6月是國內著名的考試季，在緊張的人生大考——高考之后，便是學生生涯中不可或缺的中考、升學考等。而在這個特別的月份，吉利遠景SUV在西柏坡迎來生命中第一次“時代印記紅色大考”。[詳情]
試駕如果你是貝爺的粉絲，那一定知道野外有多兇險，尤其是荒無人煙的地方，沒有貝爺的實力去那些地方很容易被大自然吞噬。在大自然面前，人類永遠都是渺小的。但這是建立在沒有合適工具基礎上的，擁有一把刀的貝爾就能戰斗力成幾何級上漲。[詳情]
試駕江鈴 2017-06-29 08:22
上周末，老鐵又約了飯局，本以為是他還在猶豫不決，可當一輛嶄新的榮威i6停在飯館門前的時候，達哥把想了一路的說詞直接甩在腦后，“老鐵666”脫口而出。要知道，達哥幾乎要把他劃分在“大眾粉”的行列中了，而這個在對其認知中絕對意外的選擇自然成了這次飯局中的首要話題。[詳情]
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自從長安CS75推出以來，一直作為長安品牌SUV市場中流砥柱一般的角色存在。它不僅為長安品牌年銷突破百萬輛打下了堅實的基礎。作為老大哥，它的存在也為其他迷茫中的自主品牌找到了一條出路和方向。[詳情]
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奇瑞近些年主打娛樂牌吸引了不少粉絲，簽下鄭愷聯手《跑男》拉了一大波流量。鮮艷的主打顏色和新銳的造型設計，也確實很適合這種歡樂活潑的節目氛圍。艾瑞澤5在這其中充當了先鋒軍的角色，但是那臺1.5L自然吸氣的發動機估計也讓不少消費者欲求不滿。所以奇瑞本著“能用渦輪增壓解決的問題，就別加大排量”的中心思想，推出了1.5T的艾瑞澤5 SPORT。鄭愷還充當了這款車型設計師的角色。[詳情]
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在達哥收到標致5008越野試駕邀請的時候，內心是一萬個拒絕，長得這么好看的車還能越野嗎？雖然SUV本就是指運動型動功能用車，擁有動力強、可越野的特點，但是隨著近幾年SUV的盛行，消費者看中的更多的是SUV的寬敞的駕乘空間，尤其作為家庭用車，空間大、舒適性是最大的賣點。[詳情]
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6月23日，全新寶馬5系Li即將正式上市，底盤代號為G38。相比老款車型，全新寶馬5系從外觀到內飾全部向大哥7系靠攏，7系身上的像“手勢識別”等黑科技也悉數下放到5系身上。這次寶馬算是下定了決心，既然大家都喜歡叫它“小7系”，那么就從頭到腳像的徹徹底底。[詳情]
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超大的后備箱，極其變態的承載能力，您猜我指的是什么車型？SUV？不不不，城市型SUV只是被妥協后的產物。轎車？不不不，后備箱空間被完爆了。兩廂車？嗯，有點靠邊了，這次我說的是旅行車。[詳情]
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恰逢六月，達哥有幸來到魯迅先生的家鄉。魯迅先生在他的作品中塑造過很多人物，孔乙己、閏土、阿Q、祥林嫂、子君等我們耳熟能詳。而今天達哥要見的主人公則是剛剛在5月底上市的吉利遠景X1。[詳情]
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寶馬的操控、奔馳的舒適、奧迪的科技，這是多年來消費者對豪華車巨頭BBA的普遍共識。然而隨時市場競爭的深化，各品牌彼此間的揚長避短也越發深入。以寶馬為例，在繼續保持操控王的優勢下，設計師們也一直在舒適性和科技感方面尋求突破和跨越。去年上市的全新一代7系就是最好的佐證，“開寶馬、坐寶馬”的全新口號徹底的暴露了寶馬的“野心”。[詳情]
試駕近年來，豪華車市場的競爭愈發激烈。尤其是在決定座次和利潤的商務級豪華車市場，更是短兵相接。作為這個細分市場的領導者，寶馬5系一直當仁不讓。然而，自從去年奔馳新E上市后，鋒芒畢露的E級一直磨刀霍霍向5系挑戰。為了保持霸主的尊嚴，寶馬5系自然不會輕易示弱。可以預計，在下周的全新5系Li上市后，這個細分市場的競爭勢必更加熱鬧非凡。[詳情]
