東風雷諾汽車有限公司發布高層變動公告，即日起將由洪浩接替陳曦。[詳情]
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2018年10月10日，2018年汽車產業藍皮書在北京正式發布。大眾汽車集團（中國）從2008年起，便攜手國務院發展研究中心、中國汽車工程學會，共同探討中國汽車產業所面臨的挑戰，共同籌劃中國汽車產業的未來發展藍圖。[詳情]
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傳統車企遇上科技型的公司，給未來出行帶來了無限可能。剛上市的威馬EX5純電SUV就搭載了由全球領先的人工智能平臺公司商湯科技SenseTime提供的專屬人臉識別技術。未來商湯科技將以人工智能賦能傳統的汽車與出行領域，推動人車交互從機械按鈕、觸摸屏，走向AI+的真正全面智能化時代。[詳情]
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上汽通用五菱發布9月整體銷量170401輛，環比增長18.66%。[詳情]
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前張江高科副總經理、智慧園區建設與產業綜合體運營專家朱攀確認加盟華人運通有限公司出任副總裁。[詳情]
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寶馬集團將以36億歐元代價收購華晨寶馬部分股權，將持股比例提升至75%。作為協議的內容之一，原本于2028年到期的雙方合資企業合同將延展至2040年。寶馬與其合資伙伴華晨汽車集團控股有限公司旗下的一家子公司簽署了協議。[詳情]
資訊很多人認為三缸發動機屬于被閹割的技術，但隨著技術的不斷革新，目前無論是合資還是自主車企，都在大力推廣和研發三缸發動機。[詳情]
評論發動機 2018-10-11 07:45
福特汽車在最近幾年面臨著銷量和利潤不斷下滑的困境，因此不得不推出公司重組計劃，削減成本并集中力量發展運動型多功能車和新能源汽車，使公司早日走出泥潭。 [詳情]
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豐田在中國市場端零售銷量（含雷克薩斯）達到14萬輛，同比增長18%，今年累計銷量同比增長12.6%至108.15萬輛。[詳情]
資訊連番陷入質量門的本田，今年能否成功止跌？[詳情]
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對于一個需要靠性價比取悅消費者的自主品牌，與其花大錢去參加國際車展，不如省下錢發購車紅包回饋消費者提升銷量，因為它要獲得更大發展首先需要生存下去，而銷量是活下去的基礎。[詳情]
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受中國市場銷量下滑影響，捷豹路虎宣布，本月關閉英國索利哈爾（Solihull）工廠，停產持續時間為兩個星期。[詳情]
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賈躍亭翻臉給了他八億美元的恒大老板許家印。這究竟是一場爭奪控制權的博弈，還是最終撕破臉的決裂？[詳情]
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2018年是保時捷品牌成立70周年，在今年的古德伍德速度節上，有超過1300輛保時捷出席了這場慶祝慶典。保時捷作為一個以跑車和賽車運動為主導的品牌，其優異的可靠性和不俗的性能是很多人選擇的理由，而911更是汽車界最具代表性的車型之一。[詳情]
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當一個企業有了穩定的盈利模式，并且盈利逐年增加，自然會被資本看好和追捧。但是當面臨轉型的時候，會有很大來自一部分股東的阻力。[詳情]
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2017年，奇瑞汽車登陸德國法蘭克福車展，并發布了自主高端品牌EXEED，以德國為進軍歐美成熟市場的起點。而奇瑞歐洲研發中心的一項重點工作，正是為EXEED品牌未來在歐洲市場推出產品做準備，幫助EXEED品牌與歐洲的主流品牌在質量、設計和技術層面開展競爭。[詳情]
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10月8日，斯巴魯汽車（中國）有限公司正式宣布，高橋博昭先生即日起擔任斯巴魯汽車（中國）有限公司董事·總經理一職。[詳情]
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吉利汽車9月份銷量出爐，達到124,429輛，同比增長14%，極有希望成為本年度自主品牌銷量冠軍。[詳情]
資訊北汽福田汽車早前透露，有意吸納新的投資者入局，在8日正式公告掛牌轉讓寶沃汽車67%股權，掛牌底價尚未確定。另外，最終的接盤者是誰目前仍無所知。[詳情]
資訊近日，有消息稱，據豐田內部人士確認，豐田正在考慮在中國本土化生產雷克薩斯。雷克薩斯在中國國產有助于拉動增長并縮小與德國競爭對手在銷量上市差距。[詳情]
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