作為本屆成都車展的重磅車型，北汽EU5 R600的上市，也將進一步增強EU5車系綜合實力。[詳情]
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9月6日，吉利汽車官方公布了2019年8月銷量數據：8月銷量101223輛，環比增長約11%。其中，海外出口量3208輛，同比增長26%。[詳情]
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2019年9月6日福特中國宣布計劃于明年上半年推出基于蜂窩車聯網技術（C-V2X）的部分預商用功能，希望藉此深入了解中國車主對于C-V2X技術應用的真實使用反饋，積極探索商業化模式，從而最終為消費者帶來更智能、更便捷、更安全的駕乘體驗。 [詳情]
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9月5日，奇瑞汽車攜旗下瑞虎和艾瑞澤兩大系列共計5款車型7輛整車亮相成都車展，其中包括瑞虎8、全新一代瑞虎8、艾瑞澤5 Pro、艾瑞澤GX Pro、瑞虎5x HERO，以及瑞虎e和2019款小螞蟻2款新能源產品在內的主力車型悉數登場。[詳情]
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9月4日，由國家發改委、商務部和工信部支持，中國歐洲經濟技術合作協會、中國機械工業聯合會與團車網共同舉辦的“中國自主品牌汽車發展論壇”在京舉行。[詳情]
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神龍汽車及神龍汽車銷售有限公司僅為70.53億元，與去年同期的176.53億元營業收入相比，跌幅超過60%。同時，上述兩家公司2019年上半年虧損25.32億元，虧損接近2018年全年虧損額的70%，而去年同期上述兩家公司盈利2億元。在過去18個月里，神龍汽車已經累計虧損62億元。[詳情]
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今日成都車展開幕，預計展出車輛1600余輛，各大車企都在展會上發布即將上市的最新車型，成都車展在消費導向的大環境中有著越來越高的地位。而另一方面，每次的車展有另一群看客—維權者，他們也會利用這一時間主張自己的訴求，這次他們沒有缺席小鵬汽車的展臺。[詳情]
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9月4日，由國家發改委、商務部和工信部支持，中國歐洲經濟技術合作協會、中國機械工業聯合會和團車網共同舉辦的“獻禮中華人民共和國成立70周年暨中國自主品牌汽車博覽會”在北京國家會議中心拉開帷幕。[詳情]
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9月3日，哈弗F7x“釋放X潛能·發現運動之美”活動在北京銳思賽道舉行。作為一款轎跑SUV，哈弗F7x先天具有的運動基因，在賽道中發揮的淋漓盡致。[詳情]
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特斯拉今日宣布，Model 3、Model S和Model X全系車型進入免征車輛購置稅的新能源汽車目錄，最高可節省購置稅達8萬元。[詳情]
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8月，汽車經銷商庫存預警指數為59.4%，同比上升7.2個百分點。流通協會方面表示，國五清庫后，國六政策有所回收，客戶積累不足導致近兩個月銷量低迷；同時，9、10月份秋季車展活動集中，部分消費者將需求延遲在車展期間釋放，庫存壓力依然較大。 7月二手車交易121.3萬輛，同比上升6.73%。肖政三表示，今年隨著一系列利好政策的落實，二手車全年增速有望達到8%-9%，銷量突破1500萬輛相對樂觀。[詳情]
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2019年上半年，各地公安交通管理部門在辦理機動車上牌登記時，發現部分新出廠的車輛涉嫌存在生產不一致的問題。[詳情]
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據國家發改委消息，新一輪成品油調價窗口將于今天（9月3日）24時開啟。受國際原油價格上漲影響，本輪窗口期汽油每噸上漲115元、柴油每噸上漲105元。[詳情]
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9月3日，馬自達（中國）企業管理有限公司今天發布了2019年8月馬自達品牌在中國市場的銷售業績（零售），2019年8月銷量為17,729臺。[詳情]
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9月3日，奇瑞控股集團發布銷量快報：8月份集團銷售汽車6.52萬輛，環比勁增33.2%，同比增長5.4%。1-8月份，集團累計銷售汽車43.9萬輛，其中自主車型銷量同比增長5.9%。[詳情]
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阿普特拉（Aptera）汽車公司公布了一項計劃，將制造一輛續航里程為1600km的三輪電動汽車。該公司之前曾生產過一款名為2e的原型車但后來破產了，但三位創始人現已重聚，并正在籌集資金。 [詳情]
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9月1日晚，一汽轎車股份有限公司發布《關于上市公司重大資產重組前發生業績“變臉”或本次重組存在擬置出資產情形的相關問題與解答》，對證監會提出的相關問題作出了回答，其中表示最近三年不存在違規情況，同業競爭問題仍未履行完畢。[詳情]
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9月3日，上汽MAXUS官方發布上半年銷量統計，今年1-8月，上汽MAXUS累計銷量為69,419臺，同比增長24.7%，其中國內同比增長27.76%，海外同比增長10.75%。[詳情]
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據小鵬車主爆料稱，小鵬汽車在國家電網充電樁爆發大面積停擺，一個月都沒有解決。有車主表示，8月初的時候只有一部分綠色底的國網充電樁用不了。但另有車主稱比亞迪等其他電動車在上述國網充電樁上充電沒有問題。[詳情]
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日前，長沙君馬汽車銷售有限公司內部員工向蓋世汽車爆料稱，君馬汽車已經破產，所有高層人員離職，且經銷商處于無人管理狀態，但公司尚拖欠員工薪資。前幾日，討薪員工前往長沙勞動執法局維權，與眾泰集團相關負責人溝通，但員工工資仍然無法落實。[詳情]
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