8月8日,長城汽車發布2019年7月產銷數據。數據顯示,今年7月,長城汽車銷售新車60357輛,同比大增11.09%,其中哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡銷量分別為42888輛、7246輛、2071輛以及8075輛,持續推動長城汽車銷量增長。[詳情]
資訊6月底,安徽江淮汽車因部分載貨汽車的車載診斷系統存在造假行為,對污染控制裝置以次充好、冒充排放檢驗合格產品出廠銷售,被北京市生態環境局處以1.7億元罰款,創下車企環保罰單最高記錄,也是繼今年繼長安福特后被罰款的第二家車企。[詳情]
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近日,奇瑞集團發布了7月銷量快報。7月份,奇瑞集團銷售汽車4.9萬輛,其中自主車型國內市場銷量同比增長10.7%。[詳情]
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據知情人士報道,東風汽車公司正在為其持有的標致雪鐵龍集團(PSA )股份探索各種選擇,包括可能的撤資。東風汽車持有標志雪鐵龍約12.2%的股份,價值22億歐元(約合25億美元)。[詳情]
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美國當地時間8月7日,彭博社報道,美國當局因特斯拉Model 3不符合當局的相關規定,而給特斯拉Model 3下了禁止令,要求特斯拉提供相關車禍的信息。[詳情]
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根據日前戴姆勒集團公布的銷量數據,2019年7月梅賽德斯-奔馳品牌及smart品牌在全球范圍內共售出新車197868輛,同比上漲10.6%;2019年1-7月,上述兩個品牌已經累計售出新車1392915輛,同比下滑2.8%。[詳情]
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8月7日,吉利汽車發布最新銷量數據顯示,今年7月,集團銷量(包括領克)為91375輛,同比減少24%,環比增長約1%。[詳情]
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當前,汽車行業的界限正不斷消融,跨行業、跨地域的資源整合模式不斷出現,邊界逐漸打破,“跨界造車”的隊伍也在逐漸壯大。7月2日,“海爾洗衣機瘋狂實驗室”發布了一則直驅方程式跑車的視頻,引了不少關于“海爾造車”的關注。[詳情]
資訊美國東部時間8月5日16:00(北京時間8月6日04:00),美股收盤遭遇重挫,股市市值蒸發超過7000億美元。汽車領域備受關注的造車新勢力蔚來汽車也下跌明顯,截止收盤,蔚來汽車報2.95美元,股價單日下跌-9.79%[詳情]
資訊那么想要持續保持市場競爭力,一輪新的產品升級自然必不可少。而作為自主品牌的當家花旦之一,長安當然也不會缺席這新一輪的“軍備競賽”,推出了面向用戶未來出行需求的CS75PLUS。[詳情]
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近日,有外媒報道寶馬與長城汽合作遭遇重重問題,雙方無法達成一致,談判停滯不前,合作可能完全終止。寶馬方面對此堅決否認,表示合作進展順利:“項目團隊在各個領域取得了長足的進展。雙方的合作將繼續”。[詳情]
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作為百年汽車品牌,雪佛蘭同樣以科技作為品牌持續發展的源動力,在每個時代都創新研發出行業領先技術,尤其是今年推出Smart Propulsion智驅科技、“第二引擎”智聯科技和智能安全科技,都應用在雪佛蘭車型上并帶來優異的駕控表現。[詳情]
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在中國汽車市場已經連續12個月增長緩慢的大背景下,日產汽車公司中國區仍在2019年7月和1-7月保持了穩定的增長,其中東風日產的銷量表現更是強勁突出。[詳情]
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高德地圖發布了全新的v10.0版本,產品設計和業務功能進行了全面升級,同時還推出了嶄新的品牌Slogan:“行,用高德”。[詳情]
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近日,豐田發布了其2020財年第一財季(2019年4月1日-6月30日)的財報。據其財報顯示,豐田汽車第一財季營收約為7.65萬億日元,同比增長了3.8%;而營業利潤則約為7419億日元,同比增長了8.7%。[詳情]
資訊國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心發布的召回公告,涉及12個品牌的374834輛汽車被召回,同比下降69.02%,環比增長695.98%。數據顯示,本月發布乘用車召回共計10次,共計近30款車型。值得一提的是,7月召回的日系車超過60%[詳情]
資訊從相關媒體獲悉,沃爾沃汽車在今年上半年的全球銷量刷新歷史紀錄,以340,826輛的成績創下歷史新高。7月份,增長勢頭繼續保持,全球銷量實現了7.1%的增幅,共售出54,546輛新車。截至7月底,沃爾沃汽車今年累計銷量為395,372輛,較去年同期增長7.3%。[詳情]
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8月5日,四川省成都市三環路成渝立交附近,一輛依維柯起火后發生爆炸。據成都市公安局官方微博發布的交通事故情況通報稱:目前大火已被撲滅,事故未造成人員傷亡,具體原因還在調查中。[詳情]
資訊從2018年開始,中國汽車市場告別高速增長時代,進入存量競爭的當下已引起一系列連鎖反應,自主汽車品牌也進入艱難時刻。在新能源大潮過程中,還有不少自主品牌實現轉型,但如今國家大幅收緊補貼,一些未能完全適應市場的品牌,日子更難以為繼,面臨洗牌,欠薪、停產消息頻頻曝出。[詳情]
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近日,權威評級機構穆迪預測,2019年全球汽車銷量將為9110萬輛,2020年全球汽車銷量將為9020萬輛。對于中國汽車市場,盡管穆迪預測下半年市場走勢將趨于平穩,不過由于上半年的銷量滑坡,2019年中國汽車市場銷量仍將同比下滑6.5%。[詳情]
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