以前少了。”一名北汽新能源4S店的銷售員，剛剛跳槽的他還沒過實(shí)習(xí)期。“我要賣出一輛車才能轉(zhuǎn)正，但現(xiàn)在市場這個情況真讓人發(fā)愁。”[詳情]
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業(yè)內(nèi)人士表示，“互聯(lián)網(wǎng)二手車，從虎頭蛇尾，直到信用崩塌，典型的不想著如何把事做好，光琢磨著怎么讓數(shù)據(jù)更好，搞資本搞上市”。[詳情]
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8月19日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦、汽車之家承辦的2019“全球汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大會”于北京國家會議中心隆重召開。[詳情]
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8月20日24時(shí)，國內(nèi)成品油零售價(jià)將迎來新一輪調(diào)整。多家機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，本輪國內(nèi)成品油價(jià)下調(diào)幾成定局。若下調(diào)兌現(xiàn)，國內(nèi)成品油零售價(jià)將迎來年內(nèi)第六降，也將實(shí)現(xiàn)8月以來的兩連降。[詳情]
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新能源汽車起火自燃已成為社會重點(diǎn)關(guān)注問題，2019年以來，不少車企品牌均出現(xiàn)車輛自燃，不僅造成損失，還可能危及生命安全。[詳情]
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中國汽車行業(yè)進(jìn)入下滑階段，豪華車市卻獨(dú)當(dāng)一面，屢屢實(shí)現(xiàn)逆市增長，成為今年汽車行業(yè)一大“奇景”。數(shù)據(jù)顯示，豪華市場市場銷量同比增速持續(xù)走高，7月共實(shí)現(xiàn)銷售4.76萬輛新車，較去年同期增長了20.75%。[詳情]
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8月20日，長安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏在北京舉行的“全球汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大會”上發(fā)言，他認(rèn)為將有一半的中國汽車品牌會倒閉。“中國的汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了全面的淘汰期，強(qiáng)者越強(qiáng)，弱者面臨的壓力將會更大。優(yōu)勝劣汰更加明顯，中國汽車品牌50%將在很快一段時(shí)間不復(fù)存在，當(dāng)然我們新勢力造車也會面臨更大的壓力”，譚本宏說。[詳情]
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但在8月16日的“FUN DAY福特品牌日”上，長安福特全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁楊嵩在開場致辭中絲毫沒有避諱這一點(diǎn)，甚至將之喻為“至暗時(shí)刻”。[詳情]
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8月18日，以“用行動定義旅途”為主題的捷途第二屆粉絲文化節(jié)在天上草原—烏蘭布統(tǒng)盛大啟幕，來自全國各地的捷途粉絲們歡聚一堂，同游公主湖、將軍泡子、五彩山、鴨子湖等風(fēng)景名勝，通過草原的馳騁，粉絲們對捷途產(chǎn)品的優(yōu)異性能贊不絕口。[詳情]
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近日，斯柯達(dá)汽車官方發(fā)布了2019年7月銷量統(tǒng)計(jì)，今年7月斯柯達(dá)品牌全球銷量達(dá)102700輛，同比增長3.1%，創(chuàng)下歷年7月最高銷量紀(jì)錄。[詳情]
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北京現(xiàn)代汽車有限公司副總經(jīng)理文成坤在接受“E車匯”采訪時(shí)表示：“在領(lǐng)動插電混動之后，北京現(xiàn)代今年也會陸續(xù)上市很多的新能源車型，包括昂希諾純電動，還有目前為止非常受中國消費(fèi)者喜歡的菲斯塔的純電動車型。不僅今年，明年也會陸續(xù)上市很多新能源車型。”[詳情]
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繼特斯拉中國最大采購商神馬專車走上維權(quán)路后，特斯拉在德國的最大客戶也宣布終止與特斯拉的合作。[詳情]
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新勢力造車企業(yè)均面臨資金緊張問題早已不是秘密，即使是取得“雙資質(zhì)”的新勢力企業(yè)也不例外，這不，近日又有媒體報(bào)道稱，國金汽車讓員工放長假，拖欠員工薪金。[詳情]
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理想汽車今日宣布完成5.3億美元C輪融資。本輪融資由美團(tuán)創(chuàng)始人王興領(lǐng)投，字節(jié)跳動投資3000萬美元[詳情]
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根據(jù)大眾汽車集團(tuán)最新公布的銷量數(shù)據(jù)，2019年7月，大眾汽車品牌在全球范圍內(nèi)交付新車48.9萬輛，同比下滑3.3%；2019年1-7月大眾汽車品牌共交付新車349萬輛，同比下滑3.8%。[詳情]
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近日，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會在官方平臺公布，中國、歐盟、日本和美國共同提出的《自動駕駛汽車框架文件》已在2019年6月舉行的聯(lián)合國WP.29第178次全體會議審議通過。[詳情]
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8月12日，根據(jù)福布斯中國消息，阿里即將單獨(dú)推出新的網(wǎng)約車平臺，并首先在廣州上線。這意味阿里將親自進(jìn)入網(wǎng)約車賽道，與滴滴的一場惡戰(zhàn)在所難免。[詳情]
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8月16日，江鈴集團(tuán)、長安汽車、愛馳汽車三方舉行“江鈴集團(tuán)·長安汽車·愛馳汽車合資合作發(fā)布儀式”，對外宣布江鈴控股混改成立。為響應(yīng)國家對混合所有制改革的號召，江鈴集團(tuán)、長安汽車、愛馳汽車三方達(dá)成了關(guān)于江鈴控股的合資合作協(xié)議，并完成了對江鈴控股的工商變更。新江鈴控股總裁由愛馳汽車聯(lián)席總裁徐駿擔(dān)任。[詳情]
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8月15日，長城控股集團(tuán)與上海市嘉定區(qū)人民政府在保定哈弗技術(shù)中心簽署合作協(xié)議，長城控股華東（上海）總部基地正式落戶嘉定區(qū)。嘉定區(qū)區(qū)委書記章曦，嘉定區(qū)區(qū)委常委、副區(qū)長沈華棣，長城控股集團(tuán)董事長魏建軍，長城汽車高級副總裁趙國慶，長城汽車副總裁兼蜂巢易創(chuàng)、未勢能源董事長唐海鋒等領(lǐng)導(dǎo)一同出席簽約儀式。[詳情]
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