英國(guó)豪華品牌捷豹路虎終于也撐不住了，在最大單一市場(chǎng)中國(guó)的銷售出現(xiàn)暴跌，不得不宣布短暫停產(chǎn)英國(guó)最大工廠。

而捷豹路虎選擇降低生產(chǎn)、關(guān)閉工廠的最大原因，是中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，連續(xù)多月銷量下滑，在最新的9月銷售數(shù)據(jù)中，捷豹路虎在中國(guó)銷量更是直接“腰斬”，這也加劇捷豹路虎廠家調(diào)整工廠生產(chǎn)結(jié)構(gòu)。

捷豹路虎宣布，本月關(guān)閉英國(guó)索利哈爾（Solihull）工廠，停產(chǎn)持續(xù)時(shí)間為兩個(gè)星期。

捷豹路虎索利哈爾工廠位于英國(guó)第二大城市伯明翰東南部，是捷豹路虎在英國(guó)本土三個(gè)現(xiàn)代化工廠中最大的一個(gè)，同時(shí)也是歐洲最大全鋁車身產(chǎn)地。工廠雇傭了9000名員工，生產(chǎn)捷豹F-Pace、路虎發(fā)現(xiàn)、路虎攬勝、攬勝運(yùn)動(dòng)版以及攬勝星脈車型，同時(shí)大量出口至中國(guó)市場(chǎng)銷售。

因?yàn)榻荼坊⒃摴S停產(chǎn)，從而避免了裁員——英國(guó)聯(lián)合工會(huì)方面表示。可是捷豹路虎的另一家工廠卻沒(méi)那么幸運(yùn)了，上個(gè)月，捷豹路虎官方宣布，另一家位于英國(guó)伯明翰布羅米奇堡（Castle Bromwich）的工廠從10月開始至12月初每周只生產(chǎn)3天，同時(shí)被迫進(jìn)行了裁員。這家工廠歷史悠久，曾生產(chǎn)過(guò)戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)。

捷豹路虎發(fā)言人在一份聲明中表示：“作為公司持續(xù)盈利增長(zhǎng)戰(zhàn)略的一部分，捷豹路虎專注于提高運(yùn)營(yíng)效率，并將根據(jù)需要調(diào)整供應(yīng)，以反映全球需求的波動(dòng)。”其實(shí)，準(zhǔn)確的說(shuō)捷豹路虎銷量不行支撐不起了。

最新數(shù)據(jù)顯示，9月份捷豹路虎全球銷量達(dá)到57,114輛，同比下滑12.3%，其中路虎品牌銷量為37,968，同比下滑18.8%。而在最大份額的中國(guó)市場(chǎng)銷量則直接腰斬，下滑了46.2%，為全球關(guān)鍵市場(chǎng)中下滑最大的一個(gè)。其實(shí)，捷豹路虎銷量已經(jīng)連續(xù)多月出現(xiàn)下滑，7月在華銷量暴跌46.9%，8月下滑38.1%，9月腰斬，再這樣下去，或?qū)⒚媾R被市場(chǎng)淘汰的局面。

捷豹路虎公司將原因歸結(jié)于進(jìn)口關(guān)稅以及中美貿(mào)易摩擦影響了中國(guó)市場(chǎng)的需求。值得注意的是，中國(guó)是捷豹路虎全球最大的單一市場(chǎng)，去年銷量占到總銷量的近四分之一。

捷豹路虎首席營(yíng)銷官菲利克斯•布羅蒂加姆（Felix Brautigam）表示：“自7月份進(jìn)口關(guān)稅發(fā)生變化、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)加劇以來(lái)，中國(guó)消費(fèi)者的需求一直難以恢復(fù)，而正在進(jìn)行的有關(guān)潛在貿(mào)易協(xié)議的全球談判也抑制了購(gòu)車計(jì)劃。”

按照捷豹路虎的意思，進(jìn)口關(guān)稅從25%降至15%，售價(jià)下降了，自己的銷量也急劇下滑了？

除中國(guó)因素外，捷豹路虎的柴油車也大受打擊，越來(lái)越嚴(yán)苛的排放措施和更高的柴油車稅率，都影響銷量表現(xiàn)。由于中國(guó)和歐洲市場(chǎng)不穩(wěn)定的表現(xiàn)，也導(dǎo)致捷豹路虎在第二季度虧損了18.4億元。

捷豹路虎在中國(guó)的遭遇

8月初，捷豹路虎被曝北京多家經(jīng)銷商集體停止從廠家提車，原因是不滿廠家政策壓力，各家店為了沖量普遍采用大幅度優(yōu)惠措施，不少車型直接優(yōu)惠10萬(wàn)以上，這也導(dǎo)致經(jīng)銷商長(zhǎng)期處于虧損狀態(tài)。產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力下降，靠大幅降價(jià)優(yōu)惠吸引消費(fèi)者，是捷豹路虎品牌最大的病因所在。

另外，捷豹路虎新車頻出問(wèn)題也導(dǎo)致車主不滿。8月至9月，路虎P400e新能源車質(zhì)量問(wèn)題大面積爆發(fā)，車主甚至多次到上海總部維權(quán)曝光，要求路虎廠家公開道歉并“退車賠償”。直到9月末，路虎方面才正式召回該款車型，解決缺陷問(wèn)題。

中國(guó)豪華車市競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入白熱化程度，品牌優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品力逐漸會(huì)被大部分消費(fèi)者認(rèn)可，以降價(jià)求生的品牌，難以長(zhǎng)久維持。捷豹路虎在中國(guó)市場(chǎng)大倒退，僅僅是豪華車市優(yōu)勝劣汰的開始，下一個(gè)又會(huì)是誰(shuí)？