作為汽車市場的兩大巨頭派系，日韓之爭帶來的必定是此消彼長。9月，日韓兩大車系再次曬出了自己的銷量“成績單”，硝煙彌漫的戰場似乎散去了韓系車的一絲凄涼。[詳情]
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高田“奪命氣囊”的陰霾還在，大量有待召回的車輛仍置車主于死傷的險境，又一日本零部件供應商便著急“接棒”，趕來砸日系車的“招牌”。[詳情]
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奇瑞將于2019年或2020年推出全新高端品牌Exeed,拓展歐洲市場。[詳情]
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根據外媒報道，沃爾沃汽車公司CEO漢肯-塞繆爾森在接受日本媒體采訪時表示，旗下首款電動汽車將在中國生產，并將于2019年上市。[詳情]
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通用汽車首席執行官瑪麗?博拉（Mary Barra）在《財富》最具影響力商界女性峰會上表示，她完全贊同中國上月宣布的將禁售燃油車的目標，盡管她最初批評該計劃。[詳情]
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作為雷克薩斯旗下一款中大型后驅轎車，GS要比同級別車型ES起售價高出16萬元之多。所以，由于較高的成本，售價過高，GS車型銷量慘淡。[詳情]
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從昨日起，寶馬長城開展合作的消息甚囂塵上，雖然雙方都否認了這一傳聞。但是又有媒體爆料，寶馬高管稱報道“基本屬實”，這個劇情到底還回如何演下去，令人期待。[詳情]
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自主品牌進軍歐洲的姿勢在今年的法蘭克福車展上一覽無余。國內的重量級公司，包括長城汽車和奇瑞汽車，都表示打算未來幾年內在歐洲銷售高端SUV和跨界車。[詳情]
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北京天氣近日驟降，門頭溝還下起了雪，但是車市卻在不斷升溫之中。其中，此前岌岌可危的韓系車企，好像由于金九銀十的到來出現那么點回暖的意思。[詳情]
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華晨汽車結合“走出去”發展戰略，以先進的造車技術和比肩國際的品質，成功打開了伊朗市場，并且形成了有效的輻射效應。[詳情]
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十一長假期間，在內蒙古自治區阿拉善左旗舉行的阿拉善英雄大會，就是讓你釋放自我的好去處。[詳情]
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9月份，一汽-大眾終端銷量達到198,530輛（含奧迪進口車），同比增長6.0%。其中，大眾品牌銷售新車140,468輛，同比增長5.6%；奧迪品牌銷售新車58,062輛（含奧迪進口車），同比增長7.1%。[詳情]
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備受期待的新生代品智SUV“漢騰X5即將于10月底全國上市。 該車是漢騰汽車秉承高品質造車理念，以歐洲品質標準，精心打造的第二款全新車型。漢騰X5的上市，不僅將進一步充實漢騰汽車的產品矩陣，更滿足廣大消費者對產品的多樣化需求。[詳情]
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中國汽車產業的“三電”技術已屬國際前列，國能汽車認為，中國目前與國際品牌最后的短板是在“產品品質”上，而打造產品品質的關鍵是車企的質量管理水平。[詳情]
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作為中國首批拿到新能源資質的15家企業之一，國能汽車有著自身獨有的優勢，其傳承薩博70年造車經驗，聚焦打造純電動汽車。[詳情]
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買二手車水之深，不知道淹死了多少會游泳的。[詳情]
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10月11日，奇瑞捷豹路虎官方發布了一張國產捷豹XEL車型的官圖，預示好事臨近。據了解，捷豹XEL車型將于今年內正式投產，有望在11月的廣州車展首發，它是繼XFL后捷豹品牌在國內生產的第二款車型，XEL新車軸距相比XE增加了100毫米，將搭載兩款不同調校的2.0T發動機。[詳情]
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10月8日，「神戶制鋼所」坦承，自2016年9月起多次為了趕上交貨期限，而擅自偽造不合格之鋁、銅等產品檢驗報告，目前受影響企業約200家，其中包含豐田自動車 (豐田) 以及三菱重工 (三菱) 旗下飛航事業。[詳情]
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10月11日，上汽名爵品牌旗下全新緊湊型轎車名爵6正式亮相，新車造型動感，傳承歐系跑車基因，迸發出MG力透百年的狂野激情。名爵6是全球首款搭載迭代升級后的斑馬智行2.0互聯網系統的車型，日前，上汽乘用車宣布，搭載上汽“藍芯”SGE 20T發動機的全新名爵6將于11月上市。[詳情]
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小長假結束后，汽車圈不斷有爆炸性新聞襲來，繼傳出“奇瑞被整體出售”，卻被奇瑞啪啪打臉后，今日有媒體爆料，寶馬將與長城合資。雖然此消息未得到官方證實，但長城汽車（02333）股票卻因此大漲。[詳情]
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