昨天，汽扯君正在擠地鐵的時候，看到一條推送說，我的老干部代言了紅旗H7！！ [詳情]
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曾在我國市場風生水起的韓系車如今風光不復從前，為應對這一困境，起亞急迫找出痛點來解決這一現狀。近日，起亞汽車發布公告稱，公司已經聘用寶馬與長城前設計師皮埃爾?勒克萊克，擔任副總裁，來進一步改進旗下車型的外部設計。[詳情]
評論 曾在我國市場風生水起的韓系車如今風光不復從前，為應對這一困境，起亞急迫找出痛點來解決這一現狀。近日，起亞汽車發布公告稱，公司已經聘用寶馬與長城前設計師皮埃爾?勒克萊克，擔任副總裁，來進一步改進旗下車型的外部設計。[詳情]
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昨日，網上曝出“舍弗勒因環保問題被停產，或致49整車廠3000億損失”的消息。18日晚間，舍弗勒Schaeffler官方微博連夜發布聲明：已調動全球資源妥善處理供應鏈事宜，目前對主機廠整車生產影響可控。[詳情]
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日常行車中，汽車制動系統性能的好壞將直接關系到車輛駕駛員和乘客的生命安全，而在這一系統中，一個最為關鍵的安全零部件—摩擦片（也稱剎車片），將起到決定性的作用。[詳情]
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過去幾十年中，中國手機品牌暢銷全球，中國高鐵也走到了世界前列。但對于汽車產品，中國人目前仍然希望有一家企業能扛起中國品牌大旗，代表中國汽車走向全球。奇瑞曾一度扛起這面大旗，但奇瑞汽車總經理陳安寧卻表示，奇瑞不愿意戴這樣的高帽子。[詳情]
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昨日（9月18日），在召開的深化改革工作動員會上，一汽集團對組織結構和人事做了重大調整，關鍵核心板塊、一汽-大眾、一汽轎車等相關職能部門負責人易位，可謂大換血。[詳情]
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中國汽車市場足夠大，汽車產銷量位居世界首位；中國汽車市場足夠包容，幾乎接納了世界上所有的汽車品牌，同時也給予了每一個汽車品牌發展的機遇；中國汽車市場足夠寬容，允許優秀的汽車品牌進行新技術的試驗，也能接納新生品牌笨拙的試錯。[詳情]
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隨著日系車在華回暖，東風本田近兩年銷量持續走高，今年再度2017年再次兩度上調全年銷量目標，有原定的68萬輛升至70萬輛。[詳情]
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昨日下午，舍弗勒因環保問題而被迫停產的消息迅速傳遍汽車界，舍弗勒向上海政府求助，希望寬限3個月，避免因滾針斷供造成更大的損失。據悉，此次舍弗勒停產，或致49家整車廠造成3000億損失。[詳情]
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昨日下午，舍弗勒因環保問題而被迫停產的消息迅速傳遍汽車界，舍弗勒向上海政府求助，希望寬限3個月，避免因滾針斷供造成更大的損失。據悉，此次舍弗勒停產，或致49家整車廠造成3000億損失。[詳情]
資訊8月份，全國狹義乘用車國內銷量，繼續高歌猛進，銷量漲幅明顯。數據顯示，今年前8個月，狹義乘用車銷量為1411.13萬輛，同比增長2.1%，數據顯示，狹義乘用車8月國內銷售總量為187.24萬輛，同比增長6.2%。[詳情]
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自9月18日開始，在北京行駛的尾氣排放超標機動車，將按照“公安處罰、環保取證”的新模式，由公安交管部門現場處罰。[詳情]
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9月18日，繼騰訊投資蔚來汽車后，騰訊與廣汽在廣州簽訂戰略合作協議。根據協議，雙方將在車聯網服務、汽車生態圈、智能網聯汽車營銷等領域開展業務合作，探討在汽車電商平臺、汽車保險業務以及移動出行和新能源汽車領域開展資本合作，以共同推動雙方業務的共同發展。[詳情]
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9月18日，繼騰訊投資蔚來汽車后，騰訊與廣汽在廣州簽訂戰略合作協議。根據協議，雙方將在車聯網服務、汽車生態圈、智能網聯汽車營銷等領域開展業務合作，探討在汽車電商平臺、汽車保險業務以及移動出行和新能源汽車領域開展資本合作，以共同推動雙方業務的共同發展。[詳情]
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日前從紅旗官方獲悉，新款H7將于9月21日正式上市，新車在外觀內飾細節方面有所升級。而新車臨近上市之時，紅旗品牌再次發布《原來，紅旗代言人是他！》的宣傳H5，曝光了新H7代言人，他就是目前非常火的男星靳東。[詳情]
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有一天，朋友拿著十萬的預算，問小編能買什么車。當小編把朗逸、卡羅拉、速騰、英朗的合資車推給朋友時，朋友表示很滿意。無論豐田、別克還是大眾，雖然開出去不能充當茭白，但是娃娃菜的虛榮感還是有的。然而令小編吃驚的是，最后朋友買的是一輛帝豪GL。 [詳情]
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本周內，即將有多款新車扎堆上市，其中不乏重磅新車，比如北京現代全新瑞納、奔馳S級中期改款、紅旗新H7等，搶在十一小長假前上市，也是為了年底前的三個月能有一番大作為。[詳情]
資訊 本周內，即將有多款新車扎堆上市，其中不乏重磅新車，比如北京現代全新瑞納、奔馳S級中期改款、紅旗新H7等，搶在十一小長假前上市，也是為了年底前的三個月能有一番大作為。[詳情]
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9月15日，適逢上汽通用20周年，累計銷量超過1500萬輛，刷新了上汽通用的發展的新速度。而這1500萬輛的銷售成績也佐證了，上汽通用在中國20年的發展歷程，也是一個具有歷史性意義的重要節點。[詳情]
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