中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 一直以來，中國(guó)品牌在走出國(guó)門、實(shí)現(xiàn)“墻內(nèi)開花墻外香”業(yè)務(wù)上探索已久。而隨著國(guó)內(nèi)電子科技及工業(yè)制造水平得到穩(wěn)步提升，中國(guó)品牌近幾年來在海外市場(chǎng)的占有率有了較快增長(zhǎng)，尤其是在我國(guó)提出“一帶一路”戰(zhàn)略之后。

在中國(guó)汽車制造工業(yè)中，伊朗作為“一帶一路”西哨沿線最具開發(fā)潛力的可深耕市場(chǎng)，成為很多中國(guó)汽車企業(yè)爭(zhēng)相入駐的緊俏市場(chǎng)。2016年，我國(guó)汽車出口主要目的國(guó)排行，伊朗持續(xù)高居榜首，且數(shù)量占我國(guó)出口總量的19.3%。而在所有的中國(guó)汽車品牌中，華晨汽車結(jié)合“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略，以先進(jìn)的造車技術(shù)和比肩國(guó)際的品質(zhì)，成功打開了伊朗市場(chǎng)，并且形成了有效的輻射效應(yīng)。

華晨汽車伊朗項(xiàng)目總經(jīng)理于遠(yuǎn)海

“目前，華晨集團(tuán)已經(jīng)在伊朗、俄羅斯、埃及等國(guó)家設(shè)立生產(chǎn)基地，海外市場(chǎng)戰(zhàn)略布局已初具規(guī)模，外貿(mào)工作已主動(dòng)融入國(guó)家一帶一路倡導(dǎo)的區(qū)域合作大格局。”華晨汽車伊朗項(xiàng)目總經(jīng)理于遠(yuǎn)海在“華晨車 世界路 華晨汽車出口伊朗八萬(wàn)輛媒體交流會(huì)”現(xiàn)場(chǎng)說的這句話，已隱隱透露出華晨汽車布局海外市場(chǎng)的出海思路。華晨汽車積極推動(dòng)海外基地建設(shè)，真正實(shí)行“走出去”，還要發(fā)展為“走進(jìn)去”。

截至目前，華晨汽車在伊朗地區(qū)出口總量已達(dá)到8萬(wàn)臺(tái)，中華轎車正在成為伊朗中產(chǎn)階級(jí)的新寵。預(yù)計(jì)到2019年，華晨在伊朗將達(dá)到年生產(chǎn)16萬(wàn)輛中華轎車產(chǎn)能規(guī)模。而不同于很多“走出去”企業(yè)的單兵作戰(zhàn)，華晨汽車除了擁有豐富的海外合作經(jīng)驗(yàn)，出色的國(guó)內(nèi)資源整合能力也是其“走出去”一大利器。未來，雙方會(huì)有哪些規(guī)劃？后續(xù)又會(huì)有哪些新車型？

深化本土化，將在伊朗組建合資公司

作為華晨汽車踐行一帶一路的戰(zhàn)略布局主戰(zhàn)場(chǎng)之一，華晨汽車與當(dāng)?shù)氐娜良瘓F(tuán)（在伊朗有超過六十年汽車生產(chǎn)歷史和經(jīng)驗(yàn)）合作了三年，從開始引進(jìn)H300車型到H200車型，到如今普通用戶購(gòu)買中華轎車一車難求、需要提前三個(gè)月預(yù)定，使得如今的華晨汽車打敗了很多國(guó)際車企，成為伊朗市場(chǎng)的香餑餑。

塞帕集團(tuán)工程總監(jiān)Tahamasbi

“明年，華晨與SAIPA集團(tuán)合作生產(chǎn)的中華轎車將達(dá)產(chǎn)10萬(wàn)輛，雙方已經(jīng)商定將在此注冊(cè)成立合資聯(lián)營(yíng)公司。” 塞帕集團(tuán)工程總監(jiān)Tahamasbi透露，其與華晨合作將進(jìn)一步升級(jí)，組建合資公司一事也有望在未來幾個(gè)月成功落地。這意味著，華晨汽車與奇瑞、吉利等中國(guó)品牌一起在伊朗市場(chǎng)形成氣候，開始與標(biāo)致、現(xiàn)代等國(guó)際車企同臺(tái)競(jìng)技。而在目前進(jìn)入到伊朗的中國(guó)品牌里，華晨中華銷量也僅次于奇瑞排名第二。

如今，華晨已經(jīng)在伊朗德黑蘭布局兩個(gè)生產(chǎn)基地。按照規(guī)劃，在2017年～2019年3年間，華晨將在伊朗生產(chǎn)并銷售30萬(wàn)臺(tái)中華轎車系列產(chǎn)品，出口創(chuàng)匯預(yù)計(jì)突破20億美元。在這樣的預(yù)期下，華晨汽車未雨綢繆。轎車領(lǐng)域，在中華H200系列和中華H300系列的基礎(chǔ)上，將引入代號(hào)為C3的中華H320 Cross兩廂跨界車。商用車方面，華晨還會(huì)將金杯大海獅商務(wù)車導(dǎo)入伊朗。

