根據EV Sales網站公布的德國電動車銷量數據，繼一月份取得良好成績之后，德國2月份電動車注冊量同比攀升24%至6,618輛，其中純電動汽車市場份額增長1%至70%。[詳情]
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在油耗嚴政下，作為比較現實可行的一種節能減排方式，48V微混近幾年勢頭正起。目前來看，不少車企已經將48V微混車成功推向市場，也有很多車企將其列入近期規劃之中。[詳情]
評論根據歐盟的相關法規，純電動汽車和混合動力車將來都需要配置車輛聲響警報系統，以提醒行人車輛的存在。[詳情]
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3月19日，中國汽車新聞網正式宣布，資深汽車人王庭即日起正式加盟，擔任中國汽車新聞網執行總編輯一職，主要負責中國汽車新聞網的內容建設和整體運營。[詳情]
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3月18日，中國汽車消費者研究及測試中心（以下簡稱CCRT）2019年度第一批車型評價結果發布會在天津召開。本批次評價涉及涵蓋了緊湊型轎車、小型SUV、緊湊型SUV、MPV四類汽車的8款熱門車型，其中，2017款馬自達CX-5和2018款大眾朗逸評分超過80分。[詳情]
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有關生產者獲知其生產、銷售或進口的新能源汽車在中國市場上發生交通碰撞、火災等相關事故，應立即組織調查分析并向市場監管總局報告調查分析結果。[詳情]
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日前，凱迪拉克首次發布旗下全新車型——CT5官圖。新車采用運動版和豪華版兩種外觀選擇，動力上采用2.0T和3.0T兩款發動機，匹配10速自動變速器。CT5將于美國當地時間4月16日開幕的紐約車展上正式對外發布。[詳情]
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3月17日，以“路?見不凡，力行無疆”為主題的2019沃爾沃汽車成都雙遺馬拉松正式燃情開跑，來自世界各地的三萬余名參賽者匯聚四川都江堰。[詳情]
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3月18日，上汽集團就“德國大眾計劃提高其在華合資企業的持股比例”一事正式發表聲明。聲明表示上汽集團未與大眾汽車集團就“調整股比”一事進行過磋商，大眾汽車集團也未正式向上汽集團提出過討論股比的計劃。上汽集團對于此次合作外方未經事先交流，單方面就在華合資企業重大事項表態的行為感到遺憾。[詳情]
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2018年，車市持續走低甚至負增長的狀態，讓整個行業陷入焦慮之中。2019年，這一狀態或將持續。面對車市增長拐點，身處一線的企業究竟是何看法？[詳情]
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海拉（上海）管理有限公司總經理Jan Hellmich先生表示，“2019上半年汽車市場發展依然緩慢，但到下半年很有可能會再次提升。無論對于企業還是行業而言，目前更多的應該專注于整合而不是增長，尤其是近10年內應該將重點放在品牌打造上而不是整車廠數量的增長。”[詳情]
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近來，國內MPV市場迎來了一波新車上市潮，且多集中在10-20萬元價格區間、多面向家用市場。這種不約而同、這種火熱的場面，是否在預示著什么？[詳情]
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2019年2月，大眾集團向全球客戶交付了724,400輛車，同比下降了1.8%。[詳情]
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林肯官方宣布：為積極響應國家下調制造業增值稅稅率政策，提前下調全部在售林肯車型廠商建議指導價，調整后的廠商建議零售價即時生效，提前惠益廣大客戶[詳情]
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德國時間3月12日，大眾汽車集團CEO迪斯在年會上透露，正計劃對在華幾家合資公司股比進行調整，預計2019年底或2020年上半年對外公布結果。[詳情]
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從即日起下調沃爾沃在中國地區全部銷售車型廠商建議零售價，其中旗艦級豪華SUV XC90最高降幅達到6萬元。[詳情]
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路虎提前下調在華銷售的路虎品牌全系車型廠商建議零售價，即日起生效。此次價格下調車型范圍涉及旗下全系車型，包括在華生產的國產車型，最高降幅8.5萬元，其中進口車型降幅均超過3.3萬元。[詳情]
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3月16日，寶馬（中國）汽車貿易有限公司和華晨寶馬汽車有限公司聯合宣布：為積極響應增值稅稅率下調政策號召，即日起（3月16日）提前下調寶馬集團在中國市場銷售的產品的廠家建議零售價，最大下調幅度60000元。[詳情]
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3月15日晚間，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司即日宣布提前下調梅賽德斯-奔馳及smart在中國大陸全部在售車型的廠商建議零售價，并將于3月16日正式生效。根據車型不同，降價區間為7000-64000元。[詳情]
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