據德新社報道，風投機構駿利亨德森投資研究顯示大眾2019年存在1920億美元的負債，這個金額已經與南非和烏干達等國家負債相媲美了。大眾2018年貸款負債數字為1860億美元，名列世界第二，僅排在美國電信AT&T之后。[詳情]
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北京時間7月15日消息，受新冠疫情的沖擊，日產最近公布該公司在截至今年3月的財政年度凈虧損6710億日元，創下20年來最差記錄。與此同時，該公司開始大規模重組以削減成本，并在全球推出電動SUV尋求復蘇之路。[詳情]
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企查查數據顯示，7月10日，恒大恒馳新能源汽車科技（廣東）有限公司成立，注冊資本5億人民幣，法定代表人為周彬。該公司由恒大新能源汽車投資控股集團有限公司 100% 控股，經營范圍包括：新能源汽車相關技術研究、技術開發服務；軟件產品開發、生產；信息技術咨詢服務；汽車零部件及配件制造等業務。[詳情]
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最新銷量數據顯示，截至6月底，上汽大眾威然累計銷量達5920臺，取得銷量開門紅。同時，威然6月潛客量總計超4萬，環比5月提升40%，訂單量更是環比提升達85%，市場關注度穩步提升。[詳情]
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雷諾集團最近宣布，在歐洲成立了一家充電業務的子公司Elexent，致力于幫助企業解決電動汽車和插電式混合動力汽車車隊的充電問題。[詳情]
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通知指出為促進農村地區新能源汽車推廣應用，引導農村居民出行方式升級，決定聯合組織開展新能源汽車下鄉活動，活動時間為2020年7月-2020年12月[詳情]
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大眾汽車集團和德國零部件供應商博澤計劃成立一家合資企業，專門生產座椅、座椅結構和座椅零部件。大眾集團旗下子公司SITECH將成為合資企業的一部分。大眾和博澤將各持有合資公司50%股份。近日，雙方代表已簽署了一份有關合資企業的諒解備忘錄。[詳情]
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7月15日，重慶長安汽車股份有限公司（以下簡稱“長安汽車”）發布2020年半年度業績預告：預計2020年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為20億至30億元，相比于去年同期虧損22.4億的業績，同比增長189.28%-233.93%，實現扭虧為盈；基本每股收益盈利0.42元 股-0.62元 股，去年同期則為虧損0.47元 股。[詳情]
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近日，銀保監消息，為了更好維護消費者權益，推動車險高質量發展，銀保監會于本月9日發布了《關于實施車險綜合改革的指導意見（征求意見稿）》（[詳情]
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據TechWeb報道，今年開始動工建設的特斯拉柏林超級工廠，目前已加快了建設速度，計劃明年開始向消費者交付所生產的Model Y。但最新的報道顯示，特斯拉柏林超級工廠，投產后雇傭的員工數量，將低于此前12000名員工的預期，外媒稱環評許可暗示特斯拉超級工廠將只會雇傭10500名員工，較此前預計的減少了1500名。[詳情]
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據外媒報道，7月14日，為吸引特斯拉將11億美元的新廠落戶，得克薩斯州中部的特拉維斯縣通過了一項為特斯拉提供百萬稅收補貼的提案計劃。[詳情]
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7月11日，據外媒報道，特斯拉將優化其德國柏林超級工廠（Gigafactory 4）的生產流程。該公司環境許可證表明，將為即將開始的生產聘用10,500名工人。[詳情]
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據外媒報道，7月14日，印度汽車制造商協會（SIAM）主席Rajan Wadhera表示，印度汽車銷量還需要3至4年才能恢復到2018年的水平，新冠病毒疫情影響了汽車業的營收，進一步加大了本已因需求低迷而步履維艱的行業的壓力。[詳情]
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據外媒報道，在經歷了銷量疲軟的4月和“回歸常態”的5月之后， 6月法國新能源汽車銷量暴增，所有細分領域銷量均創下了歷史新高。[詳情]
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近日，德國當地政府給特斯拉特別許可，允許特斯拉提前動工建設。預計特斯拉首個歐洲超級工廠將能在明年7月開始生產，預計年產50萬輛。[詳情]
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據中汽協數據，6月汽車銷量達230萬輛，環比增長4.8%，同比增長11.6%，刷新了歷年6月銷量月度歷史新高。1-6月累計銷量為1025.7萬輛，同比下降16.9%，降幅持續收窄，總體表現好于預期。[詳情]
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雖然人力資源發言人不愿透露詳細的裁員數字，但可以肯定的是，相關人數必將超出1.5萬人，這是戴姆勒在冠狀病毒大流行中實力回血、且保證“新四化”轉型順利進行的必要條件。[詳情]
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綜合外電報道，根據路透社公布的消息，大眾集團及其中國合作伙伴上汽集團計劃投資41.3億元人民幣(合5.9億美元)，對上海的工廠進行改造，以生產新的奧迪A7L轎車。[詳情]
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近日，根據上海市公安局交警總隊消息，隨著近期龍東高架路（內環立交至中環路立交段）主線高架通車，外牌車輛限行范圍又將出現變化。[詳情]
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7月13日，亞洲消費電子展（CES Asia）官網發布消息稱，美國消費技術協會(CTA)正式宣布停辦亞洲消費電子展。這意味著，亞洲消費電子展往后將不再舉辦。[詳情]
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