對(duì)于華晨在伊朗實(shí)現(xiàn)更高本地化生產(chǎn)的事，Tahamasbi認(rèn)為在中國(guó)“一帶一路”的視野下，中國(guó)車企應(yīng)以更大的格局走向海外市場(chǎng)，落實(shí)深耕適合自身企業(yè)發(fā)展的海外戰(zhàn)略。他認(rèn)為，華晨的汽車要推進(jìn)到伊朗市場(chǎng)最重要的一點(diǎn)必須要在質(zhì)量方面進(jìn)行嚴(yán)格的控制，給市場(chǎng)提供一輛非常優(yōu)質(zhì)的汽車。“第二點(diǎn)，必須要提升汽車生產(chǎn)的本地化率。第三點(diǎn)，一個(gè)非常重要的合作項(xiàng)目就是由華晨公司模具轉(zhuǎn)移，實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)。”

拓展多元化，形成海外經(jīng)營(yíng)新格局

其實(shí)從上世紀(jì)90年代開始，特別是2006年以來，華晨集團(tuán)不斷試水歐洲市場(chǎng)、美洲市場(chǎng)，全力突破亞非拉傳統(tǒng)市場(chǎng)。如今華晨海外經(jīng)銷商已遍及非洲、西亞、中東等100余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)近400個(gè)。而且通過市場(chǎng)換技術(shù)的華晨，多年來通過與寶馬和豐田等國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)巨頭的合作，在目前中國(guó)出口目的國(guó)排名前十的國(guó)家已進(jìn)入九個(gè)。

尤其是在“一帶一路”作為國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展戰(zhàn)略后，華晨汽車針對(duì)重點(diǎn)海外市場(chǎng)打造4-5個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的拳頭產(chǎn)品，出口模式也逐步向KD組裝、投資合作（產(chǎn)品/技術(shù)輸出）等多種經(jīng)營(yíng)模式過渡，并且已經(jīng)在伊朗、埃及、俄羅斯、朝鮮、馬來西亞、菲律賓8個(gè)國(guó)家建立海外KD工廠。

與此同時(shí)，華晨汽車通過與寶馬的合資合作，獲得了寶馬至今仍在熱銷的汽車核心技術(shù)——4款具有歐六排放標(biāo)準(zhǔn)的當(dāng)代先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，這是寶馬第一次授權(quán)體系外企業(yè)生產(chǎn)寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)，也標(biāo)志著華晨汽車成為中國(guó)汽車行業(yè)唯一一家實(shí)現(xiàn)“市場(chǎng)換技術(shù)”的汽車企業(yè)。

據(jù)于遠(yuǎn)海介紹，在CKD操作、物流、金融以及先進(jìn)管理理念等為項(xiàng)目提供經(jīng)驗(yàn)分享同時(shí)，寶馬還委托國(guó)際知名咨詢公司為伊朗項(xiàng)目把脈，并為華晨集團(tuán)未來在伊朗發(fā)展提出了寶貴指導(dǎo)意見。他堅(jiān)信，在先進(jìn)管理理念的指導(dǎo)下，伊朗項(xiàng)目能夠繼續(xù)穩(wěn)步地增長(zhǎng)，逐步擴(kuò)大在伊朗乃至中東地區(qū)的影響力。

根據(jù)華晨集團(tuán)兩大戰(zhàn)略目標(biāo)，一是在2018年進(jìn)入中國(guó)自主品牌海外銷售“第一梯隊(duì)”行列；二是在重要海外市場(chǎng)打造高品質(zhì)的品牌形象。從目前華晨集團(tuán)主要出口車型中華V5、金杯海獅和金杯輕卡等，出口到全球80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，以及伊朗市場(chǎng)隨處可見的華晨汽車，顯然這兩大目標(biāo)已提前實(shí)現(xiàn)。

隨著銷量倍增，質(zhì)量作為重中之重，于遠(yuǎn)海信心滿滿：“經(jīng)過三年的市場(chǎng)反饋，華晨車的質(zhì)量非常非常好。在伊朗的有個(gè)ISQI的質(zhì)量評(píng)級(jí)中，我們的車排名是達(dá)到了三星級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)，這在中國(guó)企業(yè)里邊是非常不容易的。”問及用戶關(guān)心的品牌logo,他透露再推出新產(chǎn)品的時(shí)候，可能逐漸要過渡到中華的車標(biāo)。借助“一帶一路”政策的東風(fēng)，華晨汽車已逐漸在海外市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，走出了一條獨(dú)特的拓展海外市場(chǎng)之路。而未來，華晨汽車將以伊朗作為區(qū)域生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)海外生產(chǎn)車輛再出口。