日前，博郡汽車創始人、總經理黃希鳴發布聲明稱，博郡汽車目前遭遇了嚴重的經營困難，該公司現已決定重新定位公司的商業模式，從而控制和挽回給員工、股東、供應商等各方造成的實際損失和不良影響。[詳情]
資訊
“馬自噠”、“阿特吱”……近段時間，一汽馬自達的中高級（B級）轎車——阿特茲因為異響故障頻發，而被車主們吐槽。據車質網統計，阿特茲異響問題主要集中在2020款2.5升車型上，自4月開始已連續兩個月高居投訴榜首位。進入6月，阿特茲表現更為“突出”，從6月1日至6月14日，其投訴量已達到301起。[詳情]
評論
脫歐和新冠肺炎等大事件、大拐點，都是一把把無情的“手術刀”，它們將英國這一巨象的表皮瞬間切開，把深藏其下、最真實的繁復肌理呈現出來。而超豪華汽車品牌們目前遭遇的瓶頸，也只是表皮被劃開后，連帶著的一個生物學應激反應罷了。[詳情]
評論
6月14日，2020中國汽車重慶論壇在重慶閉幕，如何重振汽車市場、重振汽車產業、重振自主品牌成為最熱門的話題。來自長安、東風、北汽和廣汽的汽車集團高管談了他們的看法。挑戰前所未有 汽車產業新格局初顯當前，市場持續下行，并疊加新冠肺炎疫情影響，汽車行業正面臨前所未有的挑戰。在長安汽車總裁朱華榮看來，全球經濟大衰退已是不爭事實，不確定性是當前最大的難題。受疫情影響，購車需求和消費能力也大幅下降，202...[詳情]
評論
廣汽三菱官方發布5月份銷量數據，當月售出新車7001輛，環比增長40.02%。隨著國內疫情好轉，廣汽三菱銷量逐漸走高，目前國內多省市銷售狀況基本已恢復至疫情前水平。目前，從全球范圍來看，三菱銷售仍處于疲軟狀態，其核心市場日本和東南亞地區的新車需求量也在持續下滑。三菱旗下的印尼和菲律賓工廠仍處于關停狀態，日本本土工廠于5月末剛剛復工，目前產量仍處于較低狀態。近日，雷諾-日產-三菱聯盟發布了新的合作戰...[詳情]
資訊
從自主的吉利豪越、傳祺GS8S、江淮嘉悅X7、奔騰T99，到合資的途昂X，以及豐田即將國產的Harrier，大家都不約而同地拋棄了大七座的標定做法。[詳情]
評論
據外媒報道，奔馳法國Hambach工廠已于6月初啟動運營。自此，奔馳在全球范圍內的所有工廠均已復工。在重啟生產的同時，奔馳仍將采取嚴密的防疫措施，確保工廠員工健康安全。[詳情]
資訊
“Viloran威然的推出，使得上汽大眾的‘四劍客’車型矩陣更為完整”。在威然上市發布會上，上汽大眾高調將旗下4款旗艦產品——威然、輝昂、途昂和途昂X定義為“四劍客”。[詳情]
評論
6月12日，菲亞特克萊斯勒集團（FCA）官方發布聲明，剛剛上任4個月的全球首席公關官Simon Sproule宣布離職。未來，Shawn Morgan將會臨時接替Sproule繼續負責相關工作。據悉，Morgan已在FCA集團供職22年，此前擔任企業溝通負責人。[詳情]
人物
日前，青海省西寧市市場監督管理局聯合汽車配件生產廠家，依法對中惠國際機電汽配城開展突擊檢查，共查獲涉嫌假冒多個主流汽車品牌20余種汽車配件上千套，以及假冒汽車配件包裝盒幾百余套。[詳情]
資訊
湖北宜昌的馬女士投訴，一年前她買了一輛東風雷諾品牌汽車，兩個月前剛去當初買車的4S店給車輛做保養，還額外購買了一份保養卡，但如今到店門一看，已經人去樓空了。[詳情]
評論
近日保時捷官方正式發布了旗下旗艦SUV車型卡宴的最新版本，即卡宴Cayenne Coupe GTS。新車搭載了V8排量的發動機，加速更快，并提供了新的排氣造型。[詳情]
評論
如果說目前國內造車新勢力里勢頭最好的是誰？那毫無疑問，蔚來絕對是第一位。從它最近的股價就能看得出來。[詳情]
評論
6月11日，上汽集團的2019股東大會如期召開。此次股東大會通過的年度利潤分配預案，上汽集團將以總股本116.8億股為基數，每10股派送現金紅利8.8元（含稅），共計分紅102.8億元，位于A股公司排名的前列。除此之外，上汽集團更向投資者亮出了未來上汽集團的“大動作”，關于混改、上汽奧迪等。[詳情]
評論
6月10日，特斯拉股價再創歷史新高，漲幅達6.98%，當前市值1901.22億美元。按照特斯拉當前的市值，相當于近6個福特汽車（市值280.74億美元）和4個通用汽車（總市值411.43億美元），超越豐田汽車（1807.82億美元）成為全球市值最高的汽車公司。[詳情]
評論
受車市回暖跡象明顯，今年5月乘用車市場銷量實現同比增長1.8%，并迎來2020年首次正增長，與此同時作為一向高飛猛進的豪華市場，在5月份零售更是實現28%的同比增長，遠超市場增幅，而作為國內頭部豪華品牌的奔馳無疑將成為5月銷量最高豪華品牌。[詳情]
評論
最近一段時間，大眾在全球范圍內加速汽車“新四化”轉型布局。6月10日，大眾和福特正式簽署戰略聯盟協議，雙方將在電動車等領域實現優勢互補。[詳情]
評論
6月11日中汽協發布的產銷數據顯示，5月汽車產銷分別達到218.7萬輛和219.4萬輛，環比增長4.0%和5.9%，同比增長18.2%和14.5%，增速高于上月15.9%和10.1%。從4月止跌，再到5月的持續回暖，似乎國內車市實現正增長已近在咫尺。[詳情]
評論
5月26日，工信部部長苗圩在兩會“部長通道”答記者問時表示，要繼續加大充電基礎設施的建設，鼓勵充電設施互聯互通。[詳情]
評論
如果沒有針刺試驗引發的“比寧大戰”，寧德時代號稱續航200萬公里的動力電池新品或許沒有那么大熱度。[詳情]
評論
京公網安備 11010502053454號