中國汽車新聞網訊  大眾汽車集團（中國）公布了2019年第一季度汽車交付量：大眾汽車集團（中國）與兩家合資企業——上汽大眾和一汽-大眾在中國大陸及香港地區的交付量超過94.66萬輛（2018年同期交付101.06萬輛，同比下降6.3%），其中進口車型交付量約為40,000輛。

大眾汽車集團（中國）CEO馮思翰博士表示：“我們在第一季度表現穩健。這體現了客戶對我們的產品和服務一如既往的信任。”盡管面臨中美貿易摩擦、客戶面對減稅新政持續觀望等諸多不利因素，大眾汽車集團（中國）的表現仍持續優于中國市場的整體水平。

大眾汽車品牌在2019年第一季度汽車交付量為703,400輛（2018年同期交付755,700輛，同比下降6.9%）。市場份額的增加一定程度上抵消了整體市場低潮所帶來的不利影響。SUV車型的交付量增加了40%，帶動了品牌強勁的銷量表現。目前SUV車型占該品牌在中國交付總量的20%以上，而2018年的這一比例為13.5%。其SUV產品組合已從3款車型擴展至6款車型。其中加入了國產探歌、探岳、途岳車型，旗艦車型途銳也進行了全新改版。隨著今年5款新車型的陸續發布，其中包括已經推出的全新一代速騰和T-Cross，大眾汽車品牌有信心在2019年剩余的時間里保持增長勢頭。

在中國市場，奧迪品牌第一季度銷量持續增長：今年前三個月，交付量達到159,300輛，同比增長3.3%，刷新銷量紀錄。奧迪3月單月的銷量同樣創下新高，達55,300輛，同比增長2.3%。奧迪A4 在三月銷量達14,900輛，同比增長7.6%。今年年初以來，共計43,000多位中國客戶選購了奧迪A4產品，同比增長15.1%。奧迪A5在第一季度的交付量同樣增長迅猛，達4,300輛，勁增48.6%。

斯柯達3月在中國這一最大的單一市場交付汽車20,500輛（2018年同期交付28,100輛，同比下降27.0%）。第一季度共交付汽車64,300輛（2018年同期交付79,200輛，同比下降18.8%）。

保時捷在中國市場第一季度的交付量為16,900輛，同比下降10%。4月起增值稅下調的新政策引發了客戶持幣觀望，成為銷量下降的主要原因之一。與此同時，保時捷中國正在積極響應新的“國六”排放標準，并調整其車型組合，從而提供符合市場需求的產品，這也在一定程度上導致銷量下降。