中國汽車新聞網(wǎng)訊 2019年9月6日福特中國宣布計(jì)劃于明年上半年推出基于蜂窩車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)(C-V2X)的部分預(yù)商用功能,希望藉此深入了解中國車主對于C-V2X技術(shù)應(yīng)用的真實(shí)使用反饋,積極探索商業(yè)化模式,從而最終為消費(fèi)者帶來更智能、更便捷、更安全的駕乘體驗(yàn)。

作為一種先進(jìn)的車用無線通訊技術(shù),C-V2X讓車輛、信號燈、交通標(biāo)識、騎行者和行人的通訊設(shè)備實(shí)現(xiàn)互聯(lián),幫助城市打造安全暢通的出行網(wǎng)絡(luò);配備C-V2X的車輛能夠使車主準(zhǔn)確及時(shí)獲取前方道路信息狀況,提升車輛在視線盲區(qū)的感知力,從而降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)和改善道路擁堵。

根據(jù)福特C-V2X技術(shù)預(yù)商用計(jì)劃,福特將把基于C-V2X技術(shù)開發(fā)的部分車輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)(V2I)功能,與福特全新車載系統(tǒng)——SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)深度集成,并于明年上半年通過空中軟件升級(OTA)推送給試用車主。屆時(shí),他們可駕駛搭載 SYNC+系統(tǒng)的福特車型在江蘇無錫特定公開道路上率先體驗(yàn)V2I功能為出行帶來的便利、輕松和高效。
今年七月,福特開始在無錫公開道路測試和驗(yàn)證V2I預(yù)商用功能的可靠性。截止目前,測試車輛在無錫已累計(jì)進(jìn)行了超過2,000小時(shí)的密集道路實(shí)測。根據(jù)計(jì)劃,V2I預(yù)商用功能將基于LTE-V2X技術(shù)實(shí)現(xiàn)。隨著蜂窩通信技術(shù)從4G到5G的演進(jìn),LTE-V2X屬于C-V2X的第一階段。
2018年福特首次在無錫公開道路進(jìn)行 C-V2X技術(shù)驗(yàn)證,而2019年的測試則更側(cè)重本土化和用戶體驗(yàn)的提升,旨在提供更符合中國消費(fèi)者駕駛習(xí)慣的功能優(yōu)化,帶來更智能的用戶體驗(yàn)。福特中國的工程師團(tuán)隊(duì)經(jīng)過大量的用戶調(diào)研,深入了解中國道路特點(diǎn)以及消費(fèi)者的駕駛習(xí)慣,打造全新V2I的功能界面,配合畫面和語音提醒,實(shí)現(xiàn)和SYNC+系統(tǒng)功能界面的深度集成;同時(shí),基于中國道路交通法規(guī)與實(shí)際路況,結(jié)合駕駛者意圖、速度、距離等信息對算法模型進(jìn)行優(yōu)化,為車主準(zhǔn)確、適時(shí)、智能地推送道路交通信息與最佳駕駛方案,避免不必要的信息干擾。

計(jì)劃上線的V2I預(yù)商用功能,如綠波車速引導(dǎo)功能,可通過SYNC+車機(jī)屏幕顯示,并語音提醒駕駛者在條件允許的情況下按照推薦速度區(qū)間行駛可直接通過路口,減少等待紅燈時(shí)間,既節(jié)省油耗又提升整體交通效率;闖紅燈預(yù)警功能可以使車輛實(shí)時(shí)接收前方信號燈的狀態(tài)和剩余時(shí)間,結(jié)合自身車速、位置等信息做出判斷,通過屏幕演示和語音更準(zhǔn)確地推送預(yù)警信息,避免闖紅燈風(fēng)險(xiǎn)。

未來,隨著5G技術(shù)的普及,C-V2X的即時(shí)性和可靠性將大大提升。通過與車輛的雷達(dá)和攝像頭傳感器配合工作,C-V2X將成為實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛的重要輔助。目前,福特多款新車型上搭載的Co-Pilot360TM智行駕駛輔助系統(tǒng)已具備SAE L2級自動駕駛功能,讓中國消費(fèi)者體驗(yàn)的輕松、安全駕乘體驗(yàn)。

福特汽車是無錫車聯(lián)網(wǎng)城市級示范應(yīng)用重大項(xiàng)目的首批戰(zhàn)略合作伙伴之一。目前,工信部已批準(zhǔn)無錫市成立全國首個(gè)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū),通過不斷豐富車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景,積極開展相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和政策探索,整合行業(yè)內(nèi)各方協(xié)同合作,為車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在全國范圍內(nèi)規(guī)模應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。
無錫配備了大規(guī)模城市級的LTE-V2X網(wǎng)絡(luò),涵蓋無錫核心城區(qū)、城市快速路、城際高速公路的400個(gè)交通路口、總計(jì)260平方公里,為包括福特在內(nèi)的各企業(yè)提供了在開放道路進(jìn)行測試的軟硬件條件。
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