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手握15萬買緊湊型SUV 探歌和C-HR選擇誰

來源:汽車信息網 | 2018-08-02 08:16:15
今年的兩款重磅緊湊型SUV,廣汽豐田C-HR和一汽-大眾探歌均已先后上市。同為全球車型的兩款車,也都非常迅速和高效的完成了引進,足以證明國內SUV市場這塊肉的香味是有多誘人。

中國汽車新聞網訊 吳亦凡的freestyle金句Skr近來引發了廣大網友甚至不少明星的熱議,其熱度愈演愈烈甚至引發了微博、虎撲步行街等網絡圣地的撕逼大戰,Skr也迅速發展到了中美等多地區多語種行駛中,成為了廣大網友的流行語。這邊明星與粉絲正忙著,國內的緊湊級SUV市場也迎來了兩個滾燙的新星。

今年的兩款重磅緊湊型SUV,廣汽豐田C-HR和一汽-大眾探歌均已先后上市。同為全球車型的兩款車,也都非常迅速和高效的完成了引進,足以證明國內SUV市場這塊肉的香味是有多誘人。

除去手動車型和C-HR沒有的四驅車型外,剛剛上市的一汽-大眾首款SUV探歌售價區間在15.38萬元-19.08萬元,而前不久上市的廣汽豐田C-HR售價區間則為14.48萬元-17.98萬元,兩者的價差在1萬元左右。下面我們就針對這兩款車的主要售價區間進行一下分析。

C-HR的外觀更加個性

采用豐田最新的TNGA平臺所打造的C-HR,設計師在新車的外觀上可以說是盡情的放飛了自我,雖然也是豐田家族化的風格,但是整車的車身線條比例十分協調,車尾豐滿上翹的輪廓尤為性感。如此夸張的外觀設計,也能彰顯出車主的個性。

相比之下,一汽-大眾探歌的外觀就要內斂許多了,全車唯一能讓人感到與眾不同的地方,應該就是這個環形LED日行燈了。此外,探歌作為一款國產車型,相比海外原版在車身長度上增加了84mm,軸距加長了77mm。這使得探歌的長寬高為4318×1819×1582mm,軸距2680mm,而廣汽豐田則原汁原味的引進了C-HR,其長寬高為4405×1795×1565mm,軸距2640mm,所以從數據上來看,兩者的差距并不大。

不過得益于C-HR的個性外觀設計,它的后排窗戶具有極佳的隱私功能,還能有效的防止成年人將過多的肢體暴露于車窗外。在這一方面,一汽-大眾探歌就過于傳統了,前后車窗差不多大小。

內飾配置各有千秋

C-HR的內飾延續了其外觀天馬行空的運動風格,扶手箱、中控臺上部和門板處都采用了彩色裝飾,而中控臺向主駕駛位傾斜,不規則的屏幕形狀和貫穿整個內飾上部的裝飾條,不禁讓人想問設計師是不是在參加日本暴走族地下聚會時得到的靈感。

一汽-大眾探歌的內飾風格就簡單明了許多了,為了增加時尚年輕感,一汽-大眾還為探歌準備了多種材質和顏色的搭配,整體還是一如既往的實用至上。相比大量軟質材料包裹的C-HR中控臺,探歌突如其來的全硬塑料的材質讓人詫異,莫非走的是硬派風格?

不過在安全配置方面,C-HR全面領先于探歌,全系標配10氣囊和胎壓監測,頂配車型還有并線輔助和車道偏離預警功能。除此之外,C-HR全系標配發動機啟停、上坡輔助、自動駐車,并且除了入門車型外全都配備倒車影像、定速巡航和自適應巡航。作為一款售價20萬以內的合資緊湊SUV,C-HR在主被動安全和輔助配置方面的表現非常不錯。

整體要比C-HR貴了一萬左右的探歌自然是有自己的長處,除了兩驅時尚型和手動車型外,全都配有LED頭燈。座椅配置方面,探歌不僅材質更豐富,還全系配有腰部支撐調節。探歌的兩驅豪華型及其以上配置均配有反應靈敏的8英寸大屏,高配車型那個10.3英寸的全液晶儀表也是C-HR所不能比擬的,試駕車甚至還選裝了Beats音響。不過探歌的入門車型配置很低,不僅采用傳統儀表,甚至連中控大屏也沒有。

別看不起小排量自吸和CVT的動力組合

最后再來看兩車最重要的環節,動力與操控。C-HR雖然采用2.0L自吸和CVT的動力組合,可輸出171馬力的最大功率和203牛·米的最大扭矩,在測試中有著10秒內的百公里加速度在城市里也夠用了,三種駕駛模式也有著明顯的區別。

C-HR駕駛感十分輕盈,易于把控的轉向力度在城市里駕駛游刃有余,在高速上車身也沒有發飄的感覺,而且隔音效果比卡羅拉還要好一些。前麥弗遜后雙叉臂結構的懸架對于路面顛簸的處理很不錯,高速時候也有很好的支撐,有著符合其外觀的運動特質。

再來看采用1.4T+7速雙離合的探歌,我們只拿高功率的車型來說,150馬力的最大功率和250牛·米的最大扭矩,相比自吸的C-HR來說優勢并不是很明顯,即便加上四驅并采用彈射起步功能,探歌的百公里加速成績和C-HR相比也只領先不到1秒。并且值得一提的是,前驅車型的7速雙離合為干式的DQ200,而非四驅車型的濕式DQ381。

所以在這個售價區間內,探歌在動力上并沒有占到優勢。除去手動車型后懸架為扭力梁外,探歌全系采用前麥弗遜后多連桿懸架,對于路面顛簸的過濾簡單干脆。支撐性和操控方面,探歌則擺出了典型的大眾式駕駛風格,特點不是很明顯,極限也不是很高,但是駕駛風格十分輕松,適合新手去駕馭。

簡單對比完這兩款車,可以說如果你不考慮玩大眾的4motion四驅的話,C-HR會是那臺更好開的車,但是在空間和配置方面,探歌的高配車型的確看起來還不錯。所以結論就是如果你的購車計劃想將裸車價格控制在15萬左右的話,C-HR會是更好的選擇,如果你預算充足或者是大眾粉的話,那選探歌也沒毛病。

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