經過了一周的沉淀，新能源汽車市場都發生了哪些大事呢？上個月中旬，特斯拉正式確定在上海臨港建廠。上周有知情人透露特斯拉計劃為上海建廠籌資50億美元。[詳情]
原創在上周，東風汽車集團安鐵成表示三大汽車集團是合作關系，而并非合并，這也正式宣布三大央企汽車集團的合并重組傳言告破。那么，三大央企汽車集團合作背后的真相是什么？[詳情]
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8月5日，“FREE 100”吉利汽車開放體驗暨全國百店開業慶典在江西舉行。此次參與百店開業活動的4S店覆蓋全國98個城市，多達149家煥然一新的吉利4S店同步開業，總投資額近10億元，包括新加盟店65家、現有升級店84家，還有39家店由其他品牌經銷商轉化而來，其中達到S級標準的4S店有9家、A級4S店89家。[詳情]
原創在上周，東風汽車集團安鐵成表示三大汽車集團是合作關系，而并非合并，這也正式宣布三大央企汽車集團的合并重組傳言告破。[詳情]
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袁小林在微信朋友圈寫道：“人不走出舒適區是不會成長的-我是最怕看到自己的音像資料和現場速記的，總覺得囧得不行，但有時間還是得看。”而他發出這個感慨源自在問道2018沃爾沃汽車年中媒體溝通會上一番言論被一些不在場者斷章取義過度解讀。[詳情]
原創從內燃機出現至今，汽車工業已經發展了一百多年，各家車企都有一個或多個汽車生產平臺。但是新能源汽車大規模發展至今時間并不長，很多車企也都是用以前燃油車型的平臺來生產新能源汽車，也有一部分車企為新能源汽車打造了專屬平臺，接下來E車匯來帶你看看那些新能源汽車生產平臺。[詳情]
原創電動汽車專屬生產平臺 2018-08-03 10:26
能把自己的購車沖動嚴格限制在自己購車預算里的人，是比抽煙30年還能戒煙的人更狠的角色。可是殊不知那些抱著買奧拓心最后買了奧迪的人，也是有他們苦衷的。[詳情]
原創7月31日，一汽大眾開啟第二屆“天地童行”公益活動。[詳情]
原創一汽-大眾 2018-08-03 10:09
2018年上半年約有110位高級管理人員離職跳槽或職位變動。而這些高管職位變動的背后，則反映了汽車市場的發展趨勢。[詳情]
原創人類把一百多年造車的歷史經驗，都用在近5年造SUV上來了。沒人知道從哪天開始，地球人開始熱愛上SUV了。有人說是從豐田造出RAV4開始；有人說是從這個世界不再激昂，進入中年的昏沉開始。[詳情]
原創今年上半年，吉利汽車總銷量達到了76,6630輛，同比增長44%，遠超行業平均增速。這不僅得益于自主品牌日益提升的技術實力，還得益于自主車企有著比合資更了解新一代年輕消費者的“地利”與“人和”，推出更適合他們的產品。[詳情]
原創
今年的兩款重磅緊湊型SUV，廣汽豐田C-HR和一汽-大眾探歌均已先后上市。同為全球車型的兩款車，也都非常迅速和高效的完成了引進，足以證明國內SUV市場這塊肉的香味是有多誘人。[詳情]
原創緊湊型 2018-08-02 08:16
在“雙積分”政策和消費價值觀升級的雙重背景下，“節能減排”及“新四化”已經將是汽車行業未來最核心的發展趨勢。[詳情]
原創目前盡管同屬動力電池行業，但兩級分化已經越來越明顯，各家企業的經歷可謂“冰火兩重天”。[詳情]
原創上個月，一汽、長安、東風組建T3出行服務公司，隨著“國家隊”的入場，出行領域的故事在這個夏季再次引發熱潮。 [詳情]
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2018年已經過去一半，還記得5月初北京車展中歡喜地見證了各種新車的首發和上市。下半年里，汽車人的期待自然都聚集在了成都車展。那么，在即將到來的8月31日成都車展上都會看到哪些新車發布，又有哪些新車上市？[詳情]
原創別克GL6是當下汽車市場上比較特殊的一個存在。14.49-16.69萬的售價區間，2+2+2的座位布局，在加上商用MPV老大哥GL8的光環加持，很難找出一款棋逢對手的車和它比較。但是這樣一款看似獨角獸存在的車又到底實力幾何？[詳情]
原創平時不管我們是買車，還是和別人聊車，總會提到三大件這個關鍵詞，什么用的誰家的發動機，什么平臺出的，都是我們關心的重點。而新能源車與之相比，也存在著“三大件”一說，只不過更加抽象，或者說并不完全是三個大件，下面我們就來聊一聊，純電車的三大件都是什么。[詳情]
原創7月26日，武漢經濟開發區同時舉行一場亮眼的機器人比賽、一場高規格的打造機器人之都院士論壇。會議傳出一個聲音：機器人之都將是武漢車都、氫能源之都乃至智能網聯汽車之都的基礎，關系著傳統制造能否向智能制造轉型升級。[詳情]
原創萬物皆不易，雖然聽了很多李宗盛的歌，但依舊沒有參悟人生的道理。身邊總有些隱形富豪會“無意”的中傷你。那些有錢人們雖然已經盡量避免傷到花花草草了，但這是都市“搬磚”族們逃不過的成人禮。[詳情]
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