中國汽車新聞網訊 各位看官早上好，又到了每周一的“汽扯大事件”時間了。沒錯，假期回來撐著疲憊的身子勞作一天之后發現今天才是星期一，有沒有一下精神了不少呢？

8月3日，東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理安鐵成表示“三大汽車央企合并”的傳聞并不屬實，并強調，三者是合作關系，并非合并。其實，早在2017年12月，中國第一汽車集團公司、重慶長安汽車股份有限公司及東風汽車集團有限公司就簽署過戰略合作框架協議。

7月中旬，三大央企汽車集團宣布將合資組建“T3出行服務公司”，“抱團”殺入共享出行領域。因此，很多人猜測三大央企汽車集團將進行合并重組。不過，很快一汽與長安進行了辟謠聲明，稱目前三大央企合并重組為“國汽集團”的消息純屬“不實信息”。此次，東風汽車高管聲明否認合并重組，也正式宣布此前傳出的重組消息告破。

雖然三大車企合并被確認消息不實，但擋不住吉利拓展的腳步。8月5日，“FREE100”吉利汽車開放體驗日暨全國百店開業慶典在江西厚普4S店舉行。這次吉利又同時開業近150家店，同時不少是合資品牌經銷商轉投過來的。此外，吉利BMA架構下的首款轎車繽瑞，也于當日正式發布了預售政策以及三款預售車型，預售價為9.08-11.88萬元。

除了吉利比較瘋狂之外，善于融資的小鵬又傳來好消息了。 8月2日，小鵬汽車正式宣布完成簽約總額40億元人民幣的B+輪融資，并獲得春華資本、晨興資本以及小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬的聯合領投。這是新造車勢力中，2018年迄今以來最大的單輪融資。

作為互聯網SUV，小鵬汽車G3的造型彰顯了運動個性，擁有犀利的鯊魚式前臉、LED光劍燈組和一體式鉆石矩陣尾燈。此外，G3配備了首創的360°車頂相機、中國品牌獨有的太空駕駛座艙、20個智能感應設備、及適配亞洲駕駛環境的全場景自動泊車和L2.5級自動駕駛技術。

當然，市場也有壞消息。隨著鈴木和菲亞特相繼宣布退出中國市場，很多人開始猜測下一家將推出中國市場的車企是哪家。近日，有傳言稱日本品牌斯巴魯將退出中國市場。不過這則消息很快被斯巴魯中國公司官方否認。

斯巴魯曾經是中國消費者最喜歡的日系進口車之一，但隨著近兩年各大自主、合資品牌不斷的技術升級、車型升級，斯巴魯在中國市場的表現越來越不盡人意。這主要是由于缺乏品牌打造、車型太少、更新過慢，經銷商網絡單一導致。

數據顯示，斯巴魯在中國銷量在2011年達到5.7萬輛峰值之后，連續多年持續下滑，2017全年更是下降到3.1萬輛，同比上一年下滑了34%。如果斯巴魯不能盡快的解決上面的問題，那么隨著業績越來越差，退出中國市場也僅僅是時間的問題。

與斯巴魯形成鮮明對比的是，同為日系進口品牌的雷克薩斯品牌，在7月份實現銷售15201輛的佳績，同比增長超37%。

雷克薩斯銷量的大漲主要得益于7月份進口關稅下調15%。此外，隨著剛上市不久的全新ES在市場展開銷售，下半年的銷量還將進一步增長。

好了，本期“汽扯大事件”就先到這兒了。今天周一，祝大家工作順利！咱們下周見！