歷經十二年生產后，大眾入門級微型車Up已迎來生產周期的結束，使Polo成為大眾產品線中最小的車型。[詳情]
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日前，從全國企業破產重整案件信息網了解到，威馬汽車科技集團有限公司已自行申請破產重整，引起廣泛關注。[詳情]
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上個月剛宣布被開心汽車收購的威馬，申請了破產審查。[詳情]
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這次實力出戰的是奇瑞新能源旗下超舒適家庭純電SUV——奇瑞舒享家。拒絕無效內卷，錨定“15萬級家庭純電SUV首選”這一標簽，奇瑞舒享家要用獨有的造車工藝+越級的產品力打造這個細分領域的價值新標桿。[詳情]
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10月10日，全球首家Ford Beyond福特縱橫縱享空間在重慶落成開業，這也標志著福特縱橫在中國市場開啟了全新篇章。[詳情]
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在總里程超過3,376公里、海拔落差高達5000米的九天征途中，挑戰團隊駕駛阿維塔11鴻蒙版順利抵達珠峰大本營。[詳情]
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10月8日，星途星紀元ES攜手世界級成都愛樂首席樂團、旅德青年鋼琴家王超，在成都打造了一場“萬物星聲”超舒適音樂會。這也是星途星紀元首次跨界音樂圈、牽手音樂摯友，共同演繹音樂和汽車的美學協奏曲。[詳情]
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燃油車時代，中國汽車是追趕者，新能源時代，中國汽車終于迎頭趕上，甚至開啟了“彎道超車”模式。[詳情]
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美國通用汽車公司發言人10月4日表示，據該公司估計，從9月15日開始的美國汽車工人聯合會罷工給通用汽車第三季度造成了2億美元的損失。 [詳情]
資訊近期，本田Prologue實車信息曝光。據了解，本田Prologue是通用和本田合作的首款車型，采用通用的奧特能平臺打造，新車定位為一款中型純電SUV。[詳情]
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2024款新嵐圖夢想家近日已正式開啟預定，將于10月12日正式上市并開始交付。新車在續航、動力、能耗、安全及舒適駕乘等方面進行了全面升級。[詳情]
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歐盟委員會副主席表示，歐盟將在2024年放松“歐洲制造”規則，從而給汽車制造商更多時間將電池采購從亞洲轉向歐洲。[詳情]
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10月3日，這家日本第三大汽車制造商在位于東京南部的全球設計工作室舉行了數字發布會，并在會上預覽了其首款概念車。[詳情]
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蔚來也曾公開呼吁與老牌車企進行更多此類合作。[詳情]
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在遭遇經濟下行和疫情沖擊的雙重壓力下，捷途汽車憑借“旅行+”戰略，在5年的時間里，已經贏得了全球80+萬用戶和2800萬粉絲的青睞，創造了自主品牌新銳SUV增速第一的業績。[詳情]
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近日，歐盟委員會正式發布公告，決定對進口自中國的純電動汽車發起反補貼調查。據了解，調查不僅限于中國車企，還包括在中國生產的西方車企。[詳情]
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“金九銀十”是汽車銷售一貫的黃金月份，剛剛步入10月份，各家新勢力車企紛紛公布了自家“金九”的銷量。[詳情]
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今年5月，長安馬自達全新車型CX-50行也正式上市，其15.98萬元至20.68萬元的售價，不僅重新劃定了合資緊湊型SUV的價格競爭區間，也讓合資品牌2.5L車型將進入17萬元購車的新時代。[詳情]
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汽車信息網10月8日訊 金九銀十，作為國內主流合資車企，廣汽本田9月熱銷61,442輛，環比增長44.7%，以熱銷態勢沖刺第四季度。[詳情]
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8月份終端零售量突破8,000輛后，長安馬自達9月零售銷量再次超過9,600輛，同比增長16.2%，環比增長18.6%[詳情]
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