全新一代的RX在2015年11月正式在國(guó)內(nèi)上市，同時(shí)帶來(lái)的，還有全新的2 0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及全新的外觀造型及內(nèi)飾。另外混動(dòng)版RX450h也加以改進(jìn)，并且降低售價(jià)門檻沖擊市場(chǎng)。[詳情]
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思域180Turbo車型的推出不但豐富了車型選擇，更是拉低了思域的售價(jià)門檻，那么在面對(duì)卡羅拉1 6L時(shí)，思域180Turbo是否更加劃算呢？今天我們就通過對(duì)比試駕做出判斷。[詳情]
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在幾個(gè)月前，我剛測(cè)試了一臺(tái)911，不過那是搭載最強(qiáng)動(dòng)力版本的911 Turbo S，2 98秒的百公里加速成績(jī)也直接刷新了加速測(cè)試排行。而這次拿到的911則搭載的是入門動(dòng)力的3 0T低功率車型。不過它的加速其實(shí)也就比911 TS慢了1秒不到一點(diǎn)，4秒之內(nèi)便可破百。[詳情]
試駕保時(shí)捷 保時(shí)捷911 Carrera 4 2016-12-30 08:45
法國(guó)在19世紀(jì)20年代的工業(yè)革命之后，把民族浪漫的藝術(shù)造詣賦予在了機(jī)器上。所以法國(guó)的汽車品牌一直就是世界上的一股清流，浪漫而隨性。雷諾、雪鐵龍、標(biāo)致都是汽車工業(yè)界的瑰寶。[詳情]
試駕東風(fēng)雷諾 科雷嘉 2016-12-29 09:00
面對(duì)北京近乎不可能完成的搖號(hào)制度和時(shí)不時(shí)就來(lái)一下的霧霾單雙號(hào)，不限行、好搖號(hào)又免購(gòu)置稅的純電動(dòng)汽車真是越來(lái)越招人喜歡了。不過便宜的純電動(dòng)小車不是雙門兩座就是一水兒的Q版可愛路線，想選個(gè)有點(diǎn)兒個(gè)性、看起來(lái)更像汽油車的還真不太多，今天的主角北汽新能源EC180也許能滿足你。[詳情]
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在北國(guó)馬上就送走12月的時(shí)候，哈弗H8 H9在千里冰封萬(wàn)里雪飄的呼倫貝爾海拉爾想要和我們來(lái)上一場(chǎng)駕馭冰雪的體驗(yàn)。此次冰雪體驗(yàn)哈弗選擇了旗下最高端的兩款車型，我更是有幸被分配到H9上。大家肯定也很期待哈弗旗艦車型的冰雪實(shí)力吧。[詳情]
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定位于高性能中級(jí)SUV，名爵銳騰自2015年3月18日推向市場(chǎng)，在上市21個(gè)月之后，新款銳騰在內(nèi)飾上幾乎是“推倒重來(lái)”，外觀也大幅度的改變，售價(jià)也從原來(lái)的10 97~17 97萬(wàn)，下調(diào)至9 88~16 88萬(wàn)。[詳情]
試駕記得大學(xué)一位導(dǎo)師曾講過一句話：“真正的隨性生活，不是想干什么就干什么，而是不想干什么就不干什么。”[詳情]
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如果你生活在北上廣，一定萌生過一萬(wàn)次“逃離北上廣”的想法；即便你不是生活在北上廣高度緊張的一線城市，也被繁瑣、無(wú)味的生活所充斥。如果你的生活變得一成不變，許久都沒有觸起漣漪，可能你需要停下來(lái)、深呼吸，離開電腦旁、放下手機(jī)，給自己一個(gè)放松的機(jī)會(huì)。[詳情]
試駕哈弗H7L 2016-12-22 08:43
不知道什么時(shí)候“跨界”這個(gè)詞悄然流行起來(lái)，各行各業(yè)都 流行起了跨界風(fēng)，在汽車行業(yè)更是把跨界風(fēng)發(fā)揮到了極致，跨界車擁有炫酷的外觀，運(yùn)動(dòng)感十足的駕駛感受以及舒適的乘坐體驗(yàn)。[詳情]
