7月17日PSA集團官方發布，2020年上半年銷售汽車103萬輛，同比下降46%。資料顯示，PSA集團2019年上半年累計銷量190萬輛。[詳情]
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7月17日，針對此前關于裁員及賠償安排的報道，華晨雷諾金杯回應表示，近期公司發布了最新的轉型計劃，以確保長期可持續發展。[詳情]
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華晨雷諾金杯汽車有限公司近日發布轉型計劃，以確保長期可持續發展。成立兩年半以來，市場環境不斷變化，汽車產業和華晨雷諾金杯汽車有限公司均經歷了諸多挑戰。為確保未來發展，公司正建立一個以客戶和市場為導向的精益的組織架構，進一步開拓業務和經銷商網絡，每年持續推出新產品。[詳情]
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2020 年上半年，保時捷全球新車交付量達 116,964 臺。受新冠疫情影響，各保時捷中心被迫歇業數周之久，導致全球銷量較去年同期下滑 12％。[詳情]
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據外媒報道，兩名知情人士透露，由于COVID-19疫情大流行導致汽車消費需求下降，日產汽車實現扭虧為盈的計劃變得更加復雜，該公司計劃在今年12月之前，將其全球汽車產量同比下調30%。[詳情]
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上汽正積極推進氫燃料電池車的商用化落地。7月15日，上汽集團與中國寶武鋼鐵集團（以下簡稱“中國寶武”）簽署全面戰略合作框架協議。瞄準氫能利用、汽車綜合用材、智慧供應鏈、產業金融等具體方向，共同提速燃料電池車商業化。[詳情]
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自從特斯拉在中國上海建廠以來，這家車企一直在不斷擴張其亞洲市場版圖，此前有媒體報道，特斯拉將在亞洲再建一座工廠。除此以外，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克也曾經多次努力，試圖帶領特斯拉打入印度市場，盡管目前公司尚未在印度建立汽車展廳，但他再次暗示，希望印度粉絲能夠盡快開上一輛特斯拉Model 3。[詳情]
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日前，美國電動車制造商Fisker正在尋求“曲線上市”，Fisker將通過與一家空白支票公司合并來實現公開上市，公司估值約為29億美元（約合人民幣203億元）。近日，另一家造車新勢力理想汽車也剛剛提交招股說明書，即將通過納斯達克市場首次公開募集資金。[詳情]
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據外媒報道，有知情人士透露，優步正與有意入股其優步貨運部門（Uber Freight）的投資者進行談判。[詳情]
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7月15日，眾泰汽車發布了2020年半年度業績預告。預告顯示，眾泰汽車預計上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損7.5億-10.5億元，上年同期虧損為2.9億元，同比下降158.25%-261.56%；基本每股收益為虧損0.37元 股-0.52元 股，去年同期為虧損約0.14元 股。[詳情]
資訊寶馬官方宣布，已與瑞典公司Northvolt簽訂了20億歐元的電池供應合同。后者將于2024年起，在瑞典北部的工廠生產電池組。目前該工廠正在建設中，全部用電將來自風能和水利發電。[詳情]
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剛剛過去的幾天里，新造車領域資本動作不斷。理想汽車前腳提交了IPO招股書，蔚來后腳傳來了資本加碼的好消息。[詳情]
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7月13日，長城汽車發布了董事長魏建軍造車三十年感悟微電影，在上述微電影中，魏建軍表示長城汽車已經“命懸一線”，他正在思考長城汽車應該如何變革，才能在未來市場中走的更遠。[詳情]
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其實談到日系品牌，在現在的電動化大潮中似乎沒有什么亮點可尋，本田豐田在很長的一段時間內，并沒有像電動化展露出太多的熱情，但是同為日系品牌，日產對電動車的癡迷程度堪數之最。[詳情]
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已經開設“寶駿560 DCT專屬熱線”，進行專人溝通與服務。并承諾將不惜代價，對用戶遇到的產品質量問題負責到底。[詳情]
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北京時間7月16日消息，據《歐洲汽車新聞》網站報道，大眾首席執行官拉爾夫·布蘭德施泰特周三表示，該品牌將在年底前停止招聘新員工。[詳情]
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截止到7月初，一汽豐田累計實現銷售整車超過800萬輛，實現工業總產值1.2萬億。要知道，獲得這一里程碑式的成績距離其突破600萬輛銷量僅僅過去了不到三年。在中國汽車市場整體發展低迷，疫情爆發再次帶來沖擊的背景下，一汽豐田的銷量卻跑贏大盤，并且上升勢頭仍然強勁。[詳情]
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公安部公布，截至2020年6月，全國汽車保有量達2.7億輛，占機動車總保有量的75%。共有12個城市汽車保有量超過300萬輛，其中，北京超過600萬輛、成都超過500萬輛，分列前兩位。[詳情]
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德國總理默克爾和法國總統馬克龍一直嘗試緩和疫情給汽車行業帶來的沖擊，加大補貼支持力度。根據最新補貼政策，德國和法國的消費者可以用“低于手機分期”的價格,租賃到一輛全新電動車，甚至是免費租賃。[詳情]
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據外媒報道，7月15日，菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）和PSA集團宣布，雙方合并后新集團的名稱定為“STELLANTIS”。[詳情]
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