作為重振大眾汽車集團西雅特品牌的高管,盧卡·德梅奧(Luca de Meo)曾因競業禁止條款而被“雪藏”了近半年時間,7月1日,他將正式出任雷諾集團首席執行官。[詳情]
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逆勢投資往往是勇敢者的選擇。受疫情影響,大眾全球銷量下滑,但在投資上花錢并不吝嗇。6月24日路透社報道,大眾正探討收購歐洲租車巨頭Europcar(歐樂駕),為此可能花費數億歐元。[詳情]
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動力電池領域的市場競爭已趨于白熱化,國內電池企業龍頭寧德時代在2020年一季度財報中表示,鋰離子動力電池行業的技術更新速度較快,且發展方向具有一定不確定性,如果不能始終保持技術水平領先,市場競爭力和盈利能力都將會受到影響[詳情]
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大眾汽車集團日前發聲,表示在新冠肺炎疫情爆發后,政府的激勵措施和車企的投資決策將加快汽車電動化轉型的進程。[詳情]
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近日,國外改裝廠商Hofele在現款奔馳GLE的基礎上,推出了邁巴赫風格的套件。[詳情]
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PSA(標致雪鐵龍集團)和FCA(菲亞特克萊斯勒汽車)兩大汽車集團的合并計劃將會如期進行,合并交易最遲在2021年一季度完成。[詳情]
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高校教育對基礎教育的決策失誤,很可能在未來令整個行業面臨著更深、且無法彌合的傷痛。[詳情]
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據德新社6月25日報道,J.D. Power2020年新車質量研究調查(IQS)顯示,特斯拉新車質量問題最多。[詳情]
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近日,阿斯頓·馬丁宣布將發行新股籌集資金,價值最多可達阿斯頓·馬丁現有股本的20%。值得一提的是,當前阿斯頓·馬丁的股價已經從2018年10月剛上市時的19英鎊(約合166.09人民幣),下跌到了當前的約0.7英鎊(約合6.12人民幣)。[詳情]
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許久未在汽車圈發聲的董明珠,近日因一條消息引起了業內關注。該消息稱,銀隆新能源股份有限公司發生工商變更,董明珠從股東中退出,對此,銀隆新能源官方第一時間辟謠,表示“信息嚴重失實。我司股東董明珠女士股權未發生任何變更。”[詳情]
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日前,德爾福科技宣布,在6月25日舉行的股東特別會議上,關于同博格華納的交易得到了絕大多數股東的贊成票。[詳情]
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因中印兩國邊境再生摩擦,印度政府暫停了三筆來自中國的投資,其中包括長城與北汽福田兩家汽車企業。印度外交部建議不再繼續與中國企業簽署任何進一步的合作協議。[詳情]
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6月16日,領克在三亞發布了領克06,這是領克旗下的第五款車型。從2017年4月首款車型發布至今,領克經歷了三年的市場檢驗,集齊了5款車型,累計銷量將近30萬臺。這是領克入市三年來交出的成績單。[詳情]
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為了重點投資下一代技術等的研發,豐田正在調整投資和持股。[詳情]
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近日,比亞迪汽車在其首個全球新能源汽車共享平臺“e平臺”上,推出一款新型電動汽車電機安裝支架。與傳統鋁質支架相比,該款電機安裝支架采用巴斯夫高性能材料Ultramid?聚酰胺,能提升一定的減震和隔熱性能,在相同載荷能力水平下更加輕盈。[詳情]
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中國產的純電SUV車型BMW iX3將于今年年底上市。該車基于寶馬靈活的ICE EV架構,與普通版BMW X3共線生產,年產能可達4萬輛,將由中國出口至北美以及歐洲地區。[詳情]
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近期之內大手筆連連,控股江淮、國軒高科,聯手福特、上汽等企業,而就在大眾對未來電氣化方向雄心勃勃之際,其內部卻發生了劇烈的“人事地震”,而這場地震之后,大眾的未來又將邁向何方呢?[詳情]
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車聯網和智能網聯汽車是時代工業化與信息化融合的重要方向,對推動產業結構變革,促進經濟高質量發展具有重要作用。近些年,中國智能網聯汽車發展迅速,已初步形成L2及以上汽車研發和測試能力。但智能網聯汽車作為聯網環境下的移動終端,在商業落地過程中出現了新的問題——安全信任危機。[詳情]
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十幾天前,朱先生在杭州蕭山利華4S店花了34萬元購買了一輛奧迪A6L。新車買回來,朱先生就在網上采購了一些前保防撞配件,卻發現怎么也裝不上去,仔細觀察才發現,自己明明買的是A6L致雅型,但是新車的前網配件采用的卻是A6L動感型的套件。對此朱先生懷疑車子在銷售之前出過事故,維修時裝錯了配件,導致他買到了“錯版”奧迪。[詳情]
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6月24日上午,2020世界智能駕駛挑戰賽于天津東麗開幕[詳情]
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