據外媒報道，兩名知情人士透露，由于COVID-19疫情大流行導致汽車消費需求下降，日產汽車實現扭虧為盈的計劃變得更加復雜，該公司計劃在今年12月之前，將其全球汽車產量同比下調30%。

 （聆風；圖片來源：日產官網）

消息人士稱，今年4月至12月間，日產將生產大約260萬輛汽車，而去年同期該公司產量為370萬輛左右。在截至今年3月底的財年中，日產的產量為460萬輛。日產月度產量數據顯示，在本財年的前兩個月中，日產全球產量大約為30.7萬輛，同比下降62%。日產將在下個月公布其6月份的產量。

據悉，今年第二季度，日產汽車產量同比下降約25%。消息人士透露，在今年第三季度，該公司計劃將其產量從第一季度的51萬輛提升到大約93萬輛。今年第四季度，日產的產量將提升至大約110萬輛，同比降低大約8%。

此前日產表示，其日本整車裝配廠將進一步減少班次，因此在7月至9月間，日產日本產量將受到最嚴重的影響，同比下滑約47%。12月時，該公司國內產量將會稍有恢復。

由于此信息尚未公開，消息人士拒絕透露身份。日產尚未發布本財年的銷量預期，并拒絕就其生產計劃發表評論。

受疫情影響，今年早些時候全球汽車工廠都被迫關閉，以阻止疫情蔓延。今年3月至5月間，許多國家的汽車經銷商也都關閉了門店，導致汽車銷售陷入停滯。6月，隨著經濟開始重啟，汽車銷量的下降速度有所放緩。

疫情大流行給日產帶來的影響尤其嚴重，早在疫情出現之前，該公司就已經遭遇銷量下滑和現金流狀況惡化的問題。5月份，該公司公布了11年來的首次年度虧損，之后日產公布了一項影響深遠的重組計劃。