早在2015年，英偉達就進入了車載計算平臺領域，推出了初代自動駕駛計算平臺DRIVE PX和Tegra系列車載芯片，之后又陸續發布Xavier芯片、Orin芯片問世。[詳情]
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作為改款車型，新款捷達VS7最大變化在于使用了新造無邊界進氣格柵，同時大燈造型保持不變（配LED光源系統）。[詳情]
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目前第六代福特烈馬的預售價定格在了30萬元至45萬元，用福特縱橫官方的說法，第六代福特烈馬將成為其品牌打破30萬元品牌壁壘的精心之作。[詳情]
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3月20日，吉利汽車發布2023年業績報告，全年累計銷量達到168.7萬輛，不僅超額完成既定目標，還創下歷史新高。[詳情]
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3月21日，寶馬集團發布了2023年的財務業績，并又一次向外界闡述了其新世代車型最新規劃。[詳情]
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數據顯示，奧迪2023年營業收入增長13.1%，達到699億歐元，營業利潤為63億歐元，經營銷售利潤率為9%。凈現金流幾乎與上年持平，達到47億歐元。[詳情]
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經過短短不到五年的努力，埃安就成功銷售超百萬輛汽車，創造汽車行業銷量奇跡的同時，也展現了其巨大的未來發展潛力。[詳情]
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就中國市場而言，寶馬在中國市場售出824,932輛BMW和MINI汽車，同比增長4.2%。其中，2023年BMW純電動車交付約10萬輛。[詳情]
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除了長安汽車外，東風汽車、一汽集團都在推進入股華為車BU事宜。[詳情]
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日前，天津高速公司集團運營的賬號高速聲音發表了一篇內容，其中提到打擊臨牌車輛逃費行為，確認有14輛無牌照車輛存在“長路短報”逃費行為，共計54次，涉及金額4408.96元。[詳情]
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日前，小鵬汽車董事長何小鵬在2024中國電動汽車百人會論壇上透露：小鵬汽車將在一個月內面向全球推出10萬至15萬元的全新品牌A級產品，并在二季度將AI大模型放進汽車。[詳情]
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如果員工一年內沒有完成各自的銷售指標，則會按照未完成比例計算削減年終獎金和績效獎金。[詳情]
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去年，奇瑞正式形成了奇瑞、捷途、星途、iCAR四大品牌陣容。[詳情]
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在新車型方面，智米團隊在與奇瑞展開合作后迅速開啟了新車研發項目。[詳情]
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中國汽車新聞工作者協會副理事長兼秘書長韓君善詳細解讀了2024年度A級重點房車展會的十大創新變革。[詳情]
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作為長安CS75系列最新成員的第三代CS75PLUS冠軍版，完全繼承家族冠軍基因，立足超200萬用戶口碑進化登場，將以全新升級的冠軍實力，為廣大用戶帶來超乎期待、舒適安心的明日出行體驗。[詳情]
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東風柳汽始創于1954年，1969年轉型成為廣西首家汽車生產企業，今年恰逢東風柳汽建廠70周年。[詳情]
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數據顯示，從2016年至今，全國新能源汽車累計上險量已近2000萬輛。[詳情]
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其中，去年12月剛剛上市的五菱星光，以單月881宗的投訴量，位居排行榜第二。典型的投訴問題是價格變動、續航里程不準。[詳情]
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3月14日，東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理陳昊在eπ007上市發布會現場表示，東風奕派eπ007是東風集團新能源技術的集大成者，是切入主流市場的一把利刃。[詳情]
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