全新718 Cayman T制造商建議零售價人民幣641,000元起 , 全新718 Boxster T 制造商建議零售價人民幣661,000元起。[詳情]
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經過歷時近半個月的激烈爭奪，2019中國環塔（國際）拉力賽近日在新疆和田落下帷幕。在本次比賽中，駕駛全新一代瑞虎8戰車的奇瑞瑞虎車隊261車組發揮出色，最終以量產組總積分第二的成績斬獲賽事亞軍、以及“環塔史上最高海拔”—SS9（昆侖天路）賽段冠軍。[詳情]
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6月5日，國家市場監督管理總局網站發布消息，對長安福特汽車有限公司實施縱向壟斷協議依法作出處罰決定，對長安福特處以罰款1.628億元。[詳情]
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活動現場，在【新能源汽車與大數據研討會，新能源汽車大數據應用價值】分論壇上，圍繞新能源汽車大數據的場景應用主題，以自身企業為例，51VR 創始人兼CEO 李熠作出主題演講。[詳情]
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我國目前是全球最大的新能源汽車產銷國。截至到2018年底，我國新能源汽車保有量已達到261萬輛，占汽車總量的1.09%。從統計情況看，近五年新能源汽車保有量年均增加50萬輛，呈加快增長趨勢。[詳情]
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如何應對汽車產業轉型升級，提升技術創新能力的新考驗？在【頭腦風暴：那什么拯救你，疲軟的市場】分論壇中，東風悅達起亞銷售本部副本部長 葉磊進行了精彩發言[詳情]
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如何應對汽車產業轉型升級，提升技術創新能力的新考驗？在【頭腦風暴：那什么拯救你，疲軟的市場】分論壇中，長安汽車乘用車營銷事業部常務副總經理彭陶進行了精彩發言[詳情]
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1-5月數據統計，馬自達銷量降至86,771臺，與去年同期126,530臺相比，下滑了31.4%。截至目前，馬自達在華銷量連續13個月下滑。[詳情]
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6月4日，“2019中國媒體人之夜暨第七屆中國汽車媒體人之夜”在山城重慶隆重舉行，來自全國各地品牌廠家相關負責人與全國汽車媒體人共計百余人相聚一堂，共話5G時代如何實現新征程[詳情]
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進入6月，半程即到，上半年車市負增長成事實。大家對下半年車市發展充滿期待。筆者發現，如果說要樂觀，就有謹慎樂觀、過度樂觀、理性樂觀三個小派。[詳情]
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“華為不造車，但是要幫車企造好車。” 5月29日，華為再次發生重大變化，這次是與智能汽車相關的。[詳情]
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6月4日晚間，長安汽車（000625）公告稱，公司下屬合營企業江鈴控股有限公司(簡稱“江鈴控股”)擬引入戰略投資者進行增資。[詳情]
資訊愛馳，江鈴，長安 2019-06-04 22:08
“補貼退坡之后的電動車，路在何方？”專題討論現場，廣汽新能源副總經理肖勇表示，隨著2021年補貼的全面退坡，政策促進新能源行業發展的好日子一去不復返。同時，2021年可能是新能源車與傳統燃油車全面對抗的起點[詳情]
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在活動現場，一汽-大眾銷售有限責任有限公司副總經理——馬振山對國內新能源市場增速的肯定，同時通過增長也看到了背后所隱藏的核心問題，并從產業鏈、基礎設施、產品殘值、安全性和技術等方面進行了分析。[詳情]
人物隨著車市存量競爭日益加劇，并在“三化”技術深入落地的同時，在汽車產業發展新階段汽車市場和技術呈現出哪些新變化、新趨勢？如何應對汽車產業轉型升級，提升技術創新能力的新考驗？[詳情]
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“智能網聯汽車是自動駕駛汽車發展的新階段，智能網聯汽車是單車自動駕駛與網聯式汽車融為一體的新產品、新模式、新生態。”李克強如是說道。[詳情]
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從S90、XC90、XC60再到XC40，沃爾沃完美的詮釋了我就是要賣的貴這件事，即使經銷商巨幅優惠也并未動搖沃爾沃的決心！[詳情]
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論壇上，中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會會長、長安汽車股份有限公司總裁朱華榮表示，中國汽車產業進入到了寒冬時代，在新形勢下弱小的企業與資本將無法支撐汽車產業強大的投入，小規模品牌加速分化，大批弱勢車企將出局，關停并轉成為一個常態。[詳情]
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“汽車產業已經非常清晰地呈現出電動化、智聯化、共享化、數字化的發展趨勢，汽車產業在產品研發、生產制造、商業模式、產業生態和發展格局等方面正面臨深刻變革。”馮興亞如是說道[詳情]
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中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記徐留平強調了創新的重要性。在他看來，人類文明的發展史，就是不斷奮斗、不斷突破的創新史。而縱觀汽車業發展100多年的歷史，則是凝聚著科學、技術、管理，是不斷創新突破的發展歷程。[詳情]
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