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冰雪路況原本不是漢蘭達(dá)這個(gè)身材的城市SUV所擅長(zhǎng)的區(qū)域，為什么說(shuō)它“靠譜兒”？下面就和大家分享這次冰雪體驗(yàn)的親身感受。[詳情]
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兩個(gè)月前，我剛剛完成了額濟(jì)納旗之旅，車隊(duì)正是駕駛著福特SUV家族車型穿過了漫長(zhǎng)的山路和沙漠。巧的是，這次我又有機(jī)會(huì)在長(zhǎng)白山對(duì)福特全系SUV進(jìn)行冰雪試駕。[詳情]
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在車迷們眼中，斯巴魯一直是扮演著一個(gè)具有先天運(yùn)動(dòng)天賦，卻又性格偏執(zhí)的年輕人，在中國(guó)消費(fèi)者眼里也不是一個(gè)陌生的品牌，懂車的人都知道這是好車。無(wú)論是征戰(zhàn)WRC的戰(zhàn)車還是民用車領(lǐng)域的產(chǎn)品，無(wú)不對(duì)旗下所有的車型都有著很高的性能標(biāo)準(zhǔn)。[詳情]
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炫酷的造型、充沛的動(dòng)力再加上本田家族運(yùn)動(dòng)基因的傳承，這些標(biāo)簽讓第十代思域成為了很多人的Dream Car。盡管思域1 5T車型早已出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面，但它的入門價(jià)格高和動(dòng)力過剩，對(duì)于一部分人來(lái)說(shuō)也是客觀存在的問題。[詳情]
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本次我們搶先體驗(yàn)的是JEEP全新指南者，全新兩字當(dāng)然就意味這它和那個(gè)從2007年開始就在國(guó)內(nèi)銷售到指南者已經(jīng)完全不同了。全新設(shè)計(jì)，整體的性能革新、國(guó)產(chǎn)身份，都讓這款車有機(jī)會(huì)成為未來(lái)在國(guó)內(nèi)最暢銷的JEEP產(chǎn)品。[詳情]
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初見的瞬間，我不得不承認(rèn)，重塑后的SLC俊朗得似一枚小生，前輩SLK身上拽拽的無(wú)所謂的氣質(zhì)被重新精心雕琢，在外觀方面它從沒指望我關(guān)照，因?yàn)榉判陌桑@幅美貌的面龐絕對(duì)少不了回頭率。[詳情]
試駕奔馳SLC 2016-12-13 08:33
車是什么？它就是工具，以人為本、傳遞生活的本真才是最重要的，輕松、沒有壓迫感的車可以讓城市中的人們得到一個(gè)自由呼吸的空間，S90長(zhǎng)軸距轎車就是這樣一臺(tái)車、一座“城”！[詳情]
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大眾集團(tuán)前董事長(zhǎng)費(fèi)迪南德·皮耶希曾經(jīng)在自己的自傳里表示：“如果我在日本工作，我最想去的是本田公司。”[詳情]
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時(shí)隔6年，全新一代Tiguan（途觀）終于到來(lái)。當(dāng)然大家都清楚，進(jìn)口Tiguan引入國(guó)內(nèi)“試水”的意義更大些，隨后的國(guó)產(chǎn)才是重頭戲。這次，我們不妨先來(lái)試試全新進(jìn)口Tiguan。[詳情]
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在今年的成都車展上，東風(fēng)風(fēng)行推出了全新的景逸X5，這款車型的變化確實(shí)可以用從頭到尾來(lái)形容，因?yàn)榇饲氨容^個(gè)性的設(shè)計(jì)以及不要了解用戶需求的定位，讓這款車型的提及率并不高。[詳情]
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