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提起保時捷，你想到第一個車型相信就是911，一款代表經典，代表保時捷這個品牌的車型。運動性能超強，操控異常犀利，相信這也是大家富余它的標簽。只不過，今天我們不談它，我們聊一款能帶著老板出門飛奔的車，全新Panamera 4行政加長版（以下簡稱Panamera）。[詳情]
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隨著國內MPV市場的逐漸升溫以及二孩政策的開放，越來越多的汽車品牌開始制造屬于自己的MPV車型。長安歐尚A800作為自主品牌的MPV車型，自上市以來就得到了消費者的廣泛關注，接到了大量的預售訂單。這臺MPV之所以能夠得到消費者的認可，除了大空間之外，空氣凈化系統或許也是消費者選擇它的原因之一。[詳情]
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不久之前，我在北京的銳思賽道剛剛試駕過奇瑞最新的艾瑞澤5 SPORT，那款車的表現給我留下了很不錯的印象。此次，我們來到美麗的海邊城市威海，再度體驗這款車的公路表現，有所不同的是，這次我們體驗的是艾瑞澤5 SPORT的手動版，既然要運動，那么顯然手動顯然要比CVT更加符合這一調性。[詳情]
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自從上海車展發布后，全新一代君威立刻就成了爭議車型。從車子本身來講，不論是先進的技術還是優雅的設計，新君威都可以稱得上是質的飛躍。不過。如此沉穩的設計也令不少“威粉兒”提出質疑，穩重大氣是有了，當年的中級車運動型標桿還名副其實嗎？[詳情]
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有一個汽車品牌，創立之初以出色的工具車揚名，在隨后的幾十年里逐漸成為一個豪華SUV品牌。雖然相對一線豪門來說，體量還有一定差距，但是總會做一些小動作，收割各大汽車媒體的頭條，讓同行們側目一下，甚至，引領一下潮流。[詳情]
試駕極光 2017-06-09 08:23
大概是從去年4月寶馬M2在國內正式上市開始，達哥就想一試外媒口中的“寶馬近些年最好的M車型”。于是達哥就開始了長達一年多的試駕車等待時間，從去年4月一直到今年6月。[詳情]
試駕寶馬M2 2017-06-08 08:27
一汽奔騰X80想必大家對于它都不陌生，不僅僅因為它的品牌而被大家熟知，更是因為其在同級別領域內的較高競爭力，高顏值的外觀、細膩而舒適的內飾設計、不俗的動力調校以及豐富的車內功能配置都讓它聞名于中型SUV的市場……[詳情]
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雖然雷凌（美版Corolla）已經在華上市三年有余，顯然它的名頭不如自家的一汽豐田兄弟-卡羅拉（日歐版EU-Corolla）。但并不妨礙它依靠出色的產品力取得與卡羅拉同樣強勁的銷量數據。在我看來，不能把Levin簡單的和Corolla劃等號，它就像一本書一樣，記錄著豐田當年被日本第一汽車株式會社長時間壓制，成長到世界汽車工業“一超多強”的唯一寡頭的心路歷程。[詳情]
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在這次試駕會之前，我對于武漢唯一的印象就是小時候在武漢長江大橋前照過一張相，一晃小20年過去，關于“火爐城市”的記憶也該更新一下了。當然，我這次不是絕不是為了黃鶴樓和熱干面而來，2017款科雷嘉將我從千里之外的北京召喚到它的誕生地，雖然不是全新的換代車型，但是全新的動力依然讓我對它充滿了期待。[詳情]
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