日前，在本屆法蘭克福車展中，我們從寶沃官方獲取到了寶沃對于未來海內外市場的部分規劃，據悉，寶沃將在明年正式推出BX6以及BXi7車型。而在海外市場，BX7 TS歐洲限量版已經開始接受預定，而BX7、BX5以及BX6都將陸續登陸海外市場。[詳情]
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在前不久的某論壇上，調任一汽集團董事長僅一個月的徐留平宣布了一個宏偉目標——“紅旗要成為中國第一和唯一的豪華品牌”。[詳情]
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寶沃是有著悠久歷史的德國汽車品牌，而Isabella這款車則是寶沃旗下最偉大也是最經典的作品。Isabella最早誕生于1950年，當時這款車就憑借著優秀的性能和燃油經濟性而風靡一時，并由此推出了多款衍生產品，從而使得寶沃走向巔峰。[詳情]
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2017法蘭克福車展，奇瑞和WEY雙雙亮相。無論是奇瑞還是WEY，都在全球化的初衷之下，精心準備了這次全球亮相，并決心未來繼續在全球舞臺上展示自身產品實力。[詳情]
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根據蓋世汽車研究院整理的數據，2017年8月，乘用車市場同比上浮5.3個百分點，SUV市場銷量實現同比17.8個百分點增長至778735輛，同時，在乘用車市場總量中銷量占比42.1%，同比攀升4.5個百分點。[詳情]
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日前，我們從官方獲悉，剛剛在2017法蘭克福車展更名亮相的WEY P8將會在今年第四季度正式在國內上市銷售，新車在動力上搭載了插電式混合動力系統。[詳情]
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日前，路虎品牌CEO Ralf Speth（施韋德）在接受國外媒體采訪中透露， 路虎攬勝PHEV和攬勝運動版PHEV兩款新車將會在今年年底正式推出，兩款新車最大的亮點在于動力采用了插電式混合動力系統，由一臺Ingenium 2.0T四缸渦輪增壓發動機與電動機組成，純電動續航里程或達48公里。[詳情]
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日前，我們從長城華冠官方獲悉，長城華冠前途汽車旗下首款車型——純電動跑車前途K50將于2017年年底量產，并將于2018年6月正式上市。[詳情]
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如果說，炫酷的豪車太貴，雖然可愛又萌的微型電動車不實用，那么這些油燃油車改裝，或者以燃油車為原型設計的新能源汽車，更有望成為日常家用的新能源汽車。現在，“E車匯”就來盤點一下，在本屆法蘭克福車展上亮相的最適合家用出行的新能源汽車。[詳情]
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隨著全球對環境保護的呼吁，車企對新能源汽車的研發也愈加重視。同時，共享經濟的興起，微型電動汽車作為共享汽車也成為主流。現在“E車匯”就來盤點一下，在法蘭克福車展上不同尋常的“萌寵”。[詳情]
資訊根據“E車匯”統計，本屆法蘭克福車展共有23款新能源汽車 概念車亮相，占比達到25%。[詳情]
資訊北汽集團旗下零部件制造商海納川，在剛剛開幕的法蘭克福車展上，分別與三家公司簽訂合作協議，進一步奠定了北汽在海外合作戰略上的深遠布局。[詳情]
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近日，大眾公開召回了181萬輛汽車轟動了業界。這個數量和去年廣汽本田因高田氣囊大規模安全隱患而召回的數量相同。難道大眾也被“豬隊友”供應商坑了一把嗎？[詳情]
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中國全面禁售燃油汽車的時代即將到來？中國的汽車產業做好了準備嗎？ 2017年9月8日，來自工信部副部長辛國斌在一個行業論壇上的最新講話，引發了市場的熱烈反響。[詳情]
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隨著多家上市車企在8月末發布半年報，8月29日晚間，上汽集團(600104)也發布了再創同期最好水平的2017年半年報。財報披露，報告期內上汽集團實現營業總收入3964.06億元，同比增長12.85%；實現整車銷售317.5萬輛，同比增長5.8%，國內市場占有率穩步提升，增至23%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤159.58億元，同比增長5.96%，基本每股收益1.38元。[詳情]
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據福布斯網報道，BMI Research公司研究發現，以寶馬、大眾為代表的全球車企均計劃在2020年之后要加大電動汽車的生產，但FCA和豐田卻稍顯落后。[詳情]
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被譽為“全球汽車風向標”的法蘭克福車展，這次車展除了有德系老牌的寶馬、大眾、奔馳等車企外，還受到了不少中國汽車品牌的重視。[詳情]
資訊美國東部時間9月10、11日（北京時間10日晚至12日早），兩個來自中國的本土汽車品牌，登陸了美國曼哈頓的街頭，在這個十字路口中最顯眼的納斯達克塔樓上閃耀，而這兩個中國本土汽車品牌，就是國內市場家喻戶曉的——吉利汽車和長城汽車。[詳情]
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在今天拉開帷幕的2017法蘭克福車展上，斯柯達帶來了旗下全新SUV車型——KAROQ。新車基于大眾集團MQB平臺打造，定位介于柯迪亞克和Yeti之間，是一款緊湊型SUV。[詳情]
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在剛剛開幕的2017法蘭克福車展上，寶馬的參展陣容可謂是空前強大，這其中也包括了早前就已經在美國完成首發的全新一代寶馬X3。[詳情]
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