中國汽車新聞網訊 23年、300萬輛，這是寶馬集團進入中國市場的年歲及取得的成績。作為一個擁有101年歷史的汽車公司，相信很多人并不認為寶馬給大家帶來的印象，是古老、陳舊的感覺，反而是生機勃勃、充滿活力和希望的印象。這是為什么呢？原因很簡單，因為寶馬始終在把自己調整成最佳狀態，在繼續前行。

4月6日，寶馬集團選擇在古都南京，向車主交付其在中國市場的第300萬輛汽車。有人說這是寶馬在華發展的里程碑、有人說這是寶馬的新起點，無論如何，這都是寶馬集團在剛剛過去的2017年會上提出的“全新第一戰略”全面在中國市場實現落地的最好表現。

因為在接下來的中國市場發展中，寶馬集團也將聚焦“四化”（自動化、互聯化、電動化、共享化/服務化），將自己打造成為一家更貼近中國消費者、擁有更多數字客戶服務的出行企業，而對于中國消費者而言，這個全新出發的寶馬，又將呈現出哪些迷人的特點和光芒呢？

兩年內在華年銷量或突破100萬輛

隨著一輛全新BMW 740Li車型，作為寶馬在中國市場的第300萬輛汽車正式交付到消費者手中，寶馬也在中國市場開啟了新征途。

“300萬輛雖然已經是過去式了，但300萬輛背后的龐大客戶群體是我們未來發展的基石，給我們未來在中國市場長期可持續的發展提供了最為有力的保障和基礎。展望未來，寶馬還將不遺余力地在中國加大本土化的投入。”寶馬（中國）汽車貿易有限公司總裁劉智的致辭中充滿了信心。

據寶馬集團官方信息顯示，今年第一季度，寶馬集團在華銷量達142,828輛，增長12.4%。這一銷量成績的取得基本達到了寶馬集團的預期。對此，劉智表示：“去年（2016年），寶馬集團在中國市場新車交付首次超過50萬輛，包括BMW和MINI車型。如果中國整體經濟保持健康穩定的發展，整個乘用車市場不出現大的波動的情況下，寶馬集團在兩年左右的時間可能會實現下一個100萬輛的交付。當然，BMW品牌看重的是長期可持續的發展，而不是短期內單純的銷量增長或者是市場份額的增長，所以我們只要能夠繼續保持我們的品牌影響力，進一步增加對中國市場的投入，以客戶為中心來發展我們的服務網絡，我相信寶馬會在中國取得非常健康和可持續的發展。”

據悉，截止到2017年3月底，寶馬集團在全國有約570家服務網點，其中一、二、三線城市覆蓋率為100%。這些網點中，超過40%位于四五線城市，網點分布非常廣泛，這也讓寶馬集團看到了四五線城市的增長潛力。

加速推進國產化進程

回首寶馬在華發展的歷史，300萬輛具有重要的里程碑意義。1994年4月，寶馬集團設立北京代表處，標志著寶馬集團正式進入中國大陸市場；到2003年5月，華晨寶馬汽車有限公司注冊成立，寶馬集團走上了國產化的快速發展之路；而到2016年，寶馬集團在華銷量突破50萬輛，再到如今在華300萬輛累積銷量的達成，寶馬集團的在華快速發展充分顯示了其品牌的朝氣與活力。

劉智認為：“300萬輛對于寶馬集團在中國的發展確實具有里程碑意義，300萬輛新車交付體現了我們廣大車主朋友和車迷朋友對寶馬品牌的厚愛，以及BMW品牌的感召力和整個體系的競爭能力。”經過在中國多年的運營，BMW品牌年輕、動感、激情的品牌形象已經深入人心，300萬輛正是其品牌形象被中國消費者廣泛認可的一個縮影。展望未來，寶馬還將繼續代表前瞻性和創新性，通過在品牌、產品、本土化等方面不斷鞏固和加強，寶馬在中國的未來會越來越好。

在寶馬在華業務的規劃中，國產車的比例將越來越高。截至目前，國產車占比大概為三分之二。據劉智表示，將來隨著國產車型更加完善和豐富，國產車的比例還會進一步加大，這也是體現了寶馬集團對于中國市場長期的承諾。

繼續保持新能源領域的領導地位

站在300萬輛的新里程碑上，寶馬在未來的規劃布局中，每一步都是充滿機遇和挑戰的。不過，劉智也透露出寶馬集團未來發展的基調，那就是繼續堅持“創新”，把創新作為企業發展的源動力。未來，寶馬集團將聚焦于"A.C.E.S."(自動化、互聯化、電動化和共享化/服務化)領域的深化與發展。

據悉，寶馬集團將于明年推出BMW i8敞篷版車型，這也是一款插電式混合動力車型。此外，寶馬也計劃在2019年推出MINI純電動車型，于2020年推出BMW X3純電動車型，并于2021年推出BMW i品牌下的具有高度自動駕駛功能的新車型。

不過，對于汽車行業而言，自動駕駛技術和新能源技術的研究都對每個廠家提出了很高的要求，不管是在研發創新、生產制造，還是在新設備、新技術的引入，都需要雄厚的資金儲備以及大量的人力資源投入，寶馬集團一直保持著行業領導者的地位。不過可以預測的是，在競爭日益激烈的豪華品牌汽車市場從銷量比拼升級為包含生產成本、產品核心競爭力和銷量、研發創新等綜合實力的競爭環境下，寶馬未來也同樣面臨著很大的挑戰。

寶德集團副總裁唐小熊就表示：“我們應對挑戰的秘訣始終是六個字：先服務，后銷售。我們深信，賣出第一輛車靠產品，而賣出第二輛車靠的是服務。今天我們在此相聚，不僅僅是車輛的交付，更是情感的交流，是對BMW和MINI車主300萬份信賴的感恩和見證。”

而作為連接寶馬集團和客戶之間的橋梁，經銷商也將在寶馬的未來發展中發揮重要作用。本月1日，寶馬（中國）正式設立全新部門——經銷商關系發展部，以進一步推動寶馬與經銷商合作伙伴關系的健康、可持續發展。今后，寶馬集團還將繼續加強與經銷商的合作，完善經營體系、注重多渠道下沉。

不僅在與經銷商關系方面力求完美，在售后服務領域寶馬也將不斷推陳出新，數字化將會滲透至售后服務領域。立足于今天300萬輛的基礎上，寶馬將進一步因地制宜的發展服務網點，推廣線上預約和城市快修等貼近客戶的服務舉措，通過數字化的客戶接觸點，在中國推出更多以客戶為中心的優質服務。

毫無疑問，從今年開始，由全球至中國市場的重新布局，將使得寶馬未來將以更多新面貌呈現在消費者眼中，下一個“百年寶馬”會如何？相信不少人都很期待。