10月21日，“2019 EDC x 思皓心聲不凡超級電音派”在北京酷炫啟幕，思皓E20X驚艷登場。活動現場，為思皓專門定制的全息激光LED旗屏中國首秀、EDC GOGO快閃秀、燈光秀、Louie Louie & SIKDOPE DJ表演及首發的思皓品牌嘻哈主題曲等精彩表演，令參與者置身無與倫比的視聽盛宴。[詳情]
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10月18日，在北京現代第二工廠，北京現代迎來了建廠十七周年慶典。[詳情]
資訊據外媒報道，英國首相鮑里斯約翰遜（ Boris Johnson）與歐盟達成協議，避免出現無協議脫歐情況，而這也使得英國企業看到曙光。[詳情]
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在今年4月的上海車展期間，廣汽新能源全球首發了全新旗艦級純電SUV車型——Aion LX。10月17日晚，還是在上海，已經預熱了大半年的Aion LX終于正式上市。補貼后售價24.96-34.96萬元，超越了廣汽集團旗下GS8、GM8，成為廣汽自主有史以來最貴的車型。[詳情]
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吉利帝豪不斷向上攀登的十年，也是中國汽車不斷成長壯大的十年[詳情]
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對于市場表現不佳，各個車企紛紛進行“價格戰”，以價換量意圖明顯。連日來，記者走訪多家4S店發現，少則降價幾千元，動輒降價幾萬元的現象已為常態。[詳情]
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10月16日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，并提出要優化汽車外資政策，保障內外資汽車制造企業生產的新能源汽車享受同等市場準入待遇。[詳情]
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通常情況下，9月、10月都是被車企、經銷商寄予厚望的銷售旺季。但受全球汽車市場連續下行趨勢的影響，今年的“金九”顯得有些失色。[詳情]
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10月18日，由《證券日報》社主辦，華西證券協辦的2019首屆新能源汽車資本論壇于北京隆重開幕，論壇以“資本助力產業，價值贏得未來”為主題，聚焦未來政策、新四化、新能源產品技術等熱點領域。[詳情]
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10月17日，以“大河奔流 騰沖起”為主題的一汽奔騰2019品牌之夜在黃河壺口瀑布舉行。在活動中，活動上，奔騰發布了用戶服務平臺騰云·E+及產品開發制造平臺FMA、FME，并將產品劃分為“B、E、S、T”四大系列。一汽轎車股份有限公司總經理柳長慶透露，明年北京車展上，奔騰將推出基于FME平臺打造的首款純電動車C105；明年年內，基于FMA平臺打造的新車——D357、D365，也將與消費者見面。[詳情]
資訊中國汽車流通協會產業協調部副主任樊宇對記者表示：“此前有機構預測四季度國內車市下滑幅度會收窄，但我們認為這種情況很可能不會出現，取而代之的是繼續下滑，車市或將繼續探底。”[詳情]
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提起新能源車，首先想到的就是純電動車，甚至有點把兩者畫等號的意思。而新能源或者是清潔能源，遠不止于純電動，還有氫動力、天然氣、太陽能等。而甲醇汽車基本處于被新能源世界“遺忘”的角落，很少人被消費者關注到，相關的報道也是非常少的。[詳情]
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在北京十月金秋周末的下午，年輕美麗的Monica（杜撰名虛構人物）在高端沙龍完成了自己的時尚發型后，來到了位于望京的8km咖啡館享受了豐富的下午茶，并與好友閨蜜一起體驗了匠心手工木作，成功打造出屬于自己的木頭殼打火機。[詳情]
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經歷了持續的低迷，汽車行業終于迎來了傳統的銷售旺季“金九銀十”。不過根據乘聯會公布的數據，9月全國乘用車市場零售178.1萬輛，同比下降6.5%，今年1-9月狹義乘用車零售同比下降8.6%。雖然環比8月增長14%，但回穩走勢仍低于預期，形成“金九不強”的現象。[詳情]
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10月18日，2019第三屆南京（國際）房車旅游文化博覽會（簡稱南京房車展）在南京奧體中心盛大開幕，展會將從10月17日持續到10月20日，為期4天。[詳情]
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幾乎在新四化加速發展的同時，北汽就已開始重構屬于自己的大自主板塊。去年年初，昌河與威旺兩大品牌合并；今年年初，北京越野車開始獨立運營。在完成上述動作后，由威旺、北京（BJ）汽車和紳寶組成的北京汽車自主板塊就留下紳寶品牌了。[詳情]
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汽車市場在2018年經歷了“悲慘”的一年，而進入2019年，這樣的處境似乎進一步惡化了。據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新綜合銷量數據統計顯示，9月份國內狹義乘用車市場銷量達178.1萬輛，同比下降6.5%，環比增長14.0%；1-9月累計銷量達1478.2萬輛，同比下降8.6%。然而這樣的低迷期，或將持續更久。[詳情]
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“我們不僅是中國汽車的‘看門狗’，還是中國汽車的‘瞭望員’。鈴軒獎的初衷不僅是發掘、鼓勵汽車零部件行業的優秀分子和新生力量，而且是努力為汽車廠商提供技術和成本為先的供應鏈考量，成為最佳供應商與主流整車廠的交流平臺。”[詳情]
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《被點亮的星球》的商業價值備受期待，尚未開播就獲得了沃爾沃汽車的獨家冠名。[詳情]
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據路透社報道，中國工業和信息化部周四表示，特斯拉已被列入中國政府批準的汽車制造商名單中，并向這家電動汽車制造商頒發了在中國投產所需的證書。[詳情]
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