“門外漢”到底能不能造出汽車？這個問題好像是這幾年業內一直關注的話題。經歷了部分互聯網車企“雷聲大雨點下”、名不見經傳新企業突拿“生產牌照”等事情后，如今的國內新能源汽車市場，顯然已呈現出“穩健和浮躁”兩個極端現象，而誰又能在這一大浪淘沙的市場中生存下來？誰也不能保證。[詳情]
評論編輯從華晨寶馬官方獲悉：華晨寶馬2017年一季度累計銷售整車9.1萬輛，同比增長37.6%。根據興業證券公司的估算，華晨寶馬2017年全年凈利潤將達97.34億元人民幣。[詳情]
資訊
本周，全國乘用車市場信息聯席會（以下簡稱“乘聯會”）發布數據顯示：3月份新能源汽車全月銷量為2.7568萬輛，環比增長67%。本月新能源車的銷量大增成為車市亮點，3月新能源車銷量為2.7568萬輛，環比增長67%，其中純電動增長明顯而插電式混合動力市場呈負增長狀態。[詳情]
評論
比白百何更令人震驚的是，3月銷量前十SUV中自主品牌已占九席！4月11日，中國汽車工業協會正式發布了2017年3月的全國汽車工業報告，而這其中就有大家翹首以待的3月國內熱銷SUV、轎車、MPV車型的排行榜。[詳情]
評論
為了加快新能源汽車的推廣，國家為新能源汽車產業量身定做了很多政策，包括購買新能源汽車有補貼、免去一些稅收、還有公共交通特權等，但實際表現如何呢？雖然油電混動與插混等受益于新能源趨勢，市場表現稍有起色，但純電動汽車似乎并不如意。[詳情]
評論保時捷方面已經確認：再過一個星期，即將在本月17號迎來80大壽的費迪南德?皮耶希準備脫手自己在保時捷控股集團中所擁有14.7%的股份（這可相當于大眾52%的投票權），預計價值為12億美元，換算成人民幣在82億左右。[詳情]
評論999億港元，昨日，吉利汽車以11.24港元的盤中最高價逼近千億港元市值；這一股價已較其去年2月中旬的“起步價”大漲逾300%。股價飛升的背后，是以吉利為代表的國內自主品牌乘用車的加速崛起。[詳情]
資訊
隨著補貼戰散去，北京網約車市場的價格也在慢慢的回歸理性。近日，滴滴出行宣布，北京滴滴快車業務將引入“分時計價”模式和新計費標準，起步價從此前的10元漲至13元，里程費下調0.2元 公里。[詳情]
資訊日前，國家發改委宣布，4月13日0時，2017年第7次成品油調價窗口開啟：汽油每噸均將上調200元，柴油每噸將上調190元。創下年內最大漲幅！[詳情]
資訊
隨著經濟高速發展、消費需求升級，汽車市場也不斷發生改變。雷克薩斯入華十余年，十分關注消費者需求。從2012年開始，雷克薩斯在設計和性能上開始突破，產品的變化也反應在銷售數字上。2016年，雷克薩斯在華銷量首次突破10萬輛。[詳情]
人物
兩年一屆的上海車展即將開啟，本屆展會以“致力·美好生活”為主題，將集中展現汽車行業最前沿技術與產品，聚焦新技術、新趨勢、新產品給人類生活帶來的無限可能，體現當下汽車發展電動化、智能化、網聯化的新趨勢。[詳情]
資訊據美聯社報道，“鋼鐵俠”埃隆·馬斯克的特斯拉公司日前超越通用汽車公司，成為美國市值最高的汽車制造商。而通用汽車曾經被視為是與美國命運息息相關的一家企業。[詳情]
資訊
23年、300萬輛，這是寶馬集團進入中國市場的年歲及取得的成績。作為一個擁有101年歷史的汽車公司，相信很多人并不認為寶馬給大家帶來的印象，是古老、陳舊的感覺，反而是生機勃勃、充滿活力和希望的印象。這是為什么呢？原因很簡單，因為寶馬始終在把自己調整成最佳狀態，在繼續前行。[詳情]
評論
在中國汽車工業協會月度會議上公布的3月份的車型銷售情況，轎車領域累計銷售車輛29.11萬輛，依然是最大的細分市場。[詳情]
評論
這兩年，相信很多人都注意到，中國汽車產業出現了一個奇怪的現象——有些全新出爐的汽車品牌，因為有眾多諸如博世、麥格納、德爾福等國際化大型汽車零部件供應商的加持，新產品的初期市場表現還不錯。有行業人士就分析這種現象出現的原因，其實是產業全球化給整車制造企業帶來的更多機會。[詳情]
評論
4月11日，以“談“金”論道 “杯”中時光”為主題的金杯F50媒體臻享會在北京隆重舉行。華晨銷售公司領導向在場的各位媒體嘉賓分享了金杯品牌30年的發展歷程，并提前透露了旗下首款進軍乘用車領域的MPV產品——金杯F50的最新信息。[詳情]
資訊
4月12日24時成品油調價窗口開啟時，國內汽、柴油價格將迎來上調。預計本次汽、柴油價上調幅度為每噸160-190元，折合國Ⅴ標準92 汽油每升上調0.12-0.15元，0 柴油每升上調0.14-0.16元。[詳情]
資訊
東風本田召回2016年12月8日至2017年1月18日期間生產的部分思域（CIVIC)牌普通乘用車，共計20420輛。[詳情]
資訊近幾年，隨著SUV市場的持續火爆，中國品牌遇到了難得的發展機遇，總體市場份額逐年遞增、品牌形象也逐步向上，一片欣欣向榮。不過，在這樣有利于中國品牌發展的環境下，有著中國品牌概念的東風裕隆，2016年全年的銷量表現卻有較大波動。[詳情]
評論
目前，市場中的SUV已經可以用“數不勝數”來形容了，幾乎每周都有新車推出，大的、小的、五座的、七座的、便宜的、貴的，充分滿足各種消費需求。但新車雖多，讓人一見傾心的卻并不多，陸風X7可以算一個了。最吸引眼球的是它的外觀，但它是有真實力的，和外面那些“妖艷貨色”不一樣的。[詳情]
評論陸風X7 2017-04-11 09:38
京公網安備 11010502053454號