作為“福特中國2.0”轉型的核心之一，福特汽車推出“福特中國產品330計劃”，將加速在中國的新產品開發和市場投放速度。[詳情]
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日前，奇瑞官方宣布為了國家制造業增值稅稅率下調的政策，將推出“稅不可擋，讓利惠民”活動。[詳情]
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根據美國《汽車新聞》的報道，在剛剛過去的3月份，寶馬在美國豪華車市場戰勝雷克薩斯和梅賽德斯奔馳奪得銷冠；就今年第一季度的累計銷量而言，寶馬同樣戰勝了一直以來的競爭對手奔馳，反敗為勝。[詳情]
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2019年的新能源乘用車不會因為補貼的大幅度退坡，而使得新能源汽車的銷量受到影響。過去幾年新能源乘用車產銷量能夠快速的上漲，很大一部分是由于限行限購車城市的帶動，而且未來預計會有更多城市會進行限行限購，它將與雙積分政策一起，來帶動新能源汽車的發展。[詳情]
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此次廠商建議零售價調整后，領克車型最高降幅達到4000元，實實在在的價格下調將給全國消費者帶來切實優惠。[詳情]
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今天，上汽通用汽車別克品牌宣布4月15日別克品牌日發布的新車陣容。共包括4款四款重磅車型，分別是純電動車VELITE 6、別克GL8 Avenir概念車（全球首發）和由昂科拉、昂科拉GX組成的全新一代昂科拉家族。[詳情]
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在陳安寧看來，過去兩年，福特汽車在中國市場表現不佳，主要是因為福特中國并不是完整、獨立的業務機構，所以在業績下滑的情況下，沒有及時地有效應對。[詳情]
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4月3日，第六屆國際智能網聯汽車技術年會在北京經濟開發區順利召開新聞發布會，大會組委會公布了大會最新的進展。[詳情]
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不管是雷諾啟用葛樹文這樣的中國管理人才擔任公司總裁，還是將中國市場單獨劃區管轄，不僅為雷諾在華發展邁出了堅實的一步，更踐行著雷諾“在中國，為中國”的諾言。[詳情]
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豐田汽車在4月3日正式宣布到2030年為止，無償開放大約23740項其擁有的混合動力車（HV）技術專利。[詳情]
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邁凱倫官方宣布下調旗下全系車型售價，最高降幅達9萬元。[詳情]
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有媒體從一汽-大眾內部獲悉，一汽-大眾將在成都發動機工廠投產全新一代EA211 1.5T Evo發動機，屆時現款1.4T發動機將陸續停產。這也意味著目前在售的大眾速騰、高爾夫、邁騰、寶來、探岳、探歌等多款車型將不再搭載1.4T發動機，換搭更先進的1.5T發動機。[詳情]
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4月2日，工信部裝備工業司網站一口氣發布4份新能源汽車補貼清算終審車輛信息表，以及1份補貼資金預撥審核情況，總審核補貼資金310億。[詳情]
資訊“體驗式營銷”并不是什么新鮮詞匯。它在像宜家、迪卡儂、盒馬鮮生以及微信搖紅包等新零售和互聯網領域已經被廣泛應用。并且消費者對于這種直觀的用戶體驗模式也十分受用。[詳情]
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?在互聯網浪潮下，電商的出現導致商場的沒落。而車展“疲態”情況的出現，不由得讓人對車展的前景同樣感到擔憂。同樣是時代產物的車展，是否也會步商場的后塵？[詳情]
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江鈴控股擬通過公開掛牌增資擴股方式，引入一家戰略投資者。此次增資擴股擬以現金方式進行，增資的股權比例為50%[詳情]
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福特汽車此次發布主要集中在加速產品研發和投放速度、研發智能科技、深化戰略伙伴合作關系、堅持創新和本土人才培養等五大計劃[詳情]
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4月3日，日產汽車公司公布了2019年3月及第一季度中國區銷售業績。3月份日產范圍內（乘用車+輕型商用車+整車進口）日產汽車零售銷量為133069臺，同比增長8.2%。1-3月，日產汽車累計銷量為343748臺，同比增長2.3%。[詳情]
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4月3日，馬自達（中國）公司發布了3月份中國市場銷量為18078輛，同比下降22.8%；1-3月份的累計銷量為52,466臺。其中，一汽馬自達3月份銷售7629臺，1-3月累計銷售19682臺；長安馬自達3月份銷售10449臺，1-3月累計銷售32784臺。[詳情]
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4月3日，Honda發布了中國市場3月份終端銷量為122744輛，同比增長25.8%，創下3月份銷量歷史新高。同時，2019年一季度累計終端銷售335134輛，同比增長11.4%。[詳情]
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